vedde

Tack Calle Med andra ord så har anpassningen till EU som var på gång 2009 lagts på is, för det var väl i de förslagen som 15-20 kW/100kg var på tapeten om jag inte minns fel. Eller mer att gränsen inte skulle vara absolut utan lite mer flytande. Kollar med SFRO. Tack /Fredrik

Hej En ganska enkel fråga för den som har facit. Är det statiskt 15kW/100kg som gäller för amatörbyggt fordon? Jag har för mig att jag läst/hört att det kan variera mellan 15-20kW/100kg, beroende på bilens beskaffenhet, eller var detta i SFRO 2 boken där allt inte var bekräftat eller antaget av Transportstyrelsen? Vill ha reglerna klara för mig innan jag transplanterar min R1:a. /Fredrik

He he Avslöjad, jag finns på riktigt. Har nu beställt 1 st trågpackning från Yamaha Center Haninge, 1 sump baffle från Rarity och växelföraren från de som levererade motorn(pinsamt att glömma den) Saknas att beställa är adaptern till kardanen. men det kommer snart. Bäst att börja samla i tid så man är med när byggsäsongen sätter igång. Hur har ni som kör med R1 gjort för Kardan? börjar man med en Sierra kardan som sedan kortas ner eller köper man hela paketet? Jag vill ha Locost! /Fredrik

Hej Definitift värt att ha medar som Ronny säger, i höjd med ramen eller förstärkt tråg. Jag körde hål i mitt första på en låg utfart från Preem Åkersberga, i mitt andra tråg blev det 2mm tjockplåt som är hasplåtsvinklad och trots ikörning har det inte gått hål ännu. /Fredrik

Whats wrong with an angle grinder and a hammer? If you're gonna make it yourself - make it yourself! :515: Nothing beats the satisfaction of saying " No, it's not a kit - I made ALL the bits myself" :prop: Or you can find a local mechanical workshop that can skin you dry making little plates with holes. /Fred

Hej Jag blir ju nu novis på detta med BEC och skulle vilja ha en förteckning på de som bygger BEC och har en byggtråd här på Våra Bilar så jag kan matcha namn med tråd.(titlarna är inte alltid avslöjande :prop: ) Enklare att göra såhär: Svara i denna tråd med en länk till er biltråd så kan man lätt hitta alla era förträffliga byggen på ett lätt sätt. Kanske kan klistras? Min tråd - soon to be BEC! :racesmile: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7409 Tack på förhand för hjälpen och all fin information jag kommer att få från era trådar och alla era svar på mina frågor. :notworthy: /Fredrik

Beställt! £40 inkl. frakt. får se när den kommer. /Fredrik

JOnas: Vet inte om jag vågar starta den ur bilen, känns lite riskfyllt. Har läst att andra sätter i styvare fjädrar i kopplingen men jag vet inte, är total Newbi när det kommer till BEC. Stigge: Din bil går ju så mycket bättre än min, men kom förbi och kika någon kväll om du har lust, nu när Ulva har nya dryga regler kanske vi får ta en träff hos mig istället? /Fredrik

Här kommer bevisen, för som Cealm säger "finns inga bilder så finns det inte" Motor Avgas Insprutningsinsug El härva Mätare Det är en -05 som köptes från ebay USA och den är som ny och har gått ca: 1800mil(8000 miles) Den skall anpassas för min bil under hösten vintern. /Fredrik

Hej Kolla jag hittade Rarity på eBay med billigare bafflar! http://cgi.ebay.co.uk/04-08-Yamaha-R1-CNC-Machined-Sump-Baffle-Plate-/110701372990?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19c650e63e £27,50 + £10 i frakt. :prop: För er med R1. /Fredrik

Jag tar gärna bilder här eller på mail: fredrik@engzell.com Har tänkt att köra samma setup. Har du bilder på motorfästen får du gärna skicka dem med. /Fredrik

Jag är hemma, ring innan så jag inte är ute och far i närheten. Välkommen.

Senaste nytt: R1:a befinner sig på Arlanda och skall hämtas i eftermiddag, borde ha den hemma ikväll. Har börjat kika på växellänkage och annat på andras BEC trådar men det blir väl till hösten/vintern som man kan komma igång med ombygget. Fick tag i användarmanual, reservdelskatalog och servicemanual till denna på nätet - där stog det att man med några enkla knapptryckningar kan ställa om från mi/h till km/h sedan är frågan hur det stämmer med utväxlingar o s v vad den visar - kanske behjöver en mellanbox ändå. /Fredrik

Hej Olle Nej en röd är inte min, min är olackad än så länge och min kan synas uppe vid Björkhallen på soliga dagar. Visst får du komma förbi och kika, Ring innan: 0707-49 11 92

Hej Väl skrivet och beskrivet- jag kan inte göra mer än att fullständigt hålla med på alla punkter! Det är SÅÅÅÅ värt det! Fredrik

Hej Såg ut som om harstighetsmätaren var digital men varvräknaren är analog. Har hittat någon box man sätter emellan för $70 som kan omvandla. /Fredrik

Någon som har adresser eller liknande till mig med? Behöver en sump baffle jag med snart. /Fredrik

Nu händer det grejor hos Vedde Drömmen har varit sedan starten en BEC och det har jag stått fast vid från början. Finanser och annat har gjort att BE har uteblivit då jag inte hittat "rätt" motor till rätt pris. Nu har det skett - finanserna sammanföll med ett gott kap på ebay och igår beställdes hela härligheten från soliga Californien. En R1:a -05 med 8000 miles eller 12875 km på mätaren, ett sk Car kit med allt inkluderat. Jag valde till bränslepump, tändningslås+nyckel samt instrument med tillhörande sladdpaket. Det är ganska sjukt att jag får hem den med flygfrakt för det var det enda de kunde erbjuda med självhämtning på Arlanda( < 5 mil från mig) för $375 !! Leveranstid 7 dagar inkl. packning av hela härligheten. Med lite tur har jag den innan midsommar. Sedan blir det planering och vidare inköp av baffle plate och sprocket adaptor för att få till montering och lösning under höst vinter. Backväxel och kardankoppling blir roliga problem att lösa. Kontakter med SFRO om en ny enklare besiktning skall planeras in och sedan en ny Reg bes om det krävs. Bildbevis kommer vid ankomst av motor. Någon som vet om R1 mätaren kan ställas om från Miles/h till km/tim? /Fredrik

Blir det fint väder och Buskar för dig så kommer jag förbi dig och säger hej som plåster på såren. Jag behöver köra så mycket det går känner jag. /Fredrik