Borken

Bra idé, en annan grej vore att skapa en liten databas med luriga lösningar fotograferat och dokumenterat. T ex olika lösningar av bakaxlar, framvagnar, kardaner, pedalställ, styrning osv H Borken

Undrar vad ett dylikt ljudprov skulle kosta om det gjordes kommersiellt? Som lärare i ljudmedier har jag både kunskap och utrustning, får jag testa min bil (och skriva intyget)? H Borken :twisted:

Servoväxeln är ganska klumpig så jag hade inte befattat mig med den, det finns då och då escortväxlar på skroten ca 700 pix. H Borken

Diravi har helt rätt, men....en DOHC är väl för djäkla hög å stor också(man kan ju tro att jag inte gillar DOHC :-). Jag tror att du halvägs in i bygget kommer att svära dig blå och sen gå och inhandla dig en zetec för dyra penningar. Jag tror även att en sur taunus (i andra hand pintosierra) är det bästa alt. Å tredje sidan så har jag inte hittat nån bra donator än, och då har jag motor, bakaxel och framvagn nästan klara. MVH Borken

Hejsan Om du ska trimma så ska du nog välja en pinto, det finns hur mycket bitar som helst(i england). Till dohc finns det knappt något, dessutom lär den vara otroligt tråkig till sin karaktär. Fast å andra sidan så borde dubbla kammar ge ett något bättre förbränningsrum, så helt omöjligt att trimma borde det inte vara. H Borken

Tror inte ferrari kommer igen förräns halva säsongen har gått. Vilket gör det svårt för skomakarn att ta en ny titel, jag tror dock han kommer 2 eller 3:a. Renault verkar svinstarka som det är men lite tur har dom haft också, både mclaren och Williams(framförallt) har nog den farten i bilarna. Jag gillar inte den nya däckregeln, fan ska dom in å tanka kan dom ju lika gärna byta däck. Kan dom inte skaffa dubbelt så stora tankar, typ jeepdunk mellan knäna :) H Borken

Hehe precis. Hoppas det funkar bra, förmodligen gör det de. Startar du inom några veckor kan du väl lägga ett pm så jag får lite input på sakers rätta väsen. MVH Janne

Kollade runt lite på rejsa å då hittade jag något exelark där man kunde räkna ut harmoniska svängningar. För att då få shysst bottendrag på en 2 l motor tror jag att det rörde sig minst om 40 cm rör. Och det verkar stämma om man kollar lite på insprutningsbilar. Å andra sidan blir toppeffekten nog lite bättre om man kör korta rör. Har du provkört med ditt plenum? Funkar det med korta rör så kanske jag satsar på det också. MVH Borken

Jag har en skrottopp som jag ska ha som jigg så hoppas det klarar sig. Annars får man väl rigga skiten i fräsen och plana, lär bli lite lurigt. Hur funkade ditt plenum? lite korta primärrör? H Borken

oki 5mm får det bli, kanske lite tunnare rör än du föreslog dock. H Borken

Hejsan! Ska tillverka ett nytt insug i plåt till min bmw motor och undrar vilken tjocklek man bör ha på flänsarna? Jag kommer att fila till separata flänsar om det spelar nån roll. Hur kraftigt plenum bör man ha? H Borken

Precis som jag trodde, men eftersom det låg i linje med bakaxelns rör så kanske det finns någon klurig tanke bakom det hela eller också inte. Jag bryr mig inte om att korta bärarmarna tror inte det spelar någon roll heller. Hur lurig är Mr Champion egentligen? Jag tycker man hittar lite fel här och där i boken, men ramen är ju trots allt ganska väldesignad, å andra sidan snodde det kanske rakt av från Chapman. H Borken

inga geometriexperter? jag bifogar en ritning ur minnet på hur bokens fäste ser ut (50 mm axelrör, är det en engelsk axel?)

Skrotarna är värsta tjyvarna. Vem fan har sagt att priset ska vara hälften av nytt? Borken

Hej! Jag funderat på hur det påverkar geometrin om man aviker lite från "bokens" bakaxelfästen, men har kommit fram till att det inte borde göra ett dyft. Titta gärna på min ritning och kom med kommentarer! Bokens bussningar ligger ju linje med axelrörets bakkant, mina gör inte det. Axeln är en Ford escort.

A transaxle, in the automotive field, is a component that combines the functionality of the transmission, the differential and the drive axle into a single unit. Transaxles are near universal in all automobile configurations that have the engine placed at the same end of the car as the driven wheels: the front-wheel drive, rear wheel drive and mid-engined arrangements. Front engine, rear wheel drive vehicles tend to have the transmission up front just after the engine, but sometimes a front engine drives a rear-mounted transaxle. This is generally done for reasons of weight distribution, and is therefore common on sports cars of this layout. http://encyclopedia.laborlawtalk.com/Transaxle Se där båda konfigurationerna kallas transaxel, som jag lite försynt påstod. H Borken

Det spelar väl ingen roll hur lång axeln är... Men jag ger upp, 6-1 du har rätt ;) Barken

Ska du bygga framvagnar å dedionfjädring så lär det väl bli mer jobb än att bygga en enkel locost! Synd å blåsa budget på något man egentligen inte vill ha, eller? Lycka till ;) Borken

jepp, de benämns för transaxlar ialla fall. H Burken

nja det är väl att ta i :D fast egentligen är det ju så. På audi 100 så är motorn längdsmonterad därför transaxel..... H Borken

Borde vara lika "lätt" då kopplingskåpan är ganska lik den på en vanlig låda. Borken

Hmm lite språkförbistring här.....jag trodde att det var gängse språkbruk att kalla en växellåda som är sammanbyggd med diffen för transaxel. Sen är jag naturligtvis medveten om att en motor, koppling, transaxel, låda och diffkombo också kallas för transaxel. Audi 100 har också en transaxel och den är framhjulsdriven och allt annat än mittmotorbil, likaså VW bubbla som är bakhjulsdriven och en DeTomaso Pantera har väl en transaxel direkt på v8:an? Kontentan är fortfarande att lösningen är behändig när man vill flytta motorn närmare tyngdpunkten, och när man vill fördela vikt lite bättre. Börken :icon_sleep:

Hej Ska du ha mittmotorbil så är transaxel nästan den enda vettiga lösningen. Ska du inte köra mittmotor och vill ha växellådan/transaxeln bak, så hamnar ju en hel del vikt akteröver dessutom kan du ju ha motorn längre bak i bilen = bättre viktfördelning. H Borken

Jag menade PGR2, men det är ju lysande att den finns i GT4 också. Jag fattade för att banan är lite breddad i xbox-varianten men den är smal som satan ändå..... H Borken

Klent substitut men det finns en caterham i PGR 2 (xbox) Å andra sidan kan man köra ringen med ovannämnda spel. H Borken