DomiSeven

Jag har prylarna, ska försöka göra klart styrningen nästa helg.

Blev bara halvdag så jag hann inte med så mycket denna helg, orkade inte fibbla med stryrningen utan dremlade kolfiber istället. För första gången (tror jag) glömde jag ta med kameran så det fotades med mobilen istället. En liten bricka för att täcka det stora fula hålet jag gjorde för att kunna trä ut grenröret med motorn på plats. Jag gjorde även en täckbricka för hålen till bakåtsträvorna.

Bra jobbat :prop:

Bra jobbat! Skrivet på min Nexus One med Tapatalk

Framskärmar på plats.

Jag tycker det räcker med karosseri sådär, ser ju lagom rått ut ;) Skrivet på min Nexus One med Tapatalk

Hehe, jag har en opel-axel i garaget, det var från den jag tog gummi-skarven. Jag kollade på dina bilder förrut men fattade inte riktigt hur du fäste den i westfields övre rattstång?

Får man ta bort gummit och byta ut nitarna mot bult?

Jo, men som jag uppfattat det så var borgesons skitdyra, och jag har ju redan knutarna. Visserligen är jag ju inte nöjd än men det verkar som sagt som en väldigt dyr lösning? Det stämmer att det inte sitter nåt lager där, än.. vill ha klart för mig hur jag ska göra innan jag skrivar dit nåt sånt.

Jag är inte riktigt nöjd med styrningen. För att undvika svetsning använder jag en skarv med DD på bägge sidor, problemet är att gummit i mitten är alldeles för mjukt och det där tror jag inte kommer blir bra. Frågan är om man ska pluggsvetsa enligt SFRO's exempel i boken eller har ni nåt annat förslag på lösning? Redigering: Jag har stödlager som ska monteras när jag vet hur jag ska dra rattstången. Rattstången består av delar från ford och volvo och med tre ledar ska den bli kollapsbar utan kollapsdel. En adapter för den mikroskopiska induktiva givare jag fått från Roadster. Gångjärn för huven. Spännen på huven. Framlyse och vad den nu kan kallas, plasten runt framlysena. Nu börjar det ju i alla fall se klart ut, även om det inte är det ;) Lambdan är inte längre provisoriskt kopplad.

Funkar! Tack :) Sent from my Nexus One using Tapatalk

Jag kan förresten tillägga att om det är nån i närheten av Strängnäs som sitter på orootad android (som jag) så har jag ett amerikanskt AT&T-simkort som ni gärna får låna om det är nån betal-app (vilken som helst) ni vill lägga in. Det är bara att komma över på en fika =) Edit: ..och nej det blir inga roaming-avgifter från helvetet. Det är ett kontantkort som det inte finns några pengar på. Man gör det man ska via WiFi. Sen betalar ni appen med ert Google Checkout-konto.

Jag vet inte hur det ser ut för iphone men för Android finns det en gratis demo som man kan prova, man kan inte skriva inlägg med den. Men surfa runt i forumen går bra. Jag använder den bara till Swedroid än så länge.. Sen kostar fullversionen $2.99 för både Android och iPhone.

Ja testa det du. Jag tycker det är smidigt, blir lite mer telefonanpassat gränssnitt. Men sen vet jag inte hur stor inverkan pluginet har på forumet i övrigt.

Är detta ett joomla-forum? Hade varit trevligt med tapatalk-stöd på detta forum men som jag förstår det så finns det ingen plugin till joomla. Eller? "The app provides super fast forum access to any vBulletin, IPBoard, phpBB and SMF forums that have activated Tapatalk. Forum owner can download the free plug-in to activate Tapatalk in your forum." Tapatalk finns som app till Android, Blackberry, iPhone & Nokia och gör det lätt och supersnabbt att läsa & skriva i de forum som har deras plugin http://www.tapatalk.com/ Info för forumägare: http://www.tapatalk.com/en/plugin

Ja det stämmer nog, har sett nån film där man satte sig på hjulhuset för att komma in i bilen (suflett) och det tror jag inte det håller för som det ser ut nu.

Har inte hunnit fota förens idag, men här kommer ett par bilder på järnet som håller upp bakdelen.

Det finns kabelskor som har en bult och en mutter, ser precis ut som på din bild. Bulten är svarvad tunnare på mitten och när man drar åt muttern går bulten av vid ett visst moment. På så sätt blir det rätt moment och en permanent "pressning". Såg ut som sånna helt enkelt =)

Vad är det för knutar du använder till rattstången? Är det bultar som man drar av? Ser lite ut som sånna vi använder istället för att pressa kabelskor.

Fixar bilder idag, om jag hinner. Ja, man bultar ihop bakdelen med sidorna i hjulhusen. Sidorna sitter fastnitade i underkant hela vägen och så är det några nitar i motorutrymmet. De enda nitarna plast mot ram på bakdelen är i det järnet. Det var allt annat än roligt att passa in bakdelen mot sidorna :(

Jo det är självihopknåpat, men jag pratade med meken Rickard (Roadster) och de använde en vinkelprofil (alu) från Westfield på samma sätt som jag gjort.

Jag blir aldrig förvånad längre när det gäller Roadster. Men de har aldrig skickat dubbelt samtidigt förrut. Det här är den enda bilden jag har på upphängingen av bakänden. Det är ett mp-järn som är skruvat i järnen som tanken vilar på (om man har gamla karossen). I övrigt sitter bakdelen bara fast i sidosektionerna och så har jag lyft upp bakdelen lite för att den inte ska hänga. Fasen vilken kass bild. Men bakdelen är till höger på bilden, jag kan såklart ta bättre bilder om så önskas. Får ta med stativet då. Fram är inte klar än men det följde med ett gångjärn som jag byggd på lite för att det ska bli en större yta att fästa på huvens underkant fram.

Nej tyvärr, jag har fått två olika urtrampningslager men det ena (som var för kort) gick plastpiggarna sönder på vid montering. Det kan han få om han vill :)

Idag kom DHL med två paket från Roadster, det ena innehöll ett par backspeglar, dessa skulle ju egentligen varit med i samma paket som vindavvisaren. I det andra paketet låg.. ett par backspeglar. mgbgt: Kopplingen kommer från Roadster: Kopplingskorg & lamellskiva (#3240019) Urtramp (#3243006) Nållager (#3243002)

Nja, jag har köpt dem från Europaspares men jag tror Roadster säljer likadana.