pacman

Ehh... Och vad vill du tillföra med detta inlägg? Att det är för mycket bilder, eller??

Vad är det spindlar fram? Miata?

Med förhoppning om att jobbet inte kommer i vägen... igen... 1. Fredrik Askling, Tiger E1 Supercat. 2. Peter Boström, Har förhoppningsvis regbesiktigat tills dess 3. Carl-Erik Almskoug, CealmSeven och / eller CealmSeven V8 och har giltig SMA licens 4. Jonas Zetterman, Indy Z7 5. Peter Carlsson, Shark 7

Varför högerstyrd? (Eller ser jag fel??) :unsure:

Kanoners! Bara att ge sig ut med tumstock och leta. Hmmm.... Väntar nog tills det slutar snöa. :hypocrite:

Så om man vill ha säg 15" fälgar så kanske man skall titta på lite äldre bumsar, typ E36 535, M5 el liknande?

För mitt nästa projekt så tittar jag på olika spindelalternativ till framvagnen. Någon här som har kunskap om BMW-spindlar, modernare varianter (inte gamla 2002-spindlar)? Gärna med mått, bilder o dyl.

Tack Antas för att du delade med dig av detta. Ni finns i min och vår familjs tankar.

Är det inte lite mycket med 0.3 mm spel? (Max spel 0.8 mm??) Hur har du mätt? Det blir ju en tunn oljefilm mellan ventilskaft och styrning som dämpar ett litet glapp, men flera tiondelar låter mycket. Efter brotchning av nya styrningar i min Fiat-topp så var det "sugpassning" av ventilen. Inslipning av ventiler är ett måste om man vill ha det tätt. Och det håller garanterat längre än 50 mil... Han kanske tänkte på gamla toppar där man ibland slipade en halv grads skillnad mellan säte och ventil för att ventilen skulle slå in sig i sätet till full tätning.

Fräänt! Vad kostar en flysuit?

:racesmile: :racesmile: :racesmile: Kanske är fler än jag som följer F1... Så jag startar en tråd om F1! F1 sänds numera i Viasat Motor :banghead: Kanalen är iofs bra, med mycket varierande motorsport (så här års har jag tittat en hel del på repriserna av GP2 2008; tät racing med likadana bilar, snäppet under F1), men man måste ju ha viasat! Så vad gör man? jo man byter från canal digital till viasat... Försöker nu följa försäsongsförberedelserna (långt ord!), och en årligen återkommande happening är ju de nya bilarna. Speciellt ett sånt här år med de nya specifikationerna. Och så här långt tycker åtminstone jag att 2009 års bilar är bland de fulaste som byggts. Kolla bara på Renaults bil! Det är ju nästan genant. Ser ut som en platypus med mexar-mustasch i nosen, med en Alien-rygg bakom föraren... Men det blir väl så om de skall följa det nya regelverket. http://en.f1-live.com/f1/en/photos/2009/in...enault_02.shtml Men alla förändringar skall ge minskade kostnader, bättre möjligheter till omkörningar, tätare race. Allt sammantaget en roligare och mer underhållande show än tidigare. Får väl se om det lyckas... Länk till en bra F1-sajt: http://en.f1-live.com/f1/en/index.shtml Finns flera bra sajter för den intresserade. Det är bara att googla...

Jag har åxå klurat på detta med krängare. På grabbens epa (duett -57) sitter en rätt så mallig krängare fram. Jag funderar på att sno den och använda den raka mitt-delen, och sedan klämma dit en "kniv" eller liknande på varje sida. Blir den ändå för styv så finns det mängder av olika tjocklekar och utföranden på skroten. Kan man göra egna ytterarmar med justerbara fästen/klämmor så kan man säkert leta upp olika mittdelar som passar. Endast fantasin sätter gränser. Bara man låter bli att svetsa i en gammal krängare! Det ritkigt kniviga (och intressanta) blir att bestämma sig för rätt styvhet...

Klart man är på! :racesmile:

Mitt i smällkalla vintern behöver vi alla lite drömmar och visioner inför sommaren. Mitt nyårslöfte till mig själv, förutom det vanliga att gå ner 7-8 kilo före 1:a maj(...), är att i år SKALL det bli locostresa till Nürburgring och OGP; Oldtimer Grand Prix, den 7-9 augusti. Jag var där för ett par år sedan med familjen och bestämde mig på stående fot att återkomma med sjuan året efter. Omständigheter har gjort att det inte blivit av, men i år finns det redan inskrivet i planeringskalendern. Det blir antingen en 2+3+2-tripp (2 dagar ner, 3 dagar OGP, 2 dagar hem) men sjuan, eller att man trailar ner sjuan så man inte riskerar att bli strandsatt med trasig bil efter en överkörning på banan.... Jag vet att det finns mycket hotell och gasthaus i Adenau med omnejd, men om man skall få ett bra boende nära banan så bör man vara ute i god tid, speciellt inför OGP. Därför lägger jag ut en intressepejl om det möjligen finns fler intresserade av detta.

Kvalificerat skräp! Mina snowball-huvuden räckte en provkörning...

Stort grattis. Härlig tid du har framför dig. Och innan du vet ordet av så står han där långhårig med brallor halvvägs ner till knäna, Björn Borg-kalsonger och halvtrasiga jympadojor och säger: "Farsan! Epa, för faan." Jag vet... (Suck)

22 grader och solsken, med lite frisk vind. :thumbsup: Men det är ju här i Chile förståss. :icon_oops: Jag får kanske smaka den svenska istiden nästa vecka när jag kommer hem , om vädret håller i sig.

Här är bilen i fråga... http://pagesperso-orange.fr/sportracer/Nor...e%20Anglais.htm

BMW? Låter nästan som en cosworth DFV, eller en vässad hojmaskin.... Tusan vad det går!! :racesmile:

En får tacke! :notworthy: (Men måste ni skriva ut åldern... :icon_oops: )

Samma som jag har... :thumbsup:

6mm PVC bränsleslang är väl typ 10mm utvändigt. Sätt en slangstump på anslutningarna.

Jag hade samma bekymmer som du Rikard, med skit i soppan som gjorde att pumpen stannade. Två pumpar pajade faktiskt av att medbringaren (plast) gick av när skräp fastnade i impellern. Jag satte ett billigt genomskinligt plastfilter (mekonomen) mellan tanken och pumpen. Trodde väl inte riktigt att det skulle flöda tillräckligt men det har faktiskt funkat. Och det har samlats mycket skräp i filtret. Nu när du ändå har detta bekymmer så kan det kanske vara läge att modifiera med en förpump och catchtank före huvudpumpen. Då sätter du filtret före pumpen till catchtanken.

Saknar Berne`s tid....

Hoppas de har traktor eller dylikt så man kan bli lossdragen från sanden utanför kurvorna.... :unsure: Banan ser ju ut som en jordnöt! Ingen hel raksträcka på någon sida. Eller ljuger bilden? Hur lång är banan?