Thomas

jo men det var annan topp också och troligen annan kam. men hur som helst för 100 hkr behövs det inte och enklare är bättre tycker jag nu. då är ju de 2 stående Zenith 36mm intressanta också och de har jag med. de behöver antagligen en renovering så Weber 2-port är ett bra alternativ.funkar bra och ingen synkning. http://cgi.ebay.co.uk/Hillman-hunter-sunbeam-alpine-rapier-HOLBAY-HEAD-EX-con-/300555454619?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fa80489b#ht_702wt_932

stämplat på sidan av foten

Välkommen hit Mange. :racesmile:

Min är storblock 1725cc 1966 års model. jag har tittat på det också men varför 2 Weber 40mm på en fjuttig 1725 100hkr.(ska va 100 men är starkt tvivlande till detta) Jag har nu på bilen original 2 stromberg 150CD = tråkiga. men även insug o förgasare från äldre med 2 Zenith 36mm och ett insug till Weber/solex liggande solex 32 2port fanns också på de senare.

jag skulle hört om om det var ok att slipa ner och se hur djup poren är. Först då kan man bedöma tycker jag.är den t.ex. 0,5mm så är det ingen försvagning. Alternativ 2 Vad kostar det med express flyg och hur lång tid tar det att få nya och de ska ha kollat dem och mätt upp dem.

Ja de sa så men undra om det går att utöka minnet i den? med usb eller nåt kort.

:racesmile:

här är lite felsökningstips http://www.fixya.com/cars/t594420-alfetta_gtv_speedo

Svetsa är kanon om man har tillgång. Man krymper bulten lite också p.g.a. svetsen så den lossnar lättare.

är det 32/36? modell DFV eller nåt? är det luftfilter? Janne E har nog lösningen

great. Wurth har ju bra gänginsatser om hålet blivit för stort. men man kan själv ta en grov skruv (bult) och kapa av det man behöver och borra hål i mitten o gänga så har man en gänginsats.

Precis. Där handlar man ju det mesta nu för tiden. jag har 3 paket på ingång och fick 2 förra veckan. mkt billigare än här. Ja Tradera kan ibland lysa upp.

säkert bra men det är för mycket pengar. En Ford förgasare t.ex. kostan mellan 50:- och 300:- På Ebay från 1 pund och uppåt 15 pund.

det går att slipa med borrmaskin och slipstift också om ekonomin inte tillåter köp av slipmaskin. Vänstergående borr brukar industrileverantörer ta fram. http://www.verktygshopen.se/Shop/Index.php?sArtModelId=60375L lite dyra här men industrileverantörerna brukar ha lösvikt

Tjäna Jag undrar om någon har en billig 2 ports Weber som jag tänkt till min veteranbil Sunbeam Alpine? Thomas

Det var en ganska lång slang o stålomspunnen så det är nog ett ok pris

Den verkar klart prisvärd

Verkar tjurigt Jag hittade till 164 och 155 1,7 Sökte på Speedo sensore och Tacho sensor World wide

Ebay

De som pressar brukar ha olika slangar,och vet vilka som man kan ha

Bromsslang finns vanligtvis i M10x1,0 och 3/8 unf de är närmast ditt. Men jag tror fortfarande att du har 1/8 npt (1/8 27 nptf) heter den egentligen. De är lika 1/4 gasgänga som jag tror du tror du har. och 3/8 unf är den lik också. Men trycket blir detsamma om du har luft i eftersom oljepumpen pumpar hela tiden och fyller på så komprimerar den luften till samma Bar som oljan.men glöm inte jorda om det behövs

jag satte mitt block på motorn men går givetvis att sätta på ramen.

Är det inte 1/8 27nptf? som brukar vara std för sånt hära. Jag hade en gång det som Antas har på sin första bild och det utmattades och brast p.g.a. tunga oljetryckgivaren. Nu har jag en slang till ett förgreningsblock. så ingen belastning på nåt rör eller nåt. Slangen pressade hos lokale slangpressaren.

Om det inte är någon avluftning i bottendelen så går det upp genom toppen och ut genom uttag i ventilkåpan. Jag kopplar till luftfiltret vid besiktning och övrig tid rakt ut i den fria luften under bilen. SAAB har haft problem med det och tog fram ombyggnadssats. får du tryck i vevhuset så trycker den gärna ut olja och oljan som går upp i toppen har svårt att rinna ner. När VW kom med diesel i golf runt 1975 så hade de problem att vid t.ex motorvägsfart så började motorn suga i sig motoroljan och gick på det så den skenade och kunde man inte bromsa ner bilen så motorn dog så skenade den till oljan tog slut och de skar ihop.

Alfanol avfettning är djuriskt. har du sedan rost som inte gått bort så ta Fosforsyra eller citronsyra. Jag skulle inte blästrat en motor för gruset har förmåga att tränga in överallt.