pacman

Tjenis! Skall byta rova i vinter och behöver ett större aggregat. Har ett T3-40 från SAAB og900, men det räcker inte långt. Efter att ha studerat kompressormappar i timtal så är önskemålet något i storlek typ KKK k24, TD04-18T, T3/T04e... Någon som har ett agg till övers? Behöver större spridare åxå..... :racesmile: /PeterC

Ett par tusenlappar..... När jag kollade med kylarjonsson för något år sedan skulle de ha över 5000 för ett nytt kyl, bara för att det inte var "lagervara". :thumbsdown:

Nu blir det knappast så mycket mer seven-åka den här säsongen, så nu börjar planeringen för garage-vintern.... :biglaugh2: Jag tänker byta underdel i min maskin och därmed öka cc från 1756 till 2000. Och när jag ändå håller på och uppgraderar så funderar jag på om man skall investera i andra kammar. Jag kör ju med turbo, och iofs så har originalkammarna funkat bra. Men för att få det där lilla extra draget på högre varv så kanske man skulle ha lite mer överlapp. Kammarna jag har (Fiat 124 sportcoupe 1800) är symmetriska 15/55, 55/15 (In/Ex) vilket ger duration 250 grader vid 0,8mm spel (enligt GC!) Tips, idéer och know-how mottages tacksamt!

Om du måste köra med fläkt hela tiden så är kylaren för liten. Det blir övervarmt direkt vid stadskörning, och ingen marginal vid köer o dyl. Men "trial-and-error" är modellen när det gäller kylare. Jag har hittat en Griffin-kylare i aluminium för $260 plus frakt. Skall klara 600hk. http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku Passar min nos men den är ju lite bredare. Kanske passar Dala7 också? MVH PC

Funderar på att åka dit om det blir väder. Någon mer som är sugen?

Hur är skarven mellan tratt och rör/port? På den sista bilden ser det ut som en kant vid skarven. För bra flöde krävs att kanalen är helt jämn utan några instickande "störande" kanter eller ojämnheter. Risken är annars att hela flödesvinsten från tratten försvinner i turbulensen... Annars ser trattarna riktigt bra ut! :thumbsup:

1. Micke Lvov 2. Berne Fransson 3. Håkan Book 4. Patrik Rydh 5. Thomas Sandqvist 6. Göran Karlsson 7. Jonas Ek 8. Jim Kindblad 9. Mats Andersson 10. Roland Skårner 11. Jerry Byrskog 12. Mats Klinglöf + Bengt Friberg (Vi delar på samma bil ) 13. jesper augustine 14. Peter Carlsson Shark 7 15. Eftersom jag missade Kjula så får jag väl hoppas på Uråsa....

:banghead: :banghead: Måste tyvärr meddela att jag inte kommer till vare sig Kjula eller Ekeby pga urgent tjänsteresa. :mad: Ha så kul....... :racesmile:

Jag kommer självklart! Ingenjören, var inte din bil till salu?? Tänk om du säljer den...... :unsure:

Ni hänger väl på körningen i Kjula? Så vi andra får en chans att bli ifrån-åkta...... :racesmile:

Det drar ihop sig. Nästa helg är det Anderstorp...... Hoppas värmen håller i sig. Eftersom de har ordnat en plats för oss så vore det smutt om vi kunde resa ett partytält med vimplar. Hur är det, visst har vi prylar i klubben? Var finns de, och hur får vi det till Anderstorp? Vilka skall dit? Jag åker nog ner fredag em. Vore ju kul om vi kunde bli några stycken från Mälardalsområdet, och åka karavan ner.

Jag läste en artikel om MNR i Which Kit, eller möjligen Kit Car Magazine. Det verkar vara ett seriöst projekt. I England finns det som bekant ett dussintal tillverkare av seven-kit, och enligt artikeln verkar de flesta slåss hårt för sin överlevnad. MNR har tydligen stigit som en raket på seven-himlen och det gör man inte om det inte är klass på grejerna. Killen som driver firman är en "gammal" racingräv och erfaren konstruktör. Av de bilder jag sett så ser i alla fall chassit genomtänkt ut. Är nog ett bra köp.

Du är väl anmäld till Kjula?

Återigen: Fikaträff idag i Katrineholm vid St. Djulö cafe' !! Samlingplats OK vid norra infarten kl. 16:00 Be there!!!!

Skall vi göra ett nytt försök med en fika vid St. Djulö café i morgon söndag? SMHI spår sol i morgon em, så vad sägs om 16:00. Uppsamling vid OK vid norra infarten kl 16:00?

Har just pratat med en nisse på Anderstorp, Peter Sikström tror jag att han hette. De har fixat en skapligt stor plats åt oss inne på området för tält, bilar etc. 50:- per bil för hela helgen. Rallyt pålördagen kostar 100:- per bil och går över 6-7 mil med lite tävlingar och kontroller utefter vägen. Vill vi ha ström till tältet för lampor, ljud, kaffebryggare etc. så kostar det 100:-, framdraget och klart. Det går bra att tälta bredvid klubbtältet, för de som vill övernatta. Kan bli kul... :prop: SPVM kör alla klasser. Sedan blir det ett 100-tal formelbilar i olika klasser upp till formel 2. Ingen F1:a tyvärr, då de låter för mycket... :angry: Nu är det bara att be för bra väder! Det kan nog bli en kanonhelg!

Jag var ju och tittade på din bil på Gelleråsen. :racesmile: Kul bygge! Skall bli skoj att följa din framfart på banorna. Men jag saknade dig på Knutstorp.... Keep up the good work! :racesmile:

Jag var där igår och frös.... En del Lotus och Caterham såg jag men inga från LSMK. Inget tält heller för den delen. Men det var ändå lite kul racing med breda uppställ och en del piruetter....

Bra motorval... :thumbup: (Kör själv med Fiat TC, MS&S och turbo... :racesmile: )

Det börjar dra ihop sig. Vi som skall dit på lördag, skall vi träffas någonstans? Har aldrig varit på SSM, eller ring knutstorp heller för den delen, så gärna en träffpunkt som är lätt att hitta, tack!

Tyvärr. Är på SSM Knutstorp... :racesmile:

Förslag på rutt: Ta Hållstavägen till Julita, sedan genom Julita mot Julita K:a, förbi Gimmersta Säteri mot Katrineholm. Lite guppig på några ställen men mestadels en kanonväg. Kan tyvärr inte vara med på söndag. :angry:

Ang. bilden på IC´n: den tar väldigt mycket kylluft från kylaren. :unsure: Har själv en intercooler ungerfär lika stor som din och med den så går motorn varm... (Måste antingen flytta IC´n eller skaffa en större kylare.) Vad har du för kylare?

Det blev visst fel någonstans.... http://www.blocket.se/vi/12195887.htm?ca=12_s

Inbetalt idag!! :racesmile: