Thomas

Är det Amazon rullar tro? jag hade såna o originalen i gummi blev skräp men från KG dom är bra än.

KG trimnig har massa bussningar i lager och får de dimensioner eller ritning så brukar det lösa sig. och man har grejorna dagen efter. jag har nämligen köpt ett par ggr där. dom är kanon att handla av www.kgtrimning.com Superpro

När man är i behov av varningsblinkersen så är det lämpligt att kunna ha dem på utan nyckeln Tänk om du fått fel på bilen och behöver gå iväg för hjälp. Vill du lämna bilen med nyckeln i då?

GSXR 1000 kör jag med. jag tycker inte man ska ha pyttesmå för det är viktigt att se vad som händer i trafiken runt en.

Lågfarten följer med upp till ca 2500-3000 rpm. men det sker en gradvis övergång till att nålen tar över helt och hållet. Det kan påverka men jag tycker inte det skulle bli som i ditt fall men allt kan hända och en motor är inte lik den andre men allt som blir till det bättre är ett steg nåsmare målet.

Upp brukar det vara om man vill ha mer bränsle

Grattis

Var inte din Dunnel box ny? jag tänkte garanti

Har du mätt så du har full spänning på tändspolen

Lossa plussen istället eller montera en huvudströmbrytare och bryt med den

Dom har nog inte fått in all data i datorn. det är bara att prova igen och rätt vad det är så funkar det.

Vad visade stroboskopet när det börjar knalla? varva den över det och gör det på alla cylindrarna. 1-4 är ju lättare att gå på skalan på remhjulet men gör en provisorisk 180grader förskjutet. Kompet visar inget fel direkt och på startmotorn låter det inte som den haltar över. Och om du vrider runt den med hylsnyckel känns den ok på alla fyra i kompläget. Men som jag varit inne på förut så finns mojlighet på brusten ventilfjäder men på senaste filmen så undrar jag om det inte är över alla ung. som varvstopp

Parkeringsljus är väl krav? Det var det när jag reggade och får man fel på bilen o måste ha parkeringslyset på när man går efter hjälp så är det en fördel att inte ha nyckeln i.

Den elektroniken som sitter på spolen har jag nog på "lagret" Jag kör med ett gammalt MBE sprut o Jenvey spjällhus 48mm

Prova nu igen jag har rensat nu.

Håller den bränsletrycket vid belastning? Vevaxelgivaren Hallgivaren i fördelaren Väldigt stort tändstifts gap Fel på elektroniken till tändspolen

Med 4 separata spjäll Suzukji antagligen. hur har du luftmassemetern Vad händer vid 3000 rpm

Vad har du för styrsystem på motorn?

ENEM har. Ring Janne Carneborn. Enem.se Eller SBD i England http://www.sbdev.co.uk/Engine_Management_Systems/ECU/Programming.htm

Så var det på Volvo Amazon

Har du kollat toe in out

Tackar

Vilken firma är det? hur får man kontakt med dem.? Thomas

Det verkar vara med stängda. jag hade också en tanke på det. Men oavsett så skjuter den inte p.g.a. det.

3 punkt är vad de föredrar. 2 punkt om det är i princip omöjligt att få dit 3 punkt. 4 punkt = stopp p.g.a underglidningsrisk med skador