EUSSVEN

Bump

Bump

Snyggt 👍

Tjusigt 👍🙂

Söker svänghjul passande SAAB B234 för 240mm tryckplatta.

Snyggt 👍🙂

Härligt 👍

Eftersom både tändning och bränsle finns, med alldeles för fet anrikning. Kanske det är tempgivaren i toppen som krånglar så att motorstyret tror att det är -30C? Bränsletrycksregulatorn som hängt sig så man har X antal bar för mycket tryck? Luftmassmätaren ger korrupt signal, vilket ger mer anrikning? NTC givaren i toppen skall vara runt 2k5 Ohm vid 20C. Borde gå att checka luftmassgivaren på samma sätt? Hoppas det kan hjälpa till?

Plockade ner gamla lådan för att se om c klipps skrönan stämmer. Och.., det är bara en skröna. Dreven sitter som de skall på plats. man ser hur friserat 4ans drev är.

Checka etanol också? Ifall man vill prova annat bränsle?

Svep bytt, bara skruva ihop bilen igen👍

Bakpulver?

Bara byta svepet…

Kommer lägga in det i motorstyret och hoppas det spar på lådan. Nu är det bara en enkel ”lookup table” Hämtade en bättre begagna låda på skroten i Växjö. Väldigt fin anläggning hade de med bilverkstad.

Stämmer, funderar även på att byta till 2l varianten jag har i garaget, mindre vrid och varva mer. Motorstyret är ett maxxecu, och har idag ingen hårdvara som vet vilken växel som används. Men hastighet via lådan samt motorvarvtal, är inkopplat. På så vis kan man få ihop ett logiskt uttryck att ladda mindre inom ett visst intervall. Maxxecu är rätt finurligt. 🙂 Demonteringen har stannat av i väntan på adekvata verktyg, provade lite näthandel från fjärran östern denna gång.