Borken

Då lärde man sig nått nytt igen, jag har nog en gång lärt mig att man ska ha ungefär lika mycket gänga som diametern. Borken

Jo jag tänkte på det där fenomenet också! Kankse man skulle ta en fingänga som går enklet att hitta, eller försöka med fordhandlaren. Alternativt gänga ståladaptern och skruva från baksidan. H Borken

Näpp, hittade ett ämnesrör i rätt storlek hos den lokala skrothandlaren för rätt pris=0. Men fan vet om jag inte kör alu ändå, om jag hittar bra bitar vill säga :)

Jepp Har kollat runt lite och det verkar som om m10*1 inte ens är pref 2. Blir nog till att gänga upp som du säger. Känns lite knas då volvomedbringaren hade 8 mm hål? Verkar vara lite i nederkant? Kan meddela att 2 feta stålpuckar är svarvade så nu är snart kardanaxelhelvetet löst..... :thumbup: H Borken

Tackar! Det är nog en tysk variant =locket bak M10*1 låter mycket sannolikt Men var hittar man sån skruv, verkar inte vara preferens 1? H Borken

Ohoj Är det nån som vet vilken gänga det är på flänse på en escortbakaxel? Testade med en standard M10 men se den passade inte. Gängan ser tätare ut än M10 och kanske mindre diameter men det är inte en M8?? Vad bör man ha för skruvar? Den volvokardan jag skall använda har 8mm hål på medbringaren, håller det med 4 M8? Jag antar att man använder 12.9 och gänglåsning. H Borken

En kväll i raggargaraget för 15 år sen så kom det en kille som hade petat ihop ett kit (westfield kanske). Jag blev superimpad för den var oerhört välbyggd, och gick som en motorcykel....en sån vore kul. Sen vette fan hur det gick till, jag råkade köpa boken, läsa den och tänka "shure lätt att bygga en bil för 3 papp..." Med andra ord bidde det inget förräns jag av en slump råkade hitta detta forumet och än en gång av ren slump köpte en rödrostig halvfärdig ram. Ett halvår har väl gått och jag är med på tåget, kanske en av de bakre vagnarna men ändå med:) H borken

Hej Jag gillar Dr Porsche och hans koncept. Så inte för att dissa din idé (det finns dock säkert lådor som passar), men bygg en 550 Spyder med mittmotor istället. Fixar jag klart sjuan så blir det nog en sån nästa gång:) H Borken

Hur blir det med lådan? Eller var syftet att bygga en häckmotoriserad seven (mittmotor lär väl bli svårt) :D H Borken

Tackar ödmjukast för all info! H Borken

hej Nu är jag helt med på tåget :) Jag ser dom bilderna men inte arrowsmiths?? underligt Lägger man konen kant i kant med ramen, följer era koner ramrören? H Borken

Tack, men jag ser tyvärr inte bilderna.... :( H Borken

Det är ingen som har bilder på monteringen? Borken

Hej Jag undrar lite över hur ni monterat era noskoner? Dzus vid sidorna och gångjärn verkar vara en metod.... H Janne

jörgen Är det aluminium i adapterbitarna? H Borken

Jo det borde gå, fick bilder på det i en annan tråd. Och förslagsvis att det gick å lösa med en e28 kardan, fast dom medbringarna passade inte heller :( Kan man svarva adapters i alu tror ni? H Borken

Jag lånar tråden lite.... :icon_oops: Jo problemet är väl att jag har en bmwlåda med hardyanslutning = pigg i mitten å tre hål som skall kopplas mot en stel escortaxel. Jag har en volvoaxel(med gliddel) som är nästan ok i längd men inga medbringare som stämmer . :( Funkar det med hardy så blir problemen lindrigare. H Borken

Kan inte argumentera på den punkten :( Jag hoppas att lite lull-lull å ett megasquirt ska få det att se hyfsat ut i alla fall :) Kamkedjan talar för M10 också, sen det här med turboladdade m10:or :) Fast jag har inte löst kardanproblemen ännu så det slutar med att jag byter till en pinto bara för det är enklast. H Borken

BMW är den rätta vägen :) M10 an som jag bygger med får plats ganska hyfsat, sticker upp en 23 cm och ner en 4-5 med orginal tråg. En 2 l med rätt kolvar och topp ger väl en 140 hk med orginalkam, det tycker jag räcker.....en stund. Joachim hur funkade er hardy lösning? bilder? H Borken

Det var vajer på min 405:a i alla fall. Jäkla pissbil var det också.....fast go motor när den gick. H Borken

Hehe, då drog han(Dave) nog en rövare. Det står ju dessutom inc. carriage. jag har svårt att tro att det skulle kosta 60£ mer i frakt till Sverige än GB. H Borken

Hej Hur gammal var den annonsen? Jag fick följande svar från dampertech: "Hi That ad is very old. The current price is £300 plus carr to sweden aprox £60. Pls confirm damper lths you require as the locost book is wrong. Any problems you can contact me on 0044 1709 703992 best regards Dave" H Borken

Är du säker på det svante? Jag har alltid vart av samma övertygelse som thosan! :blink: Borken

Ok då fattar jag, ditt chassie ser ganska annorlunda ut genemot mitt. Och vad jag kan se så har du bara aluplåt där. Tackar ! Borken

Jag fattar inte "går igenom ramen...", har du ingen plåt där menar du? För att förtydliga så menar jag plåten som sitter mellan rören K4 K2 och M2 Plåten diskuterades lite på locostbuilders.co.uk nyligen och verkar vara hyfsat viktig. http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread...id=21009&page=1 Jag själv funderade på 2 mm men 3 mm kanske inte är helt fel, jag ska köra en hel balk för det 2 infästningarna också. H Borken