Jump to content

vedde

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    3,839
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    200

Everything posted by vedde

  1. Japp en Rotrex C38-81. Bör räcka till min lilla räser. /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  2. Jultomten kom tidigt i år! /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  3. Bromsarna fixade - då lade min kinesiska RFID startmodul delvis av så tändningen försvann. SUCK. Lite elfix så har jag tändning och Pac hade rätt i analysen- givaren för långt ifrån det tunna triggerhjulet. Nu fixat och då gick den igång. Kan inte ladda upp filmen här dock. /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  4. Skulle lufta bromsarna idag efter huvudcylinder byte, då läcker det på 2 ställen, ett i t-stycket fram och vid bromsreduceringen i kardantunneln🤬. De n första tog 1 tim att göra ett nytt bromsrör och få det tätt men den andra sitter så illa till att man knappt kommer åt. Måste få till det också om jag ska få igång bilen och kunna åka. Blir bara surdegar i år, grrrr. /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  5. Klart jag kommer dela min framfart här som jag alltid gjort[emoji16]. Kom gärna med glada tillrop och idéer det uppskattas. Jag valde kompressor för att så många andra har turbo, och man får inte samma värmeproblem med kompressor. Och att Caterham har samma setup fast med mindre kompressor[emoji23]. /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  6. Kompressor beställd, Rotrex C38-81 borde kunna ge mig den knuff jag vill ha i slutet. Vinterns projekt att få det att lira. Skönt att ha något nytt inför vintern. Nu ska jag bara få igång besten![emoji16] /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  7. Har du bild på RF dämparen som du kommer kör med? letar snygg bra dämpare nämligen. /Vedde
  8. Grymt, då blir det som jag trodde! Skynda att regbesiktiga nu då[emoji16] Ska bara få igång härket!!! /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  9. Grattis till besiktningen och koden! Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  10. Vart kommer ljuddämparen från? /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  11. Ok så här ser min koppling ut. 2+skärm från givaren och 4+skärm från VEMS:et. 1-3 och gulgrön enligt schemat. Jag får signal men inte tillräckligt många verkar det som för att den ska tända. Om jag kör med stiften ur så tänder dem och jag får fler signaler i VEMS. Jag har en ny Burton startmotor som skjuter på ordentligt men det tänder inte i alla fall.? Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  12. Hej Går inte att flytta givaren närmare - bara i sidled original. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  13. Får kolla den, det är mapparen som hjälpt mig över telefon och via Teamviewer in på Vemset. Jag har 2 kablar och en skärm men 5 in i VEMSEt ska kolla noggrannare om det kan kopplas annorlunda, men jag har trigger signal men vet inte riktigt hur det skall se ut när det är rätt? Jag åker bort på semester imorgon men tar nya tag kring midsommarhelgen då jag är åter.
  14. Lite uppdatering från Veddes garage: Ingen start eller ens tändning på motorn, Verkar som om triggern på vevaxeln inte ger signal nog till VEMS:et för att den skall triggas och tända. Har bytt givare och nu senast en Burton Power startmotor med extra knuff i för den gamla gick lite långsammare. Om jag tar ur tändstiften så tänder tändstiften när motorn går runt, men med dem i verkar det dött då den då såklart går lite långsammare när motorn har fullt komp. Soppa finnes men jag kan inte kolla att den ger soppa då spridarna hålls på plats av att bryggan är skruvad i toppen. Däremot så klickar spridarna. Kommer få hjälp av Pelle 17B för att se om han kan komma med kloka insikter om vad som kan vara fel annars blir det att lasta och åka till Mapparen för att få liv i den stackars bilen. Annars har jag sålt en EPA och min bruxis så nu blir det en kompressor som kommer i nästa år om allt går som jag vill i år med bilen - då jävlar! /Vedde
  15. Helt Grymt Ronny!!
  16. Jag säger nog plan undre och diffuser bak då skapas downforce när luften passerar förbi. Har inte sett många formel bilar med Stance - är väl bara raggar jänkejärn som stukar bilarna förutom en Gasser som är högre fram än bak? Ferrari eller lambo har väl inte heller en högre bak än fram förutom i karossformen. /Vedde
  17. Nååå Christer vad sade dem? Och var det en besikningsman eller en besikningsingengör? Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
  18. Mecka året runt alltså? Sjua på vintern och snöskoter på sommaren. Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
  19. Var det tegistreringsbesikningsman eller vanlig? Tror det är viss skillnad. Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
  20. Jag kommer! Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
  21. Jag har inte rinnande vatten i mitt hyr garage så var tvungen att hitta en lösning. Funkar klockrent för mindre kortare svetsar, skall man svetsa mycket bör man nog ha ett kyl och en fläkt också. Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
  22. Sådär ja nu är man igång, börjar med en tigkylare till vattenkylda handtaget. Ett enkelt expensionskärl kopplat till en cirkylationspump för vattenburen värme och saken är biff. Imorrn ska vi kolla bränslesystemets täthet med bensin.[emoji16] Provstarten är nära nu. /Vedde Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
  23. ÄNTLIGEN! Påsken har tagits ledigt och skall ägnas till att färdigställa bilen helt med provstart som den tekniska höjdpunkten. Går allt som det skall och vädret är med oss kommer kanske det till och med gå att köra bilen en bit. Återkommer med mer information så snart jag har nyheter att delge. Så jäkla sugen på att komma ut och lufta håret igen! /Vedde
  24. Hej Nu finns det ännu mindre information men alla måste genomgå en registreringsbesiktning för att få besikningsbefrielse. Detta torde troligen skjuta över avgörandet på besiktningsorganet som borde få instruktioner av TS innan 20/5. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/fordonsbesiktning/nya-besiktningsregler-20-maj-2018/amatorbyggt-fordon/ /Vedde
  25. Nu är ju våren här och äntligen har jag fått lite mer ordning i garaget så jag kan jobba. Har fått palla bilen på plankor så man kan köra lyften under och därmed bekväm arbetsställning. Kommer inom kort få luftat bromsar, fixa gaswire och dra elen rätt till generatorn. Sedan är det dags tanka i lite soppa för en kontroll av bränslesystemet med alla Ali express AN kopplingar och kontrollera tätheten först och främst. 3.5 bar på soppan och orginalspridare bör räcka i nuläget med sugmotor. Jag hoppas ha den igång någon gång runt påsk så jag har tid att göra klart alla detaljer och man har ett par dagar ledigt och det är förhoppningsvis snöfritt även i Uppsala. Nu längtar jag sjukt mycket efter att få köra igen, det var ju 2 säsonger sedan den rullade på gatan. Går allt som jag vill skall jag och flickvännen åka Trollstigen i sommar som en kortare test om det går att bila ner i Europa i den under sommaren. Äventyrliga flickvänner är bäst! /Vedde
×
×
  • Create New...