Mattias Lindvall

SFRO 1 genomförd utan några större invändningar, ska väl vänta till protokollet kommer innan man hoppas alltför mycket men det verkar lovande. A-armfästen som ska boxas och gummi runt bromsrör plus några grejer till som jag inte kommer ihåg, annars beröm med "välbyggd" och andra ord som man verkligen vill höra en dag som denna. Bromsarna blev klara härom kvällen så nu är det tank och avgassystem på tur........... Det är väl nu resan börjar på allvar[emoji6] Skickat från min iPad med Tapatalk

Officiellt finns nu ett fungerande elsystem, även om inte alla kablar är dragna så känns det som att jag kan släppa det ett tag. Gjorde även klart bromsar så pass att det bara ska vara luftningen kvar, men jag måste ju ha nåt att göra imorgon också. [emoji6] Nu får det bli att sätta tillbaka buren så jag kan bygga nån form av avgassystem, lite sugen på att dra igång bröten nu och kanske ta en sväng på garageinfarten.......men bara kanske alltså. SFRO 1 är på tapeten, kan bli redan nästa vecka om vädret tillåter. Skickat från min iPad med Tapatalk

Det är lugnt Christer, nu känns det som jag är på banan igen. En kabel kvar att lösa, att få igång torkarna när man trycker på spolknappen. Bara för att göra livet lite mer spännande så har jag tagit ett VAG-relä att koppla ihop med Fordsystemet. Får skaffa en behållare med spolarmotor så ska nog det lösa sig med. Allt funkar ju som det är nu så det är väl inte hela världen om jag inte får till just det men nu är det ju så nära så jag kör väl på en session till. Nästa steg blir att få till bromsar och avgassystem så jag kan provköra. Hoppas jag hinner innan vintern, det skulle nog motivera mera garagetid i kommande årstid. Skickat från min iPad med Tapatalk

Nu börjar det bli ordning på ELändet, har väl i princip suttit i omgångar sen förra uppdateringen och läst elschema, det är inte alls någon självklarhet för mig. Har haft ett dilemma där torkarna har startat när jag har dragit på lyset. Jag har skrivit ut scheman från nätet och suttit och följt ta mig f.. varje liten linje för att hitta rätt......men icke. Men i fredag tog jag ledigt från jobbet och gav mig tusan på att lösa detta. Och bara efter 10 min när jag lossat rattstång och dess kontakter på baksidan insåg jag att två av kontakterna kan sättas på båda sidor. Jag vet att jag satt och tvekade för länge sen men tyckte nog det var mest naturligt att låta den grövsta gula kabeln sitta på samma sida som lysknappen för det måste ju vara till lyset. Den tanken var visserligen rätt, men den skulle lik förbannat sitta på andra sidan. Jädra tur jag haft med tanke på att två kontakter är ihopkopplade och skickar ström från ena till andra sidan, det var därför jag inte fick nån logiskt förklaring när jag strömsatte och till slut försökte mäta mig fram, kunde ju lika gärna blivit en kortis som heter duga. Bjuder på denna ifall någon mer bygger med Sierrans rattstång. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Som jag uppfattade det så heter den Quantum som det står bak. Det är en kitcar helt i plast med Fiesta XR2 som donator. Har aldrig sett någon innan men enligt Neil ska det ha byggts 215 st. Sent from my iPad using Tapatalk

Efter en längre session nere på jobbet är bygget äntligen tillbaka i garaget så nu kan man ta en halvtimme om man skulle känna för det. Det är svårt att motivera sig när man måste åka iväg.....och framförallt tillbaka till jobbet[emoji849] Har kompletterat med ny svets och en borrmaskin så nu ska jag försöka ta ett par steg framåt igen. Mycket delar är inhandlade redan så nu finns det inga ursäkter[emoji85] Vindrutetorkare på g...... Sen kom Neil förbi Av en tillfällighet hade jag porten öppen i helgen när han gick förbi, han är bekant med en som bor ett stycke bort. Han har ägt bilen ett tag och den har funkat klockrent fram till den här Sverigeresan. Av någon okänd anledning har oljelocket hoppat bort så det skvätte ur sig olja under några mil innan han upptäckte detta. Tyvärr så har nog ventiltätningar farit illa så den drar kopiösa mängder olja. Kunde iaf svarva ett nytt lock så han slipper folie och ståltråd. Sent from my iPad using Tapatalk

Samma här, men så får det vara ibland[emoji851] En vacker dag får man ett ryck[emoji1320] Sent from my iPhone using Tapatalk

Vad trist för dig, men du verkar klarat dig, det är viktigast...... Skrotet går ju alltid att byta[emoji1303] Sent from my iPad using Tapatalk

Det är en riktigt höjdpunkt när man ser att du har uppdaterat. Fantastisk roligt att följa ditt bygge[emoji1303][emoji1303] Sent from my iPhone using Tapatalk

Höllödu, den där lär nog flytta på sig så det knakar i fogarna[emoji12] Häftigt bygge[emoji1303][emoji1303] Sent from my iPhone using Tapatalk

Så där, nu är bältesfrågan löst till vidare. Har flyttat ner rullen och kommer att sätta ett par stopp så det kommer inte gå att ha stolarna allra längst bak men jag tror inte det kommer bli ett bekymmer. Har dock bara punktat allt så det finns fortfarande chans till omkonstruktion. Har även börjat med instrumentbrädan så nästa projekt blir ruta med tillhörande torkartransmission, det kan ju bli hur spännande som helst. Sent from my iPad using Tapatalk

