Drake

Fanns en tråd om att 12.9 kan vara för sprött vid vissa tillämpningar. Fan vet men 8.8 räcker gott.

Du behöver väl ingen!

Sorry, jag menade Volvo styrled. Dom är längre än Sierras styrleder men konan skiljer. Stagen är kortade Sierra. Knepigt det här med leder, stag och armar. Ska passa mej innan jag sätter på mej magistermössan igen. :icon_sorry:

Förmodar att du menar styrstag. :icon_smartass1: Jag använder Volvo 850 stag som passar på Sierraväxeln. Och Escorten kanske? Finns en hel del om det på forumet. Sök och du skall finna! :whip:

Pratade med en plastexpert från KTH idag angående infästninga i glasfiberkompositer. Om jag förstått det hela rätt så bör man ha 2-3 ggr så tjockt gods jämfört med stål (220 Nm/mm^2) för att få samma styrka! Obs! Gäller endast för infästningar, Ett golv måste vara laminerat eller tjockare för att inte bli för svajigt även om grejerna iofs sitter fast. Dubbel tjocklek=2 ggr dragstarkare 4 ggr böjstarkare och 8 ggr böjstyvare!!! Här kommer hans svar för jag tror att det är många som kan ha nytta av det och att en del kommer att bli förvånade över hur stark plasten kan vara. "Jag har funnit uppmätta egenskaper för ett typiskt glasfiberlaminat baserad på kortfibrig matta (CSM), standardpolyester (ISO, isoftalsyrapolyester),med en typisk fiberhalt för handlaminering (20 volymprocent): Draghållfasthet: 129 MPa (N/mm^2)E-modul drag: 8,5 GPa Generellt rekomenderas annars om man vill vara på säkra sidan att utgå från att CSM-polyester-laminatet har följande mekaniska egenskaper: Draghållfasthet: 100 MPa (N/mm^2)E-modul drag: 7,5 GPa Förutsatt att du sätter i tillräckligt stora avlastande stålbrickor bör du därför kunna utgå från att åtminstone de rena delarna av glasfiberlaminatetär 1/3 till 1/2 av styrkan i förhållande till det enkla konstruktionsstål du refererade till (220 N/mm^2) Vill du förstärka med glasfiberväv (35 volymprocent fiber vilket är rimligtvid handlaminering) har du följande data att utgå från: Draghållfasthet: 241 Mpa (N/mm^2)E-modul drag: 16 GPa Källa:B.T Åström, "Manufacturing of Polymer Composites", 1997ISBN 0-412-81960-0Sid 161-162 Tyvärr kan jag nog inte bistå med mer hjälp. Lycka till med registreringen! / Lars Viebkewww.fiber.info.se

Dags för SFRO1

Verkar vara nån form av fordonsskatt för nyare bilar. Finns en tråd om det på crocs.nu

En polare med en nyreggad Cobra fick en inbetalnings avi från vägverket, då uppgift om fastställt koldioxid utsläpp saknas. Nån som vet vad detta är??? Trodde att vi hade dipens och att avgiften var slopad. Har man klarat besiktningen så borde dom ju veta att värdet ligger under gränsen.

Kolla in denna då! Hur jävla dum i huvudet får man vara. http://www.youtube.com/watch?v=Q-VYfW8rd6Y

Japaner, japaner, japaner! Deras tv-serier är minst sagt lite bisarra. http://youtube.com/watch?v=bmuxljOvBdU

Pm:a mej din emailadress så fixar jag det.

Hjulafton Stolar,ruta, träratt mera lysen mm. på väg in! :racesmile:

Den är ritad i Cad standard lite. Ett gratisprogram du kan ladda ner från nätet. Jag kan maila en mera uppdaterad ritning om du vill.

Rätt vanligt va?

Hur är det med NMT då?

Det finns massor nätshoppar på länksidan!!!

Fan, GTS är ett skämt! Akta dig för dom!! Finns massor med andra SERIÖSA firmor.

Dremel och märkfärg funkar skitbra. Eller kolla in tråden "Spindelmannen konar" Finns massor på forumet. Sök!

Ett steg till!

Finns det inte nåt spel till Typ X-BOX:en eller nåt liknande där man kan byta lite färger och en del prylar OCH dessutom TESTA bilen på bana med t.ex. lite, lite (bara pyttelite) mera rebound eller kanske nya polybussningar? För att inte tala om en NY TOKTRIMMAD DURATEC under huven!!! Säger inte vad det heter för då är riken stor att det inte blir nån riktig bil.

Kolv och lagerbyte mm. kräver ändå att man har koll på toleranser, ringgap, mm. Plastigauge och en bra micrometer är guld!

Här finns det mera!!! :wub: http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm

Här är ett billigare alternativ men inte alls lika bra tycker jag. http://www.siipicossu.com/manuaaleja/how_t...HC&DOHC.pdf

Sorry Coffe, men det där är vanliga i-stakar. Ett tips är att köpa David Vizard´s bok om pinto-trimmning. Kan bli dyrt om man inte riktigt vet vad man gör. Dessutom så visar han hur man plockar ut 30-40 hästar mer med enbart en dremel. (och några timmar då)

Den här är inte heller att leka med! http://www.holden.co.uk/