det hade ju varit klart intressant att göra ett grenrör så som dina rör ligger på bilden.
alla i rad som evakuerar och aldrig får strömmar som kommer från annat håll och stör.
mät bara ena sidan av järnet för att om det är något skevt blir det fel värden. de behöver inte gå bägge sidor om drivaxelfläns.
rotera dem båda sidor och mät fram-bak-upp-ner alla ska ge samma värden eller som en del raceputtar lägger in lite camber. men hur det påverkar hjullager i längden samt splines vet jag ej.
jag kör med asconagrejer . hardy skiva är nederst mot styrväxeln upp mot torpeden är knut original ascona A-B.de knutarna är dyra. stig kristiansson bil har dem och bild på den. jag kör med en asconaknut och en volvo 740 son jag fått slipa om lite..