Jag flyttar ner rullen till golvet så bältesfrågan är snart ett minne blott, jag skulle aldrig ha chansat Vedde utan i så fall skulle det ha blivit utfört av proffs. Filade ut en 7:a till fronten men har insett att mitt bygge inte riktigt är en sjua så det får bli 6,8 istället........ Sent from my iPhone using Tapatalk

Jag har köpt denna liksom flera på forumet, har dock inte kopplat men det känns gediget. Kopierar adressen så kan du söka själv, finns två olika varianter beroende på om du vill ha för gatbruk eller bara för bana. http://server.pure-pf.com/webshop2/index.php?id_product=1772&controller=product&id_lang=7 Sent from my iPad using Tapatalk

Så är det Vedde, å andra sidan får man inte köra i hundratjugo på nittioväg heller men det gör ju folk hela tiden[emoji6] Det löser sig naturligtvis över tid men det är lite typiskt när jag ville lyxa till det och köpa nytt. Har en Sierra som vi ska gno med på isen så den får väl släppa ifrån sig bältena bak. Alternativet är att sätta ett stopp bakom stolarna och flytta ner rullen, får väl offra några timmar på det i värsta fall. Sent from my iPad using Tapatalk

Ny dag nya bryderier....... Skulle bara gå emellan och kasta dit bälten...... Det blir fullt på rullen så dom skulle behöva kortas 30-40 cm. Får man göra detta och vem gör i så fall en sådan operation? Har provat med att sänka rullen motsvarande men då är det fler saker som strular. För övrigt klarar jag mig utan scoop, får se om det blir ett för utseendets skull. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vill du komma framåt-gå i cirkel säger ju en gammal slogan. Det har jag gjort............gått i cirkel alltså........runt bilen och fotat och funderat. Då betyder det att jag har kommit framåt.........eh........tror jag. Köpte på mig en jädra massa bråte till julhelgen för jag tänkte det skulle bli mycket gjort då, och visst, lite har ju hänt, även om det har gåtts mycket i cirklar. Buren får se ut som den gör tills vidare, har gjort den demonterbar ifall jag bara vill åka med bakre bågen,inte lätt med alla beslut när man är ömsom schizofren och ömsom full[emoji15] Hittade en U-profil som jag har fastnat för, har även gjort ett verktyg så den kommer nog bli mitt signum i fortsättningen. Tänkte bara använda den till rutramen först men den kommer återkomma både här och där. Låter bilderna tala för sig själva, kommer knappt ihåg vad jag har gjort och inte........... Kommande projekt blir i alla fall defroster och vindrutetorkartransmission, hoppas det inte blir ett lika stort projekt som ordet, då blir det många cirklar. Har genom åren eftersökt diverse delar både härigenom och på Facebook, har fått väldigt lite respons dels på drivaxlar till viskodiffen och torrsump till min Pintomotor så jag ber igen.......... Om nån känner nån som har nåt som ligger vore jag tacksam för tips. Mvh Mattias Sent from my iPad using Tapatalk

Finns ju tyvärr inga herrejösses medel kvar för oss konsumenter, men jag brukar blanda vanlig Yes med T-röd och lite vatten, doseringen får man prova sig fram beroende på underlag men det är två hyggliga fettlösare som har hjälpt mig iaf. Annars om du har nån städfirma typ ISS som håller till i industrimiljö, de brukar kunna tipsa......... Sent from my iPad using Tapatalk

Säg till Bosse om du ska ta hem en "snabbare", kanske skulle passa på att byta i så fall. Sent from my iPad using Tapatalk

Så jädra nice, nu är det full produktion som gäller då[emoji6] Sent from my iPad using Tapatalk

God hjul & grått nytt hår 2016 Mvh Mattias Sent from my iPhone using Tapatalk

Tack själv, hoppas du kommer igång som du planerar. Det är alltid bra med likasinnade på nära håll så man kan byta erfarenheter[emoji6][emoji106] Sent from my iPad using Tapatalk

Tack[emoji41] Sent from my iPhone using Tapatalk

Tog en glappsväng ner till Bali för att få lite bygginspiration, tror det funkar faktiskt. Hittade t o m tillbehör här eller i varje fall obligatorisk klädsel. Sent from my iPhone using Tapatalk

Har punktat ihop lite rör som ska utgöra nån form av båge, allt är kapat för långt just nu och liknar mer ett grisbås än nåt annat men det kan vara roligt att ha bilder under resans gång. Får fortsätta nån dag när man kan ha en medhjälpare så man får det så lågt det bara går Sent from my iPad using Tapatalk

Köpte en viskodiff som jag tänkte anpassa men som tur är så har jag inte satt vinkelslipen i chassiet än. Efter vad jag förstår så ska det kunna gå med tripodknut ytterst för att slippa uppgradera till skivor om man hittar 27 mm axlar och använder Scorpioknutar vid diffen. Men det verkar vara lättare att vinna på lotto så det projektet lägger jag på is så länge. Har ni drivaxlar som ligger eller vet om några får ni gärna tipsa. Annars har jag mest gjort om en massa saker som jag inte har varit nöjd med, även det ska jag lägga på is.......att vara nöjd alltså. Jag kommer inte framåt om jag ska hålla på så här hela tiden så beslut är taget att nu ska skiten ihop så man får köra nån gång. Det går ju alltid modifiera på vintrarna har jag sett. Det jag däremot vill bygga in från början är torrsump och jag är helt övertygad om att det ligger kompletta system ute i hyllorna som inte har blivit monterade. Hör gärna av er ni som känner er träffade, motorn är en Pinto från mitten på 80-talet. Mvh Mattias