Janne E

Mycket snyggt :thumbsup: :thumbsup: Janne

Mycket snyggt, formerna är klockrena och plåtjobbet är bara så snyggt :thumbsup: :thumbsup: Janne

Har ett komplett gassvetsaggregat som jag inte behöver. Det består av stora flaskor (mycket gas kvar) klockor, ny slang, nya backventiler, massor av munstycken, skärbrännare, har även en del svetstråd plus lite annat som följer med. Vet inte riktigt vad det är värt, men kom med ett vettigt bud så får vi se.... Janne

Har ett par Dellorto 40.or över vill ha 2700:- för dessa plus frakt, då ingår ett "service kit" från Burton med packningar o.s.v värde ca: 500:- Janne

Tack för erbjudanen men har hittat en på närmare håll, sitter monterad på en Scorpio med insp. så jag skall plocka av den i nästa vecka och kolla skicket. Är den inte okej så hör jag av mig Tack för hjälpen!! Janne

Jag behöver en topp till Pinto då min gett upp innan start... Har du någon liggande så hör av dig, även intr. av trimmad topp. Janne

Har lyft av toppen och konstaterat att den är kass, den läcker in vatten bredvid svetsningen ena ventilsätet har stått i vatten o blivit anfrätt så det är bara att skrota den :banghead: Nu skall jag bara hitta en annan :mad: //Janne

Jag får väl trycksätta kylsystemet lite med tryckluft och kika in kanalen.. Nä trean år inte lika mycket slipat som fyran, jag provade en annan fräs till fyran och den var mycket vassare...

Varför får man inte vara riktigt glad???????? Har vart hemma hela veckan pga en riktig manlig förkylning... Men idag orkade jag gå ut o titta på bygget, passade på o koppla in oljetryckslampan o oljetrycksgivaren. Självklart ville jag ju kolla så att det funkade, sagt o gjort kör motorn på starten en stund och lampan slocknade det verkade ju bra. MEN råkade titta på andra sidan motorn och där rann brunt äckligt vatten ur fyrans avgasport :angry: :angry: I ren ilska leta komp.provaren och jodå 1:an o 2:an ca: 10.5kg men 3:an o 4:an ca: 7kg :banghead: :banghead: Det är ju ta me f-----n inte sant, kan jag blåst en topp.packning genom att köra på startmotorn?? låter otroligt o nej det är inte en feltema packning den kommer från Kent cams. Ett annat möjlig orsak kan ju vara han som portade toppen( läs mig) portade lite för mycket på avgassida och fick svetsa toppen men då borde väl inte det vara dåligt komp både på 3:an o 4:an??? Ja det finns väl bara ett sätt att få reda på det, samla kraft och plocka isär det. Min egen gissning ligger nog på toppen, så är det nån som har en Pinto topp gärna bearbetad så fundera på om ni vill bli av med den för en rimlig peng. Janne

Hej o Välkommen till forumet!! Jag bygger enligt Chris Gibbs bok, det är ett enkelt sätt att komma igång på då det är tänkt för Sierra som donator. Vill man ta genvägar så finns det tillverkare i England som i princip alla delar som behövs inkl. karossdelar i glasfiber. http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8059 kika i min byggtråd så kan du se om det verkar intressant. Ang. Typ9 lådan så sitter den väl i alla Sierror fram till -88 nån gång (är inte helt säker) Jag kör med en 3-fas Mig på 200A och har kolsyra som skyddsgas det funkar bra, kanske skvätter det lite mer än blandgas men är mycket billigare, jag gav ca: 1600:- för en ny tub och en fyllning har jag betalt 300:- för. Lycka till Janne

Det är en bra ide att ställa frågan på Locostbuilders, Teddy Keenan var inloggad senast idag. Om jag inte har helt tokigt för mig tillhör han familjen och jobbar på MK, det borde sätta lite fart på dom :angry: Janne

Det vanligaste är nog 195/50x15 men det funkar ju med 55 eller 60 profil för den som vill. Men du behöver inte ha större än 15 tum för att få frigång vid bakre hubben men vill man större är det ju inget problem bara lite dyrare däck..... Jag kommer att åka på 195/50x15 både fram och bak till att börja med, sen får tiden utvisa vad som funkar bäst. Janne

Hej Antas! Det är en Typ 9 låda. Janne

Nu behöver jag hjälp att tänka!!!! Ska ta hålen i instrumentbrädan och eftersom den är lackad och klar får jag bara en chans att göra rätt. Kommer att ha hast.mätare, varvräknare, oljetryck, vattentemp o tankmätare. Tänkte ha varnings/ind.lampor för helljus,blinkers, oljetryck o laddning. Återfjädrande brytare för tuta(med text på), brytare för att tvångsköra elfläkten o en brytare till bränslepumpen det blir även en dold brytare till tändningen tänkte sätta dit ett 12v cigg.uttag. Nu är frågan vad har jag glömt?????? Janne

Det rätta cc måttet är 412.15mm om jag nu räknat rätt.. har vart ute och mätt på min och det verkar stämma där oxå. Kolla på Mondeo fälgar hittade ett par hos däckhandlarn för 500:-/set inkl. utslitna däck. Lämpliga dimensioner till Gibbs Roadster är 6- 6 1/2 tum x 15 och ett ET på ca 36-40. Har ett par 6 1/2 x 15 och ET på 40 monterade just nu och dom sitter som en smäck. Janne

Byt till 15 tummare.. den är byggd för det. Jag går gärna ut o mäter på min framvagn så kan vi jämföra, skickar PM med mobilnummer till dig. Janne

Japp det är i varm miljö, jag skämmer bort det har alltid 16-17 grader i garaget :lol:

JA lyftbordet står i garaget nu, det är vad jag kallar snabba transporter!!! Kan bara ge LBC :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Vill veta mer.... :lol: :lol:

Kilkenny, tänker du fixa en ny turistatraktion till Västkusten??? Lutande byggborden i Lysekil :prop: :prop: Calle, det verkar som om LBC sköter sig (som vanligt) :)

Jag kommer att gjuta ner det i garagegolvet så att det blir helt plant, kan sedan använda det som billyft, byggbord eller till nåt annat där man vill kunna höja o sänka enkelt...

eller två normala samtidigt.....

Jag tar det Calle.... Vi hörs om detaljerna senare idag. Janne

Dessa övergångar ok att använda o kvaliteten från Malmbergs o Biltema är ungefär densamma men är ok när det gäller dessa produkter. Om du har möjlighet så använd en 3-polig automatsäkring till en sån här lösning för då blir alla faserna strömlösa om någon fas blir överbelastad eller kortsluten, men skaffa inte automatsäkringar från Biltema eller Malmbergs.... Janne

Förgasarna är reserverade, men sätter dig på listan ifall om att.....