Alverby

Hymo Lyftbord som klarar 3000Kg. Längd: 171.5 cm Bredd: 121.5 cm Lägsta höjd : 27.5 cm Högsta höjd : 141 cm Lyfthöjden är: 113.5 cm Tillverkningsår . 1980 Bordet är utrustat med klämskydd, säkerhetsbrytare, 16 A 3-fas hanske med polvändning och två manöver panelet. I bordsskivan är det några hål borrade. Förövrigt är det fint men lite skitigt. Går tyst och utan ryck. Grymt smidigt om man gjuter ner det i garage golvet. :thumbup: Jag skulle vilja ha haft 12000:- för bordet. Men kan tänka mig att sälja det för 8000:- pok. Kan fortfarande även tänka mig att byta mot en större släpkärra, så stor att en 7a får plats. Alternativt ett husvagnschassi + lite pengar Jag nås säkrast på tel: 070 - 510 42 34 Eller Pm

Jag är också intreserad om den hamnar på en hundralapp!!

Jag har en extra vänster styrspindel till Volvo 140 och skulle hälst vilja byta den mot en HÖGER. Den är brotchad för att passa transit övre led. Navet som sitter på spindeln kommer jag att behålla för det är omborrat till ett anat bultmönster! Eller så skulle jag vilja köpa en HÖGER, gjärna utan nav! Om du har något så hör va dig !!! Pmá eller ring 070 - 510 42 34 Eller maila på anders (snabel a) alverby.se :racesmile:

Lägger upp lite bilder på min framvagn ( till att börja med en, men fler kommer) som är baserad på 140 spindlar och under spindelled. Ford Tansit styrled. Framvagenen är beräknad att ge samma spårvidd som en 740/940 bakaxel ger. Därav att bärarmarna kan se långa ut. Men den har ungefär samma spårvid som en MK om man har fälgar med 45 mm offsett, typ från 850/V70! Tur att man läste nogrant på forumet och att man på så sätt var före SFRO :D B) :515: B)

Finns det någon som har ett partytält eller liknande att låna ut till på Söndag !! Skulle behöva det över chassit om det är dåligt väder, en presening är ju inte så trvligt. För att chassit är helt obehandlat ! Tänkte lånat ett av en som har jobbar med utstälningar och mässor men han har semester (vilket jag värkligen unnar han).

Bondborn 007 skrev Alverby: Har du alltså byggt "ordentligt på en gång" med 140-spindlar? Du råkar inte ha några bilder på skapelsen till allmän beskådan... Skönt att höra att du oxå har måtten i samma härad i.a.f.! Biler kommer på bärarmarna, blev klar med det sista TIGandet av dom i dag. Första försöket var med 240 spindel, undre bärarm med bokmått och nedre delen av 740 fjäderben. Sittter på projektarbetesbilen. Så jag gjorde i gäntligen inte rätt på första försöket :hypocrite: . Men har tänkt om efter divärse läsande på forumet! När man tiggar så är en bra tumregel 30 A / mm gots. Kräma även på med lite extra gas, jag kör med 8 - 10 liter / minut (Har för mig att det är liter / minut ), annars så är det 8 - 10 på manometern. :racesmile:

Har presis byggt främre undre bärarmar (Tigade) med 140 spindlar och 140 undre leder. Dock så baserar jag mitt bygge på en bokram och då blev mina bärarmar 435 mm . Mätt CC på alla ställen :hypocrite: . Så in ligger nog inte fel. Skall köra med 740 /940 bakaxel på mitt bygge.

Har du skräddarsytt strtbågana till stolarna ????????? Mycket snyggt !!! Ser att du är inne och läser tråden Lars !!

Har anmält mig och chassit till tjolöholm!!! Michael jag hadde varit mycket glad om jag kunde få låna ditt släp !! Är det så stort att man får upp en sjua som står på hjul? (Jag vet var du bor, eller var sjövik ligger :blink: . Kompisar till familjen bor på kopparåsen)

Medlemsskapet kommer att betalas, tog mig i kargen och mailade "Kassörn". Så nu väntar jag bara på att få retur mail med kontonummer så kommer pengarna in i morrgon när lönen dimper ner ! Men det som jag skulle behöva är en back up, någon som kan se till att chassit kommer till Tjolöholm och tillbaka. Behöver nödvändigt vis inte vara hem till mig utan jag kan hämta och lämna det hoss någon annan. Skall byta fasad och tillägsisolera en sida på huset så om det krånglar till sig så behöver jag hjälp med chassi transporten, planen är att huset till stor del skall vara klart under veckan som är innan Tjolöholm. Men det är ju lite tråkigt om man anmäler sig och inte dycker upp. Michael jag kan bygga ett takräcke så att du kan ta mitt chassi på "taket" på din 7a ;)

Ritningarna till projektarbetet har jag stått för (som deras mentor) och det är sådant som jag laddat ner från nätet och även vissa son jag ändrat lite för att passa mina funderingar. Boken har inte Johan och David sett, tror jag. Jag har inte visat dom den. Kostnaden för projektet kommer killarna själva att redogöra för.!

Hur många 7ór är det nu anmälda????? Är det något rent chassi anmält???? Mitt chassi skulle kunna vara med, om allt går som jag vill (viket det ofta inte gör) så skall det kunna stå på hjul vid tiden för showen. Finns bara två krux. Jag är inte medlem i Locost Sweden. Och att jag kanse håller på att slutföra lite arbete på vårt hus, som måste vara färdigt den hälgen. Men om det finns intresse att ha med ett rent chassi så kan mitt lånas. Eventiellt skulle Johan och David kunna ta med chassit för att projektarbetes bilen skall till showen!

Är det här avdelningen för dom som bekäner sina böjelser för dom tyska Hitler kälkarna :blink: ????? Måste ju också lägga mitt bidrag till bekänelser :hypocrite: Bubblor jag äger: -57 Orenoverad körbar (till salu, dyr) -59 Pågående (stillastående) Cal look bygge (ovalruta, soltak, gasburner fälgar, GTi stolar) -62 Soltakare i delar (911 växellåda, Typ 4 motor med turbo och insprut, Porsche 944 turbo bromsar) -67 bottenplatta (356 speedster eller cupé replika) -73 Guldbagge (pågående (stillastående) orginalreniovering, kommer att bli till salu) Pick Up: -64 enkelhytts som jag samlar delar till. Bubblor jag ägt: 2 st -75 1 st -71 För att sluta cirkeln så åker jag Subaru Foreste :515: med boxer 4 som bruksbil, tror nog att det är motoe konsruktionen som tilltalar mig !!!

Vilka bilar nu blev man verkilgen inspirerad !!!! Grymt fina bilar !!!! :notworthy: RCB verkar ha en hel bil fabrik ! Funderar på om inte den under plåten är monterad en bit lägre en chassit, ser ut så på bilderna.

Lite mer bilder på V8 i mitt chassi, som förövrigt nästan var färdigt innan Johan och David började med sitt chassi. Men när dom började så blev det nästan inget byggt på mitt chassi, men nu så har jag byggt golv och lite annat. Insuget är bort plockat för att vi skall kunna få en uppfattning om hur högt motorn skulle komma och hur stora modifieringarna skulle bli på huven och noskonen. En liten springa som är lite olika stor beroende på vilken sida man ser ifrån blev det. Motorn är rakt monterad i chassit och sticker ca 10 cm nedanför dom undre rören i chassit. Det största problemet just nu är att få till sprängkåpan så vi kan montera en växellåda!

Var på garage besök hos Lars H i går. Mycket trevligt. Mycket hög kvalitet på bygget och mycket kluriga saker. Inte mycket köpe saker heller på bilen!!! Tack Lars för att jag fick komma och titta :prop: !

Nu har blien blivit "instängd" på en ny plats. Det kommer att komma upp en skylt med alla sponsorer och vilka som gjort jobbet. Stor rostfri skylt som kommer att täcka fönstret! Sedan så blir det lite spottar som belyser bilen! Vi på skolan är riktigt nöjda med bilen och plaseringen. Angående störtbågen så skulle jag vilja sänka den, får se vad David och Johan säger när dom kommer från Tyskland. Skärmar kommer det nog också bli bak, har funderat och snart skrider jag till verket. FÖR ER SOM TVIVLAT V8 PÅ PLATS !! :515: :515:

Min chassi jigg är ju lite :hypocrite: överarbetad. Men tanken är att jag skall kunna bygga många ramar på lite mer än hobby basis. Likaså alla jiggar till hjulupphängningen mm. Men det viktigaste är att man använder lago tjokt material. Om du skall använda spånskiva eller plywood se då till att den är minst 20 mm tjock för att få bra stadga och sätt reglar på baksidan så att den blir ennu stadigare. Allt jobb som du lägger ner för att få ett bra, jämt och stabilt underlag för att bygga på har du i tillbaka när du börjar bygga. Rören passar bätre och allt blir rakare. Mät ochså flera gånger, mist 3 på varje mått, så är du säker på att det blir bra. Se också till att ha referens punkter och linjer som du hela tiden kan gå till baka och mäta ifrån. Jag hadde en mittlinje och några tvärlinjer när jag började bygga på min jigg. Och linjerna använde jag hela tiden under jigg bygget. Jiggarna till bärarmarna skall du göra i tjoka reglar, så blir det mindre risk för att bärarmarna blir skeva. se också till att du kan göra både vänster och höger bärarm i samma jigg. Dels så spar du tid och så är det störe schans att dom blir symetriska på båda sidor. Jobba på och mät flera gånger ! :prop:

Läste en tråd här på forumet efter det att jag gort motorfästena och där stog det att man skulle montera dom med lutning. Om man gör en ring runt vevaxeln och monterar motorfästena som en tangent till cirkeln så skulle det bara bli drag och tryck påkänningar på fästena, men det får bli en senare fråga om jag gör om dom eller inte. Fästena är 3 mm varmvalsat, rätt segt alltså :wacko: . Och in mot blocket så är det 2 st 3mm på varandra för att få lite bätre hållbarhet runt skruvarna. Oljefiltret tror jag att jag skall använda, det är ju nytt ;) .

Skulle vilja ha era tankar och funderingar angående mina motor och växellåds fästen. Kommer dom att hålla, bör jag ändra något allt är av intresse. Motorkuddarna är Biltemas :515: kuddar till volvo 740 med b230. Likaså växellåds kudden. Kanse i klenaste laget men det får duga ett tag!

Fixat !!!! Tack för hjälpen !! :notworthy: Den andra sprinten som sitter kvar i hylsan måste man borra ut den eller går den att slå ut neråt, finns det plata ?? :eclipsee_steering: :traffic: :heyjoe67_ferrari:

Växelförar axeln på min M46 låda (Från en Volvo) skall förlängas lite. Så jag måste ta bort den från lådan och vad jag förstår så går den att dela presis efter det att axeln kommit ut ur lådan. Sitter någon form av hylsa ca 3 cm utanför lådan. Vet någon hur om det går att lossa hylsan så axeln blir delad och hur man gör ???? Snart är motor och låda monterat i chassit :racesmile: :racesmile: :racesmile:

På projektarbetes bilen är det följande mått på motorhuvs höjden: Vid chutteln 28 cm Vid noskonen 17 cm Det är en bokram och noskonens bakre kant ligger ca 30,5 cm i från främsta ramrörets framkant. Chutteln slutar i framkant på bakersta röret mot kokpit. Måttena är baserade på ritningar och mätingar utifrån bokramen och Locost boken! -1,4 grader och snö i Göteborg !

Du har rätt Matz bågen ser hög ut och är hög. Men lite tror jag att det beror på vinkeln som jag tog kortet i. Men bågen är avpassad så att när jag sitter på en 2" planka direkt på golvet och lutar mig mot rygg plåten så är bågen bar 4-5 cm högre en mitt huvud. Skall be någon nästa vecka ta ett kort när jag sitter i bilen så jag får se hur det serut i "verkligheten". För den ser ju som du påpekade verkligen hög ut.

Kuggstången som Johan och David fick var från en Ford Fiesta och den gick så att säga åt fel håll :wacko: . Därför blev styrarmarna bakåt när det skulle sättas samman. Det var en utav delarna på projektbilen som blev hopmonterade för att det skulll funka på redovisningen och det fanns dåligt med tid att fixa en som var "rätt". Men jag har kommit fram till att det med stor sanolikhet kommer att behöva ändras när V8 skall på plats!