Bengt Norell

Såld efter 3 min. Nytt svenskt rekord? /Bengt

Jag har en Swift Gti motor och 5 vxl Samurailåda som blivit över. Tanken var att sätta den i en Morris Minor men den passade inte riktigt i hålet. Motorn är komplett med kablar och Ecu men saknar generator. 2000:- är priset Hälsningar Bengt

Jag skickar Pm så vi håller tråden ren Bengt

Klar och regad i våras, nu väntar en renoverad motor på att förenas med en bättre växellåda. lite andra förbättringar för kylvattnet skall också göras.I övrigt har allt funkat klockrent, jag har inte behövt skruva nåt under hela sommarn Samtidigt sitter jag och caddar på ett chassi till en Austin Healey. Jag har skaffat en fram och bakaxel från Jaguar och det blir troligen en BMW 6:a. Kolla gärna på Jaggans framaxel, mycket smidiga och snygga bärarmar. / Bengt

Se och njut http://clubcobra.com/forums/showthread.php?t=69588[/url] Bengt

Jag är ledsen men jag har ingen motor att erbjuda, bara medkänsla, dessutom betyder väl detta att vår "hösttur" är inställd. Hälsningar Bengt

Tack själv för sällskapet och tipsen kring sittbrunnskapellet. Det blev som sagt en ganska blöt tillställning, men arrangemangen skall Verktygsboden m.fl. verkligen ha en eloge för. Fritt inträde för publiken och priser värda ca 30.000:- som lottades ut till oss som ställde ut, gör att det känns som om utgångspunkten för arrangemanget vilar på ett genuint intresse för att sprida goodvill för sportvagnarna. Själv klantade jag till det först och backade upp "på kullen" som jag blivit tillsagd, där mötte jag varma blickar från de andra utställarna och fattade snabbt att jag hamnat mitt i Lotusklubben. Så det fick bli en plats nedanför kullen istället. Det känns lite trist att det skall vara så viktigt med revirpinkandet, för min del säger jag aldrig att jag har en Lotus, däremot har jag en Bengtus som är väldigt lik en Lotus. Hoppas vädret blir bättre nästa år och att vi kan bli fler i klubben som ställer ut. Hälsningar Bengt Ps Michael: vart har ni köpt materialet till kapellen?

Grattis till framgången, den blev verkligen läcker i den oranga färgen. Ang. ursprungskontrollen gjorde jag som Du, jag skickade in den gröna kopian, eftersom det står så i instruktionerna, men fick ett brev tillbaka att jag skulle skicka en kopia på den vita + kopia på bullerprovet. När jag ringde till TS så fattade hon inte att den gröna var samma papper som den vita, och nåt bullerintyg var hon inte alls intresserad av. Jag vet inte vilken rök de suger i sig där på myndligheten möjligen blir de höga av röken från de gröna kopiorna. Grattis i alla fall och hoppas att de inte krånglar mer än vanligt på TS Hälsningar Bengt

Det är Hulta du menar, så om vädret är ok kommer jag dit i god tid före 8.20. Jag antar att vi inte behöver bestämma mer än så. Hälsningar Bengt

Vi får hjälpas åt att hålla maximalt antal tummar för att vädret skall bli ok, vädernissarna är inte direkt optimistiska. Ang. platser på träffen är det bara att gilla läget, men det vore kul att komma dit tillsammans. jag möter gärna upp vid Mc Donalds men är det Hulta eller Knalleland du menar? Hälsningar Bengt

Ok, jag kollar senare i veckan Bengt

Om vädret inte blir alltför dåligt kommer jag också till Hofsnäs med min sjua. Skall vi / kan vi försöka ställa upp oss tillsammans och samtidigt göra reklam för Locost klubben? Finns det nån vimpel eller annat som lockar till sig folk. Hälsningar Bengt

Vill gärna stämma in i hyllningskören, kollosalt snyggt jobbat. Hälsningar Bengt

I Alingsås har du Luigi de Barone (Ludde) Han är alldeles fantastiskt bra att ha att göra med och utför dessutom bullerprov. Rekomenderas å det bestämdaste. Bengt

Jag luftade säkerligen mina bakbromsar 50ggr utan att få ur all luft, trycksatte och pumpade om vartannat. Men så fick jag det avgörande tipset av SFRO besiktigaren Luigo de barone. Lyft upp bakdelen högt låt den stå nån dag, lufta sen med "ändan" uppe. jag lossade också oken och pallade upp dem med nippeln uppåt, och då kom sista bubblan och pedalen blev stum. Om du inte testat detta - gör det. Hälsningar Bengt

