Sonett7

Jag och min farsa ;) har också diskuterat detta men kommit fram till att om först Lotus och sedan Caterham + alla de andra efterapningarna kör samma konstruktion utan att bilarna har blivit totalförbjudna så borde det inte vara något stort problem... Men visst - speciellt lyckat är det egentligen inte!

Det kommer, det kommer... (fast det kommer nog tyvärr att dröja ett tag :icon_oops: )

Har du missat att Rejsa.nu var inbjudna till Motorjournalens redaktion av självaste Peter Sundfeldt? Då är det bara ett bevis för att du slarvat med dina Rejsa-besök! :whip:

Ähh... bilden ramlade bort!

>>Gripenland Har ringat in mig själv på denna bilden! :)

Vilken bild? ;) Träffade också Acke (tack för leveransen!) men missade de andra Se7en-byggarna... Jag är/var den smala orakade killen (både huvudet och hakan är i stort behov :whip: ) i baby-blå huvatröja.

Förresten - vad är det för vattenpump du använder? Ser smidigt ut! :thumbup:

Vissa verkstäder har en mojäng för att mäta om det finns gaser i kylarvattnet - kan vara värt att kolla upp! Sen ser det ut som om du använt låsmuttrar med plast för ditt extraktor-rör och tänkte bara påpeka att dessa bör du byta mot stukade muttrar istället för att det inte skall lossna när plasten bränts bort. ;)

Den led som de flesta använder som övre spindelled kommer från Ford Transit och är egentligen en styrled men grov som attan (M18*1,5). Borde bara vara att låta en mekanisk verkstad brotscha om hålet så denna passar... Den undre finns det lite olika varianter på. Volvo 740/940 har en ganska liten och även Opel Vectra har en som passar bra (i alla fall till Sierrans spindlar).

>>Gripenland Den IC:n kommer från GIK. ;) Sitter vad jag vet inte originalmonterad på nogon bilmodell. >>Tobias Kul att se att det går framåt! :wohow: Har du någon fiffig lösning på problemet med drivremmen till generatorn? Man måste ju ha rätt antal brythjul etc för att det skall fungera så jag har skaffat en servopump enbart för att kunna använda original drivrem. Har för övrigt läst på STCS's forum att Saab tagit fram en kortare drivrem för 9-5 i samband med att de insett att ett av brythjulen var överflödigt ;)

Först en liten nyfiken fråga - vilken gymnasieskola är det? Jag känner en kille i Tranås som går fordonsprogrammet och de skall bygga en Locost som ett projektarbete. Kanske det är samma skola? ;) Mitt råd är att skaffa en noskon i glasfiber och sedan kopiera den så gott det går. Jag gissar att ni planerar att tillverka den av mindre delar som sedan svetsas ihop. Då skulle man väl kunna såga upp en original noskon och sedan kopiera de olika delarna i aluminium innan de svetsas samman?

Tack så mycket! Kul att se lite sånt då och då... ;)

Tycker att det är jättebra att du undertecknat allt du lagt in med ditt namn! :thumbup: Men skall vi använda samma namn som här på forumet eller skall vi använda våra namn som även finns på Wiki-medlemssidan så man lätt kan hitta till lite info om personens bygge? Man kan ju alltid ange sitt Nick inom parentes efter Wiki-namnet så folk vet vem det rör sig om ;)

He he he... såg det! ;) Sen är det ju inte så svårt att gå in och lägga till eller ändra när man väl testat lite... Ett tips kan vara att prova i "LekPlatsen" först om man känner sig osäker: http://locost.monkeytoys.com/wiki/index.pl?LekPlatsen

Jag har nu lagt upp en Officiell viktlista på Wiki-sidan... Bara att börja knappa in de vikter ni känner till! ;) http://locost.monkeytoys.com/wiki/index.pl...iciellViktlista Har dock inte lyckats få underavdelningarna länkade till nya sidor - får se om jag kollar på det senare idag... EDIT - fixade så att det finns olika sidor för motorer, växellådor, bakaxlar, spindlar och fälgar ;)

Satt och funderade på hur antalet sidvisningar ser ut per månad/vecka här på forumet... Finns det någon sådan funktion? Hade också varit kul att se ungefär hur många fler vi blir per månad eller om antalet personer här ligger ganska konstant...

Jag är intresserad! :wohow: Meddela gärna närmare datum så jag kan boka in det i semesterlistan...

Aahhh... en till som bygger i Helsingborgstrakten! Kul :D

Visst skulle detta vara intressant - blev själv lite "skraj" när jag kände på vikten på Sierra-spindlarna inkl bromsskiva och bromsok! :blink: Det är inga lätta saker direkt...

Bara lite info - den turbo som sitter på din motor är inte lämpad för att spräcka 300-gränsen och dessutom räcker inte spridarna till... 270 hk är ungefär max vad man kan klämma ur den hårdvaran du har nu men då är det inte riktigt läge att ligga och pressa några längre stunder med tanke på att avgastempen kommer att glida iväg över 1000 grader... Skall du skaffa andra spridare så är det Volvos gröna spridare som satt i den gamla V70 T5R som gäller (Boschnummer 280 155 968 om jag inte minns fel). Kolla annonser på STCS eller TPC så duker de upp med jämna mellanrum... SMT6 är en piggy-back som lurar Trionic att tro att värdena systemet får från motorns givare är annorlunda än vad de verkligen är och på det viset ändrar bränslemängd och laddtryck... enligt mig är detta verkligen att byta ner sig! Din motor har ett av de mest avancerade styrsystemen för en turbomotor som finns på marknanden (de enda som är mer avancerade är Saabs nyare styrsystem Trionic 7 och 8). Det du gör är att försämra möjligheterna för Trionic att göra det jobb systemet är designat för att göra och risken är en sönderspikad motor... När nu möjligheten finns för att ändra reglerparametrarna i boxen och därför ge Trionic andra parametrar att jobba med utan att ens löda i boxen så varför inte utnyttja den? Jämför kostnaden för din piggy-back med ett utprovat program från någon av de trimleverantörer som har många års erfarenhet av att trimma Saabar så skulle jag tro att det inte skiljer så mycket...

Menar du denna: I så fall håller jag med! :)

Jag har för mig att jag läst något om 7 graders vinkel på kardanen... Vet dock inte om det stämmer. :icon_blink:

Trist! Du hade väl en med diffbroms också... :( Hur ser man enklast den skillnaden och varför måste du byta?

>>Kallerman Det verkar som han vet och prioriterat bort... ;)

Grattis! Men vad skall du göra nu på all ledig tid som plötsligt infinner sig? :prop: