Jocke4U

Najs! Fått någon utlovad leveranstid? En annan fråga som jag är lite fundersam - priserna på deras web säger "Please note there is no VAT/Tax to pay on the prices shown on this website." När jag kalkylerade lite tidigare så har jag för mig att det var exkl VAT/Tax så har lagt på detta....men nu verkar det bli billigare 🙂 (men misstänker något lurigt 😉)

Japp, hade denna (EWP115) i min sjua. Pumpen funkade bra. Styrningen jag hade först (dvs 8020) är inget jag rekommenderar då denna har havererat - ev/troligen pga känslig emot spänningsspikar - i alla fall om man skall se till specarna. Ta inte denna... Jag bytte senare till deras nyare styrning med LCD display http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/electric-water-pumps/davies-craig-digital-fan-ewp-controller-with-lcd-display Verkar funka stabilare. Denna typ av styrning funkar som att man ställer in en måltemperatur. Pumpen kommer då intervallmässigt köra när motorn är kall så det finns ett flöde men minimalt. Sen vid -20 grader från måltemp (har jag för mig) kommer pumpen köra kontinuerligt med lägre spänning och öka linjärt till måltemp. När måltemp +5 grader så startar fläkten. Blir troligen samma lösning på kommande bygge.. 🙂

Yes! Hade en liknande på min super seven fast gängad i tanken. Funkade kanonbra - luktade aldrig bränsle i garaget. Men en liten böj/ögla på slangen. https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/roll-over-valve-1-4-x-6jic-m-trv67

Coolt! Varför inte fler suntrackers - ger mer och diskretare ;)

Den såg ju trevligare ut än den jag fick hem...Postnord säger jag bara. Dom vägrar att ersätta för dom har inte gjort något fel när dom har krossat den

Kolla med Bilsport & MC - tror de kan fixa byggförsäkring för sådant som hör till en kommande bil annars tror jag de är oförsäkrade (ej lösöre). Verktyg, maskiner som inte är kopplat till en bil bör falla under lösöre. Detta är vad jag kommer ihåg från mitt bygge men prata med Bilsport & MC - de fattar vad vi håller på med som andra såsom Folksam, TryggHansa och andra inte gör.

Volvo owner Geely acquires Proton, buys 49.9% stake Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, parent of Hong Kong-based Geely Automobile Holdings Ltd, will also acquire 51 percent of Proton's stake in British car maker Lotus, the companies said, without disclosing the value of the deals. http://www.moneycontrol.com/news/world/volvo-owner-geely-acquires-proton-buys-49-9-stake-2288309.html

Jag bytte från T5 magnetventil till T7 då jag också hade ojämnt turbotryck. Sen blev det något helt annat. Enda nackdelen är den lilla men pilliga moddningen av styrboxen. Dessutom är T7 billigare och skall vara bättre kvalitet

Man kanske även skulle ändra SFRO då det finns annan men anser att SFRO fortfarande är den största och dessutom SFRO representant(er) som regelbundet besöker forumet så låter det vara så.

Uppdaterat till: Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar "Frågor rörande regler relaterat till SFRO, trafikverket/transportstyrelsen och besiktningsorgan vid registrering av Locost samt Försäkringar."

Du får göra lite donuts-8-or innan du ger dig ut EDIT: Det var 6-8 grader kallt , varmt kanske det blir över 12 grader

När jag läser om @steel så ser jag Duracell kaninen framför mig (outröttlig och får gjort sjukt mycket projekt). Galet bra jobbat!

Jag har precis lämnat min fasta anställning på ett lastbilsföretag i Göttlaborg och kör sedan snart 2 veckor som IT-konsult i eget bolag. Så jag ligger lite lågt just nu - det är lite annat att tänka på ...skatter, bokföring, fakturering, försäkringar,...så behöver landa lite. Om det blir ett GT40 projekt så kommer det vara ett långsammare tempo än med sjuan. Dessutom väntar jag på att kolla på grejer som jag vet kommer anlända till Västra Götaland från http://www.ekmpowershop17.com/ekmps/shops/gtforte/. Darren har lite skamfilat rykte men samtidigt verkar ha ryckt upp sig. Deras hemsida är väldigt basic/old-style men ändå >10 år längre fram än http://www.tornadosportscars.com/ och http://www.southerngt.co.uk/. Jag gillar att kunna leta runt i sortimentet och beställa online. Sen ligger prisnivån i denna rangordning (sen kostar bättre finish mer) Det är väl i den ordningen jag tänker i alla fall ....vill man go bananas med no-limits kanske detta är något http://www.superformance.com/gt40.aspx men inte för mig. Kommer ej heller ställa in något i garaget som har ursprung "GOX made in Sweden" (kan nog vara undantaget som bekräftar regeln att Sverige har bättre kvalitet än UK). Stay tuned...

