Thomas

Trevligt med bilder.

Jag är Thomas och har Dutton, jag står näst längs ut till höger. Längst till vänster står Göran alias GKA och det är hans bil längst till vänster 2 Jonas jonsson 3 Alias Karlskrona 4 Jonas EK alias Panzer 5 Anders Eliasson alias Antas och hans bil är den mittre 6 Sve 7 7 Thomas sandqvist med Dutton bilen längst till höger 8 Tommy

Ja nåt sånt o man kan kapa 0-100 tider. Är det bara att slita i växeln? eller kopplar du ur?

Det var en väldigt god tårta. :racesmile:

Det var en väldigt god tårta. :racesmile:

Visst har den laddtryck men inte hela tiden väl? Och från 0 laddtryck till laddtryck så kan den va lite tråkig.

med paypal kan skicka pengar till en epostadress.

Kunde du inte använda paypal? det är relativt snabbt.

Ofta så är såna motorer tråkiga och relativt döda utan laddtryck,.

Den ska sitta så veven går fri och ju närmre desto bättre men säg ca 10mm från veven så har du säkerhetsmån.

Va! var det körning där igår? vilken klubb?

Jag kör med Opelmotor. Ej torrsump

det vet jag inte.

Ja det var en mycket trevlig eftermiddag. Och kul att träffa Antas i verkligheten.

citroen o alfa fanns med alu.ok

motorn kanske är sliten så du har vevhustryck.

ja där var jag också men såg inte er. däremot såg jag Panzers o Gka:s bilar men inte din.

De grejor jag köpt av dem har varit bra och de har varit tillmötesgående.

http://www.sbdev.co.uk/Hayabusa/Hayabusa%20Parts%20Catalogue.htm http://www.btbexhausts.co.uk/

Kanske p.g.a. plats. och ett kortare rör kan ha mindre diameter med bibehållet flöde.

Man kan väl säga som så att ju mer motorn är trimmad desto noggrannare är det med rören. http://www.sorman-racing.com/vedboden.html

Kolla på Ford forumet.

Det sitter en sådan original på min Opel c20xe motor. jag har moddat den lite för ännu bättre funktion. mindre skvalp i sumpen

Grattis Göran

skruvas