cealm

Fräs!

Ensamflygning idag igen med "piloten". Denna gång åkte vi in över Arboga på en mycket trivsam och informativ flygtur. Det här kan jag gärna göra (många) fler gånger.

Tack Fredrik och Ronny för välordnad körning på Gröndal. Jag tog många kort som kommer upp på forumet så snart jag hinner. Skall finnas ombordfilm också. I depån hörde jag någon säga att det skrek om däcken på CealmSeven samt att det fanns en del "däcktemperatur". Jag ståller mig rätt frågande till detta men vill inte vara inte gå så hårt fram så jag tillbakavisar det hela. Troligen är det någon bil framför eller någon bil på omkörning som det skriker. Det är så lätt att höra fel då... Vad gäller däcktemperatur så kan jag bara nämna att det fanns en sol och svarta däck fungerar som solfångare. Tempen kanske steg från 19C till möjligen 22C men däcken kyldes fort av på banan. Även varvtal över 3500 eller möjligen 4000 varv är troligen också ljud från en omkörande bil eller bakomvarande bil. Lätt att höra fel. Ombordfilmen kommer visa det hela. Var speciellt uppmärksam på bakomvarande bilar som inte syns..

Ähum...... Vid närmare eftertanke kanske jag kan skjutsa helikopterpiloten en sväng med bilen om jag ändå tar med den imorgon...... Eller? Hon har ju mycket häftigare åkdon själv... funderar på att hyra kärran imorgon igen av någon anledningen.

Hmm. Det är är lördag ikväll. Skall nog ut och ge CealmSeven en tuting sprit så den går jämt och fint imorgon på Gröndal. Den fick en liten förra vecka och nog tyckte jag den gick bättre. Jag hoppar över tutingen själv, jag går ju klart bättre utan. Först Jädersbruk till cirka 13:15 sedan styr kosan mot Gröndal och banan där. Jag tar med CealmSeven på tow-bar direkt till Jädersbruk så är det kopplat och klart och jag slipper åka hem om för att hämta bil.

Sista delen nu, del 4. Då var det slut på kort för denna gång.

Nu börjar del 3, för den som forfarande ocrkar med bilder. Där tog del 3 slut, snart del 4.

Nu börjar del 2: Och här tog del 2 slut för att följas av del tre snart.

Här kommer 136 kort uppdelade på ett par inlägg. Hyrde helikoptern för att få en bra överblick om vi parkerat i snörräta linjer, eller? Mycket trevlig tjej som var pilot. Slut på del 1.

Vilken kanonfin dag det blev. Mängder av folk och bra flyt (inte vatten och lera) på parkeringen. Lagom solbränd. Sista solbrännan för året kanske. Får väl komplettera lite med svetsen om det skulle blekna mot jul. Tog massor av kort som jag skall länka upp så kan ni ta del av Järderbruksdagen 4 sep. Hyrde en helikopter också för att kunna ta kort på att vi verkligen parkerat bilarna snyggt...... Helikopter är alltid kul att åka med.

Idag är det dags för Två saker (minst): 1 -- Första av mig kända frostnatten denna säsong i Assartorp. Foto på en Clio-ruta 2 -- Jädersbruksdagarna. V8 klubben är parkeringsansvariga. Går allt bra hoppas jag vi får nöjet att parkera in mellan 2000 och 2500 bilar på dagarna tvenne.

Enklast att göra en adapterring med Audi 80 delning och fälla in bultskallarna som håller mot växellådan. Sierra knut med rätt anpassning till adapterringen utåt. Korta drivaxeln till lämplig längd. Det blir den mest "rena konstruktion".

Jädersbruksdagarna, tvenne dagar, 4 & 5 september Nu är det dags för ett efterlängtat stort evenemang. För er som är i skaplig närhet av Arboga kan det bli ett trevligt utflyktsmål. Själv jobbar jag med parkering tllsammans med ett antal andra i V8 klubben Sleepy Town Cruisers

--- Men undra hur jag tänkte nu --- Lätt, du tänkte köra fort förmodligen fortare än andra.....

TV4 Västerås från avslutningen vid Hjälmare Docka, Arboga 31 aug 2010.

