Drake

Yeah, det är dessutom en jävligt bra show som jag jobbar med nu. Det här är en nybyggd kopia som vi ska skicka till USA medans vi spelar i europa. Vi fick upp den idag och jag var bara tvungen att köra in bilen, ska upp på scenen med bilen nästa vecka och försöka ta ännu ballare bilder. Kolla trailern på cirkor.se Inside out heter föreställningen

Duratecen är en fantastiskt välbyggd motor med många konstruktionslösningar hämtade från riktiga rejs-motorer. Dyrare delar än till en Saab iofs, men en modern motor som ger bra prestanda från start och med stor potential om man bara lättar lite på lädret. Mitt val! Eller en Mc-motor, eller en V8:a :wub: eller en........

Förresten, #1! Det är respekt!

He´s alive! Ut ur garderoben Niklas, du är fanimej mer hemlig än Yeti himself! Vill än en gång tacka för ett eminent forum. :logo:

Hur var det nu egentligen? Är det den gröna från SFRO2 eller den vita från SFRO1 som ska skickas in? Det verkar vara lite surrigt på kontoret.

Fan vet om 500 lbs räcker till din framvagn? Jag har en liknande konstruktion på Cobran (fast lättare) och 550 lbs fjädrar men tycker att den verkar lite mjuk. Jag har iofs tänkt att köra utan krängare så alternativet nu är väl att montera hårdare kortare fjädrar med hjälpfjädrar eller att sätta dit en krängare.

Det var väl bara väntat att du skulle behöva en avdragare? Meningen med konan är väl att den ska nypa fast? Mina brukar i alla fall sitta som berget även om man drar med angivet moment. Det där är ju ett problem när man måste av och på med grejerna hela tiden, hur brukar ni göra för att inte skada gummit? Feg-dra eller?

Swedol har 12.9-bult i lösvikt till bra priser.

Slipgrund suger inte vatten. Sprutspackel däremot är ett jävla skit som man bör passa sig för!

Lyxproblem. Jag hittar inte ens ett garage. End of discussion!

Jag var själv nära hispan när jag höll på med min huv och mina dörrar. För att inte tala om det helvetes satans jävla baklucke-pisshelvetet!!! :doh: :doh: :angry: :angry: :angry: :angry:

Jag som trodde du satt inne eller nåt, ingen uppdatering på 3 dar! ;)

Tipro

Tackar! Det är bara en slipgrund just nu., tanken är att den ska bli blank. Men det blev så ballt tycker jag så den får gå så här i ett eller två år tills alla barnsjukdomar gått över. Misstänker att det kommer att bli en del mek och småskador på den i början. Dessutom så är det roligare att busa med den än att polera. Det som är kvar till besiktning är att göra klart elsystemet och dra dit en gasvajer, får köra på tomgången nu, fast med det vridet så var det förvånandsvärt enkelt. Fick t.o.m. i fyran innan parkeringen tog slut. Och just ja, glömde det, detaljer och finish-jobb att göra finns det i parti och minut! :( Skitsamma, nu ska gasas! http://s608.photobucket.com/albums/tt165/S...nt=MVI_0023.flv

She´s hungry!!!

Ha! Min gör hundra på ettan. :D Om jag nu skulle våga varva den till 8200. :doh: :skull:

"Alla som säljer PP kan ta hem om de inte har på hyllan. Meca,mekonomen.autoexp. micro mfl. " Inte Mekonomen i Segeltorp i alla fall. Åtminstone inte det trötta stolpskottet som jobbar där. Försökte få honom att ta hem PP:s värmefärg, men icke. Det var väl för jobbigt.

Grattis! Känns bra va?

Vill ha!!!

Din bil är lite av ett drömprojekt för mej. Berätta mer! Vikt, acc, fjädring mm. När jag blir klar med Cobran så är jag sugen på ett långtidsprojekt baserat på en "riktig" bil fast på lowcostnivå. Typ en Mini med lite egna lösningar som hemmaplarrade kolfiberdetaljer för att lätta den så mycket som möjligt och en "hitech-motor" (allt är relativt) byggd på en orginalmotor. Tänker mej en liknande lösning som din fast med megasquirt och intecooler. Hur är det med resten av drivlinan, håller den? Vad tror du man kan klämma ur en sådan konstruktion om man tar i så man gör på sig? Såg en artikel om en sleeper-bubbla med över 400 kusar och då gick skallen igång igen. Typiskt, jag som snart är klar!

Mera! http://www.pumaracing.co.uk/index.htm http://www.pumaracing.co.uk/PINTO.htm

Nja, är du inte lite negativ nu? Tyckte jag såg en liten liten plats för en specialbyggd intercooler. Skitfränt bygge, grattis!!! Schysst oljesticka förresten, måste nog limma dit min modellCobra på min sticka.

Om du nu envisas med Pinton. http://www.siipicossu.com/manuaaleja/how_t...HC&DOHC.pdf http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm

Burtonracing har mycket trimdelar till Pinton och bl.a. David Vizard har skrivit en bra bok hur man skrämmer en Pinto. Fast det är nog billigare att byta till en Zetec eller ännu hellre en Duratec.