vedde

Grattis! Ett elbygge i hamn och ett coolt sådant om jag får säga mitt!

Kul, det är konstigt att det nästan alltid är chauffören som är begränsningen 😁

Tack Mats för grymma styrförlängare! /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Jag har mina rullar som bilden ovan - mycket enklare med i och urstigning utan att trassla med bältet då det är på insidan och man slipper bulta i rullburen som inte blir lika snyggt. Mina rullar sitter ovan diffen och blir inte särskilt skitiga av det men är ur vägen där det faktiskt finns plats. Kan ta bilder om det är intressant. /Vedde

Blir nog på det gula området längst fram så det blir nog bra- vill ha bra kylning till kompressorn. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Nu händer det saker, nya anslutningar på kylare och intercooler svetsade- tack Marcus A! Nya styrförlängare på gång - tack Mats för svarvhjälp! Sen ska noskonen kortas invändigt och tightas till. Oljekylare till kompressorn uppflyttad och kommer få egen lufttillförsel via intag ovanpå noskonen. Ska försöka hinna få bredda min double bubble så jag kan byta bort den gamla. Lite är på gång men största är nog nya spindlarna - blir spännande att testa. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Kul, grattis! Kinnekulle nästa vore kul att se den. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Tack Tomas för trevligt besök i ditt garage, fika och sexkantsstången såklart! [emoji16] /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Mitt var inte heller orginal, jag har spjällhus med plenum genom en intercooler utan överladdning på besiktningen. Ingen som påpekade hur jag ville ha det och blev reggad som den 147hk Mazda Lf (Duratec)som det är.[emoji16] samtidigt passade jag såklart på att ansöka om T12BF.[emoji39] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Syns det utifrån att den är strokad? Annars hade jag reggat den som orginal. Min reggades med smidda kolvar, stakar, portad topp, arp bultar och högpresterande lager - som orginal- svårt att se skillnad liksom.[emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Nya bärarmar övre fram för nya spindlarna! Version 1 till vänster och senaste till höger. V.1 Sierra utan camberjusterarhylsor V.2 Sierra med hylsor V.3 Rally design med hylsor. Hoppas det blir bra. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Vad har du för bock till övre rören? Måste bygga nya övre bärarmar men ser att jag inte riktigt vet hur jag ska bocka dem- jag kör 25x3. Dina ser väldigt fina ut [emoji3] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Som utsatt objekt för annans produktion är det svårt att veta hur slutresultatet blir, tycker Arto är grym och naturlig. Kan se tillbaka på mitt eget framträdande i Biltokig på SVT som var ok i jämförelse. [emoji16][emoji106] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Mekaniska brukar vara av typen Push-pull kablar som bla används till utombordare på båtar, annars någon form av pneumatisk hydraulik eller elmotorer, båda bör kompletteras med en Quick-shift som bryter tändning på väg upp och blippar gasen på väg ner. Sök lite på paddlar så finns nog lite blandad info. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

Köp Haynes, jag har det till alla mina bilar inkl bruxen och gör allt jobb själv, har just nu växellådan ur min Volvo v50 för slavcylindern gav upp och då måste man dela på motor och låda - går jättesmidigt med deras steg-för-steg instruktioner. Sen finns forumet för alla frågor som uppstår och man behöver sällan vänta länge på svar. /Vedde