Parkeringsljus = Ja. Sid 135 och framåt

Frukostkaffe till krukväxterna? Måste som parentes delge bilfabrikör Kilkenny denna vetskap om kaffets nytta. Ett tips från mig efter att ha läst expertens råd: Var försiktig med kaffet till dina verkstads-krukväxter. Fråga: Har av en trädgårdskunnig dam i Tyskland fått lära mig att vattna blommor med te och kaffe som blir över efter frukosten. Detta samlas i en kanna och används sedan när det är dags att vattna. Har detta någon näringsverkan? Kan det vara nyttigt för blommorna/krukväxterna? Svar: Det finns många gamla huskurer för krukväxter, mer eller mindre lyckosamma. Jag känner inte till hur växter reagerar på kaffe, men vet att förr i världen var det vanligt att man vattnade krukväxterna med kallt te. Anledningen var att det fungerade avskräckande mot små svarta flugor i jorden - sorgmyggor. Det finns hur mycket hokuspokus som helst kring växtskötsel, men jag skulle inte våga testa på mina krukväxter.

Hmmmm, kanske du har rätt Thomas, men jag satsar nog ändå på att det är spriten motorn vill ha. Det är så mycket enklare att ge den en tuting då och då för att lugna ner "motordarret" än att varva.

Undrar just om det var slurken K-sprit eller om motorn blev så glad över rullande-landsvägs-test-protokollet. Jag tycker bilen eller snarare motorn går mycket jämnare nu. Det kan väl inte bero på mig? Nej! Idag tisdag var det avslutning på Veteran- och Entusiastbilsträffarna vid Hjälmare docka. Förutom ett 80 tal veteranbilar och en mängd motorcyklar så spelade Rocka Billy bandet Hub Caps från Vadstena. Grusplanen utanför Kanalcaféet fylldes snabbt med bilar och besökare. I år har det varit 14 stycken tisdagsträffar, från starten 1 juni. Nästa år kör vi igång igen från och med 7 juni och sommaren igenom. TV4 Mälardalen plus KAK-TV var på plats och filmade. En kortversion skall sändas någon gång på morgonen i morgon. Den längre varianten skall gå vid 17 eller 18-taget någon gång.

Kilkenny: Jo, jag misstänker kaffet också. Jag skulle aldrig tagit den där påtåren 1995 i maj som var mitt senaste kaffeintag. Varför? Men det gick inte att tacka nej till påtåren. Mycket kan man tacka nej till men inte vid det här tillfället... så jag får skylla mig själv att jag blir man lite onödigt vaken så här drygt 15 år senare. Fick veta av Drake nyss att Scorpio har 108 mm inre drivknutar, har alltid trott dessa varit 100 mm. Så går det när man tror och inte mäter. Lilla inre knuten är på 100 mm. Kollade också på MECA. AUDI 80 och Golf tex verkar ha mycket gemensamt, tex inre drivknutar. Det blir att mäta på AUDIn. Kanske den också är 100 mm och den lilla passar. Kan det vara så bra. Jag får tro det till det blir mätt imorgon.

Välkommen ombord som bilbyggare Erizor. Blir kul att se ett bil-konstverk växa fram.

Nu är 6x4 ramen i rätt läge. Ramjiggen i rätt läge. Motorlyft i rätt läge. Audi drivlinan i rätt läge. Nya rambalkar ligger på ramjiggen i nästan rätt läge. Det mest rätta läget på mig nu vore horisontellt och att sova. Undrar just varför jag inte gör det? Har säkert bara med diciplin att göra.....

Inte nog med det du måste ha defroster också. Det är beroende på rutan höjd. Någon typ av riktvärde är väl 12-13 cm då är chansen att slippa allt god men 15 cm och över då får du räkna med hela kitet. Kupéfläkt för "personlig värme" är inget krav men nog så trevligt mot första advent.... Edit: Tillägg: Oj det var en hel del om sikthjälpmedel och defroster som jag inte läst så noga om förut. Det är 31 och 32 kap i VVFS 2003:22. Mina eventuella rutor kommer av samma skäl inte vara högre än 12-13 cm........

Drake: Intressant förra inlägg, lite kort möjligen men tydligt i alla fall. Någon gång kommer jag nog på hur jag skall läsa det. Svetsat en liten skvätt idag på El-bils ramen. Därefter tog jag in hjullastren så jag fick hjälp med Galleri Assartorp vernisage. Nu hänger ett nytt konstverk på väggen, denna gång El-bils ramen. Borde nog fixa skumpa och / eller Pommac samt snittar eller crustader kanske. Gott om plats nu. 6x4 bilen skall flyttas bakåt eller framåt kanske det är och parkeras för diverse bärarmssvetsning under "konstverket". Bredvid 6x4 viker jag ner ramjiggen och ställer en motorlyft bakom med en Audimotor och drivlina hängande under. Då kan jag bygga en Mittmotorram. En CealmSeven Industries Mittmotor LW ram.

Inget regnummer. Sorry.