Thomas

Jäpp. Den tänder 1-4 2-3 samtidigt.

Vilken startmotor kan man ha som är lättare? jag vill köpa.

Hur mycket skrev jag att man skulle fräsa av? några 10 delars mm. Det kan knappast försvaga. Och jag skrev också att man skulle prova med en 3 kant från Sierra för att se vad som skiljer dem åt om det nu gör det eller om det är niten. Vad tror ni är starkast. bulten eller 3 kanten? Förlänga styrändar och sånt görs utan större materialberäkningar m.m. Och jag garanterar att om man fräser av t.ex. 0,2 mm så påverkar inte det då det är överdimensionerat. Jag ville bara få centrum i centrum för det kan bli pendlande i ratten annars. Men ska alla råd ses som att man är besserwisser då ska inte jag ge några råd mer. Jag har i alla fall byggt ett antal bilar genom åren från scratch och köper nästan inget färdigt och jag har klarat SFRO med beröm. Jag prioriterar funktion före Bling. Så nu kan alla andra besserwissar ta hand om alla goda råd.

3 kanten är Ford original sade jag. prova med Sierra 3 kant och se vad den säger. Varför skulle rattstången bli kass om man fräser ner på sidorna? den är så kraftig ändå. Har du sett Volvo:s i aluminium? Eller Lotus supesmala rattstång?. Ett dragskaft är inte grovt men starkt. Men visst alla gör som de tycker är bäst men du ställde frågan här så svaret är väl också fritt. Och som ni ser på bilderna så verkar det som att även om man tar av niten så verkar det som att 3 kanten inte stämmer mot "dalen" utan för stor dör med och då får man inte full anliggning. Jag menar att man kanske behöver ta några 10 delar runtom. för det gör mycket när den är kilformad.

vill du inte köra "Wasted Spark" (4 spole)

En R1 vill jag minnas väger 60-65kg mot en vanlig bilmotor med låda ca 200kg. Mc motorn har mindre kylare och ibland inbyggd generator m.m. (sedan tillkommer ju backväxel vikt på Mc motorn)

Nej jag gissar inte. Tänk till. Leden är väl tillverkad för en smalare axel annars hade den ju passat i hålet med nit? eller tror du den är tillverkad för att göras om innan användning? Då borde ju centrum stämma med en axel som passar! Är 3 kanten större flyttas centrum. Men den liknar ju en Ford original (trol. sierra) så mät på en sån axel o kolla

om man inte tar bort på alla 3 sidor så är risken att centrum inte hamnar i centrum och rattaxeln skevar när man vevar. Eller rättare sagt den gör det

Ta bort lika mycket på alla 3 sidor.

oj oj vilka grejor

Golvdurkplåt Cealm ja den verkar vara i Aluminium.

den verkar ju mkt trevligare än en länkarm.

Ja men den lutar också en del.

http://cgi.ebay.co.uk/MINIATURE-ALTERNATOR-motorcycle-dutton-kitcar-bike-/250772726072?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a63382138

Jag vet men de äldre Bosch hade 25 B plus beroende på rotationen sade bilelektrikerna förr. de kanske hade fel och att det var mer en platsfråga om vilken som var lämplig? Jag har t.o.m kört de utan fläkt

Bättre kan du inte få det.

En del går att vända om man flyttar på pluskabeln men rent generellt så är det nog bara Honda som har moturs motorer. Och kör du då med kilrem så blir det högervarv.

Den beckar igen både på SAAB Volvo Audi VW m.fl. för folk byter inte olja som de ska. Kör med Longlife och tror det räcker med mil inte tidsintervall. Jag byter 2ggr per år på brukisen ca 700 mil emellan.

Smidigt och billigt = 'Volvo 240/740/940 drivlina. kanske Turbo utförandet?Annars lite tråkig. Ford Sierra drivlina men med Zetec motor. BMW komplett drivlina 318-325 518-525 (1800-2500) Använd sprutet eller bara tändningsdelen.

Micra o andra små Japsbilar.

Ser väl bra ut.

Det ser ut som att du ska sänka styrväxeln till att börja med.Och din styrarm verka nu peka kraftigt neråt så då undrar jag om den kommer peka kraftigt uppåt om du flyttar ner styrväxeln. Styrarmen brukar följa nedre bärarmen ganska bra när de är rätt..

Ha gärna nedre bärarmen lita lutande neråt så vid kurvtagning är den paralell med marken och spårvidden som störst.(på ytterhjulet)

Kanon bra. Och förarplatsen är redan upptagen så den får du inte bruka :racesmile:

Det är alltid något fäste som man behöver kompletteringssvetsa så då är det inte lika ledsamt att slipa o pensla.