Najs! Inte satt på R-däck än eller? (fästet verkar vara sådär)

Sålt!

Hmmm, jo....jag tog en liten stadskörning med NeoZeven igår efter slutputsen....inte utan att det var en tår i ögat (och det var inte fartvinden)

Hej, Eftersom jag idag sålde sjuan så säljer jag nu även mitt fina släp som ett ett rejält Thule ZS1250 tippbart med aluminiumkåpa. Passar perfekt till mindre racingbilar, super seven, caterham, skoter, åkgräsklippare eller annat som helst behöver köras upp på släpet. 1 extra reservhjul (sommardäck) 2 st dubbade vinterhjul 2 st lastramper Innermått på lastytan är 188 x 379 cm. Totalvikt: 1250 kg så de flesta bilar får dra det med B-kort Max lastvikt 880 kg Innerhöjd: ca 135 cm Årsmodell: 2007 Besiktigat utan anmärkning 2017-03-31 Pris: 29.000 kr Finns i Alingsås https://www.blocket.se/vi/73012792.htm

NeoZeven är såld och kommer frodas i trakten kring Falun. Du kommer vara saknad

Den hamnade i Falun ..... *snyft*

Ja, projektet kan ju kanske börja så smått...men är mitt i jobbyte - sista dagen på AB Volvo (stora maskiner) imorgon och på tisdag första dagen som konsult i eget bolag. Så har lite annat att pilla med tills allt rullar... Tackar - köparen blir nog nöjd tror jag :)

Nu är i alla fall Tapatalk-pluginen uppdaterad till senaste version. Kan vara så att det bara gäller nya inlägg av dig där du automatiskt bevakar. Kolla också under:

Handpenning betald!

Skall kolla om det finns någon uppdatering av pluginen - tar nån dag eller så

Jag och flera med mig i klubben har varit med och kört med Sportvagnsklubben i flera år. Jag har bara varit med på deras Bankalas på kullen men andra vet jag har varit med på Falkenberg och Rudskogen. Har även kört med Autotec Trollhättan (med Ralphs Däck) http://atechmotor.com/. Båda med karossbilar och har heller inget större problem med det men som alltid måste man visa hänsyn. I vissa fall finns det riktiga banracingbilar med slicks som går riktigt fort men man har ju backspeglar och få släppa förbi dom. För att hitta extra bankörningar är det ju bra att hålla koll på http://rejsa.nu/forum/viewforum.php?f=10 Att få intresserade att köra på klubbens Kinnekullekörning tycker jag inte vi har haft några problem med alls. Alla deltagare måste vara med att dra sitt strå till stacken och stå flaggvakt. Sen när det gäller att vara med i arrangörsteamet - där är det betydligt svalare. Jag tycker det är tråkigt att inte fler anmäler sig. Skall tilläggas (som Pac och Jari har nämn i annan tråd) att det inte är en stor insats utan det kan vara att stå ett pass vid huvudposteringen och vara behjälplig med annat smågrejer - men vi behöver engagerade medlemmar som inte bara skall köra utan även bidraga med annat. Kan dra en parallell - att vara med i styrelsen. Jobbigt uppdrag? Inte alls - vi har normalt kranke 7-8 styrelsemöten via Skype som tar 30-60 min/gång, 1 styrelsemöte där vi träffas fysiskt på lämplig plats och där styrelsen får milersättning och lunch samt slutligen årsmötet....dvs vi är några likasinnade, trevliga personer som träffas och "diskar" av några protokollpunkter och pratar bilar och andra roliga event. Jobbigt??? Inte alls - KUL är ett bättre ord och ni andra skulle vara med!! Det var några 20 cents - och jag håller med dig Christer - sen finns det många som är nöjda med turer till glasskiosken/forumrävar... och det måste man också respektera.