cealm

Tidningen Land, En av 100 stycken som utsetts till Årets Lantis! Jag är jättestolt över vilka kriterier Tidningen Land valt ut kandidater på samt att jag blev vald till en plats på Lantis 2010 topp-100-listan. För mig personligen känns som ett riktigt fint erkännande som Bilfabrikör på CealmSeven Industries.

Antas: --- säkert tryckt på någon felaktig och obegriplig knapp någonstans --- Du behöver troligen inte vara orolig alls knappen kommer, fördröjningen beror bara på att firman nu tar krafttag för att tillverka de 3774584963727 stycken knappar du nyss beställde. De kallar in Manpower och alla övriga bemanningsföretag från hela EU-området plus bygger 12 nya fabriker eller om det var 21 stycken. Reprisen där jag hörde den infon kommer på 22 nyheterna ikväll, skall kolla då. Men lugn bara din första delleverans kommer redan på måndag med 204308345 knappar. Såg också att Nasdaq och Dow Jones skuttade uppåt..

Jag har fått en utmärkelse 2010 som bilfabrikör i en rikstäckande tidning. Visste inte själv om det förrän en preson berättade det idag. DEn utmärkelsen är jag riktigt stolt över........ Har ordnat en kopia på sidorna får jag bara snurr på skannern så kommer text och placering in.....

Jörgen: 3-wheeler = 2CV motor = 2 cyl om 602 cm3 = 27 (hormon eller adrenalin)stinna fullblodshingsthästkrafter = hur många hästkrafter som helst.....

Jörgen och Rohan: Det blir (om jag gör alla) faktiskt sju stycken SFRO besiktningar. Sex 6 bilar och en 3-wheeler som jag väljer att registrera som motorcykel. Jag kan köra den som bil men det är bättre regelmässigt som MC, tex inga sidopostionsblinkers mm. Den kommer ändå vara tillåten för de som inte har A-kort att köra den trots registrering som MC. SFRO summan = 6x4 + 1x2 = 26kkr och avgiften är fast mängdrabatt finns inte.

Kilkenny: Helt rätt enligt regelverket för chassinummersättning från förra årtusendet (som fortfarande gäller vad jag vet)så är och förblir jag en "fåbils-tillverkare", 11 bilar kommer man inte långt med mot kravet minst 500. Ref inlägg 575 / 576 i CealmSeven nummer Fyra.

Pac: Tack. Det har blivit en del och det känns helt rätt att både bygga, organisera och kunna växla mellan olika projekt som är egna eller projekt att färdigställa. Skulle kunna tro att det är splittrande men Nej så är det inte utan det är kul med parallella "bygglinjer". Man vet ju aldrig när ett tillfälle dyker upp...... eller försvinner

Arrowsmith: Kombination. Både bygga egen och färdigställa andra bilar för att båda vägarna nå målet med regplåtar på bilen.

Lite mer väggkonst. "En verkstadutvidning" kan lätt genomföras om man använder väggarna.

Kan jag ha för många och för långa byggtrådar. Här blev jag lite beskiven på mig själv att jag inte kom ihåg detta direkt. Fanns behandlat i inlägg 451 1 juli 2009 14:39. Länk till inlägg 451 i CealmSeven nummer Ett.

Kan varit rödbok, finns sånt, bort sett från Mao´s lilla......

Panzer: Tack för inbjudan, lägger den tillsammans med adressen på minnet.

Thomas: Vad kan få dig att jag köper bilar lite här och var..........

Plankan hittad på mindre än en minut. Ha, vilken ordning jag......

Antas: Du skall ha ett träslag som jag tror jag slängde före jul. Dessvärre har jag också glömt bort namnet på träslaget men det var, rödek, rödbok, rödgran var det inte och rödtall. Någonting med röd..... Var populärt på Volvo B20 tiden för att tillverka ångspärren mellan förgasare och insug. För det är väl till ett insug du skall ha det hela. Hårt som katten också. Jag kanske aldrig slängde eller eldade upp det. Specialtillverkat åt mig för och finhyvlat av en mycket skicklig snickerifirma i Arboga trakten i exakt tjocklek för B230 förgasare. SEdan visade det sig att Volvo hade värmeskydd på lager........ det är ett sånt jag har nu. Jag går och letar lite.....

Får väl prova någon gång men finns det bara två alternativ -- exploderat eller imploderat --?

steel: Stämmer. På det här forumet är det tråden nummer Tre Uppdateringar av bygget på forum kommer nog mest ske här.

Jobb att göra: Hänger på väggen just nu. Den här bilen har ett SFRO ett förflutet men nu får den hänga där en stund (tror jag).

Jobb att göra: Motorn skall provas. Beroende på resultat och då menar jag "direktresultat". Startar motorn snällt eller tillräckligt snällt direkt bygger jag vidare. Krånglar motorstarten som ändå är nyckeln till fortsättningen så kan 3-wheelen få stå tillbaka till förmån för en Sevenbil. Jag har inte tid att lägga dagar eller veckor på motorstarten utan ett par timmar så skall jag ha en motorprognos som underlag. Hoppas att den rasslar igång....

Jobb att göra: Här är Jokerna. Just nu finns inget svetsat alls men det finns material och en byggjigg på plats och som tar plats i verkstaden som dessutom har motorn hängande över sig i en motorlyft. För två dagar sedan var jag övertygad att rätt metod är att köra ihop en ram och sedan lagra bilen. Med gårdagens bilköp är det bättre att jobba med den här som ett "ännu inte svetsat objekt". Det tar så mycket mindre plats då men är ändå något som jag kan jobba med. Lättviktsbilen är enda orsaken att byggjiggen står i verkstaden just nu. Å andra sidan lyfter jag ut byggjiggen så försenas Lättviktsbygget rejält om det ens kan påbörjas 2011. Såvida inte jag beslutar mig för att bygga den bilen utomhus helt eller delvis. Slits mellan "olika viljor"[/i. Innan 14 januari måste jag vara klar med vad jag skall göra på Lättvikts-projektet.

Jobb att göra: Ingenting, den är såld..... kanske kolla läget hos nya ägaren hur långt projeket gått.

Jobb att göra: Klappa om ramen lite samt flytta elmotorn till en bättre plats i verkstaden, dvs så den inte är ivägen för 6x4 bilen.

Jobb att göra: Flytta om i verkstaden så den får en ny mer optimal plats plus en 3-wheeler som "piggy-back".

Jobb att göra: Vänta till 15 januari.

Jobb att göra: Borsta bort snön på bilen, provstarta och "januarivarmköra"