Grattis !! Eller snyggt jobbat! är kanske mer passande. Du får papper från SFRO om ca en vecka, passa på under tiden att gå in på Transportstyrelsens hemsida och lägg in dina uppgifter, där får du ett ärendenummer och kan betala 500:- . När sen pappren kommer från SFRO så skickar du in kopior på dom, Jag skickade den gröna kopian från SFRO 2 och kopia på chassi intyget men det räckte inte. Dessutom ville dom ha kvitto på motor, växellåda och kaross, den gröna kopian dög inte heller utan de ville ha en kopia på den vita :unsure: . I brevet som kom om kompletteringar ville de ha kopia på bullerprovet men när jag pratade med handläggaren sa hon att det inte var nåt som dom hade med att göra :banghead: Det verkar som överlag de är tämligen osäkra på vad de håller på med, Jag hade inget kvitto på donatorn men däremot ett registreringsbevis och skrotningsintyg utställt på mej och efter lite övertalande kunde det duga. Jag skickade också kopior på korten som SFRO tog för att visa att det inte är fråga om nån köpt kaross. Lycka till ! Bengt

Planeringen inför Healeybygget börja ta form, hittills har jag planerat för ett chassi likt orginalet med två kraftiga längsgående balkar med kryss och fram- bakvagn hämtade från min seven. Motorn skall vara en rak 6:a och BMW gör ju trevliga sådana motorer. MEN. I förra veckan satt jag och ströläste i Classic motor och där hittade jag annonser på Jaggor för en skitpeng. Raka fina 6:or finfin bakvagn och antagligen en helt ok framvagn att hämta över. Så nu letar jag efter mått på motorer och fram/ bakvagn. Manuella lådor verkar vara en bristvara men i värsta fall får det bli automat Drömma och planera är en väldigt trevlig syssla, oftas gratis också / Bengt

Idag kom plåtarna och det var dax för första långa provturen, solen och jag sken ikapp. Vad det kallas ? Seventh heaven såklart. Tack för alla Grattis och verbala ryggdunkar ! Bengt

Sista nålsögat (SBP) passerades idag kl 8.45 :racesmile: Det blev en ganska intressant upplevelse, stationschefen sägs ha ett ont öga till Luigi de Barone och början på besiktningen gick ganska trögt. Men efter en stund kom en annan besiktningsgubbe, som jag gått på teknis ihop med, fram och intresserade sig och då blev tonen mjukare. Till slut hängde godkännandet på att jag missat att det inte fanns reflex i lamporna bak. Men min gamle kompis började ringa runt för att kolla efter ett lämpligt inköpsställe och sen lånade han ut sin bil och allt löste sig fint. Det här känns på ett sätt som en milstolpe och jag vill gärna passa på att tacka er i forumet för att ni delar med er av så mycket erfarenheter, utan forumet hade det inte blivit nån Bengtus :notworthy: Jag har inte tänkt sluta att bygga bilar, ritningarna på ett chassi till en Austin Healey växer fram så sakteliga. men innan det projektet startar skall jag renovera färdigt en Morris Minor Traveller som har blivit stående. Allt Gott Bengt

Jag vet inte riktigt vad jag hinner med. Kinnekulle och Sportvagnsträffen på Hofsnäs är inplanerade. Just nu väntar jag på att ursprungskontrollen skall bli färdig och därefter väntar bilprovningen. Torkarna: Jag hittade en Mini på skroten och tog torkargrejorna ur den sen var det såklart en del muckel med placeringen, men det löste sig bra. Till slut var det en del funderande kring torkarbladen men det löste sig genom att jag kortade och gjorde om blad till Minin. tack för berömmet :notworthy: /Bengt

Några nya bilder

Du är välkommen ! /Bengt

[att achment=6552:bilen_071104_002.jpg] Nu gick det bättre, jag återkommer med nytagna bilder under helgen. Numera sitter det bl.a. en 7:a i fronten /Bengt

Tackar Tackar :notworthy: Rickard: vänta med att uppdatera din tråd i 3 år så kan du säkert göra om samma sak. :icon_oops: Jag har försökt att lägga upp bilder men efter "Ladda upp" finns ingen bild bland bifogade filer trots att jag skall ha 19 MB, jag gör naturligtvis nåt fel men begriper inte själv vad. / Bengt

Oj va tiden går det har gått några år sen jag skrev i tråden senast. Men ikväll slank bygget igenom SFRO 2. Flytta upp mittenspegeln ett par centimeter var egentligen den enda anmärkningen. Hälsningar Bengt