Sonett7

Ser ut att vara en MK Indy Micael bygger och där ser (tyvärr) bärarmarna ut så... Tror att Jontes ser likadana ut. EDIT Glömde säga att det ser mycket trevligt ut! :D

>>Rune Jag förstår inte varför individuell bakvagn inte skulle funka pga säkerhetsskäl? Bärarmarna bak svetsat ju på liknande sätt som de främre och där anses det vara tillräckligt säkert... :blink: Tillåter ni att man använder ball-joints i bärarmarna eller finns de krav på de säkrare gummi/nylonbussningarna? Hur ställer ni er till turbomotorer? Mvh Mats

Med tanke på att det är för att vara åskådare så skulle jag tro att även en Volvo funkar bra ;) (Ooohh vad jag retar mig på att jag lovat bort mig hela dagen!!! :mad: )

Skulle tro att det rör sig om ca 23 mil...

Hmm... verkar visst inte vara så stort intresse för detta :blink: Trodde fler skulle uppskatta att se lite Locost tävla på en så trevlig bana som Knutstorp. ;)

Det första jag har anmärkt på i det chassit är den totala frånvaron av justermöjligheter i bakvagnen - med andra ord skulle jag vilja bygga in en möjlighet att justera toe och camber i bakvagnen.

Läste på Rejsa.nu att SLC kör Locostracing på Knutstorp på Lördag 28/8... :wohow: Gratis inträde! :thumbup: Synd att jag själv lovat hjälpa till att flytta på lördag :(

Rättelse Micke slipade om spindelleden från Volvo så den passade i Scorpions spindel... Vi gjorde däremot som du skrev - konade om spindeln så att Volvos kona passar. Fast detta var ju innan vi hittade info om att Opel har en spindelled som passar perfekt ;)

Vi biter ihop och fortsätter - men visst fanken kan det vara riktigt trist bitvis...

Välkommen i träsket! Hemmabyggt eller kit spelar ingen roll - vi delar ändå samma intresse ;) För några år sedan kollade jag också på Tiger Cat - men nu blir det istället helt hemmabyggt. Visa gärna bilder på kittet när delarna kommer :D

>>Diravi Knepet att försöka snurra på hjulen för att se om det andra snurrar på samma håll funkar inte eftersom dessa har visco-diffbroms och de kräver viss hastighetsskillnad på hjulen för att siliconvätskan skall "låsa". Stå istället med ett bakhjul på gräs och ett på asfalt och spinn - spinner båda är det diffbroms.

Se så - snabba på med filmerna! :wohow:

Programmerbart är det - tyvärr inte så enkelt att man enkelt själv kan gå in och leka med 1:or och 0:or...

Ähh... dina länkar vågar inte jag klicka på medan jag sitter på jobbet! :icon_oops:

Ja, din information om att kortmotorn passar på Opellådan har fått allvarliga konsekvenser :D

Är absolut inte speciellt insatt i bakaxlar med är inte dreven gjorda för att rotera i en viss riktning? Det jag menar är alltså om det inte finns några nackdelar med att köra bakaxeln "baklänges"?

Antispin (TCS på Saabspråk) skall du undvika eftersom de har elektriskt gasspjäll och har en dålig vana att kunna strula äldre bilar. :( ABS-boxen är i sig inget problem att plocka bort men styrsystemet vill ha en simulerad 4-kantspuls som liknar en från ABS för att ge fullt laddtryck.

1: Kommer att hamna på runt 15 cm, men då hänger motor och växellåda ner så det blir ca 10-12 cm till marken... 2: De flesta bygger med 25*25*2 i ramen.

Ja - såvida MK har ramar som är gjorda för stel bakaxel! 5.2 Framdrift av bilen. Det är bara tillåtet med bakhjulsdrift med stel bakaxel. >>Real7 Som jag förstått kommer kravet på proffsbyggda chassi från haverier pga mer eller mindre lyckade konstruktioner...

IrFan View är en litet trevligt, gratis program som förminskar bilder utan att förstöra dem... ;) Snyggt bygge! Gillar också färgvalet - klassiskt och rejsigt! :thumbup:

>>Superstift Har du några mått på denna styrväxel? Kanske skulle vara en idé att kolla om denna passar även på vårt bygge ;) En annan idé jag klurar på är om det går att modifiera delarna från en Sierra styrväxel med servo att passa i en utan servo... Servoutväxlingen verkar nämligen klart trevligare men tyvärr är själva huset av aluminium och därför lite svårare att korta :(

FY PÅ DIG JONAS!!! Du borde skriva en varning på sånt här så man inte råkar klicka på den linken medan man sitter på jobbet! :whip: :icon_angry: ;)

Och jag som tyckte det var lite pinsamt/löjligt att börja bygga på en biltyp som jag inte ens provsuttit i :prop: :D Nu har jag till och med fått en liiiten åktur med en (Tack Staffan!) ;)

Kontakta http://www.lindberg-import.com i Hässleholm - de säljer dessa mätare och borde veta hur man skall göra.

Grattis!!! Vill du ha en anledning att ut och köra kan du ju alltid svänga förbi vårt garage i Åstorp ;)