Arrowsmith

A letter a day (from VV) keeps the mental soundness away.....

Jag kan bara tala för min egen del och jag valde en wilwood regulator istället för bromsvåg, och den står vidöppen sedan de senaste 2,5 åren och är till ingen nytta...

:) tja, lite läskigt var detta nästan...... men tatuering, nej inte än.....

:o :blink: :blink: Ett kort ögonblick trodde jag nästan att det var jag själv på bild..... Tur att tatueringen på armen syntes så jag lugnt kunde sätta mej ner på stolen igen, för det har inte jag någon ..... :D :lol:

Tyvärr saknar jag bockmaskin så jag tänkte spänna fast två brädor med skruvtvingar och därefter böja den horisontella kanten. Så gjorde jag med... Vilken tjocklek har du på cellgummilisten? 5mm tror jag När du bockade innerkanten, knackade du bara in den? Är den kanten också pop-nitad? bara knackad inte kitad men limmad med fogmassa Har även funderat på att ”fixera” huven mot övre ramrören med uppstickande ”stift” av M5-6. Tanken är då att huven inte kan röra sej utanför/innanför yttre linjen på övre ramrören. Är det ”to over-do it”? beroende på vad du ska ha för huvlås så är det svårt att svara på. för min del ser jag inget behov iallafall på min bil

Grattis BeLo !! Lycka till med resten nu !! Uråsa i maj ?

Vad kostar en kaross ? När det nu finns så många i bruk så måste det ju även finnas en klar prislapp..

Tråkigt att höra om olyckan...... Tur att det inte blev några personskador iallafall. :thumbsup:

Unjefär ett år har nu gått sedan denna debatten om citeringar var uppe senast. Hur upplevs citerings-situationen i dagsläget av er som är här och läser regelbundet? * Bättre * Sämre * Detsamma Lite feedback och åsikter om hur forumet administreras och sköts (i sin helhet) och vad som kan förändras / förbättras underlättar för moderatorer och administratörer.

http://seven_hmb.booksgarage.com/bilbygget_del_31.html Först gjordes en 90graders vinkel i bockmaskin. Sedan klistrades profilröret inuti den vinkeln på båda ytorna och popnitades underifrån. Sist så bockade jag upp innerkanten. Cellgummilisten som sitter på underkanten ska inte vara kvar sedan för den är för tjock. Jag trodde att huvfjädrarna på sidorna skulle orka att komprimera den men det gör dom inte. Så det får bli en antingen mjukare eller tunnare list...... Eftersom listen inte komprimeras så tenderar huven bli lite för "bred" i överkant. och det ser inte så kul ut på nära håll.

Jag har en list av skummad polyuretan längs med min huvs anläggningsyta mot ramen. Listen kan även sänka kraven för huven på exakt passform och döljer eventuella mindre ojämnheter vilket kan vara praktiskt ibland......

mina dämpare är 14" både fram och bak...

jag gjorde det när jag besiktigade 2005, men knappt ingen annan jag pratat med....

F.D. Antons orange/svart jägmeister "37" sjua vi hade i montern på Elmia 06 XED 10x Ursprungligen kommen från Norge.

Tråden splittad enligt önskemål och diskussionen om entusiastbilsförsäkring fortsätter under egen tråd i forumavdelningen "SFRO SBP Vägverket & Försäkring" där den passar bättre. Länk dit hittar ni HÄR

Flyttad enligt önskemål. //HB//

Unjefär såhär då..... Brett chassie lågt och med någorlunda djupa plåtisar och rejäla M&H slicks....... Snudd på 2meter över bakskärmarnas ytterkanter....... Jag lovar att det är skitsvårt att välta i kurvorna.....

jag skulle nog tro att om man tar en nykter diskussion med försäkringsbolaget så kommer det nog ganska snart att stå klart att andemeningen med formuleringen och tanken bakom detta är att bilen som försäkras ska inte vara hushållets enda, och den ska inte användas som bruksbil i första hand. Den ska helt enkelt vara en entusiastbil att vara rädd om, som brukas förhållandevis få mil om året i lämpligt väder och inte för regelbundna dagliga transporter från A till B. Jag tror personligen inte det är konstigare än så, även om det ibland kan vara kul att lusläsa, peta i samt poengtera detaljer och raljera över formell text.

Mej veterligen finns inget extra undantag framförhandlat i avtalen för våran klubb. Det skulle förvåna mej om så vore fallet. Försäkringen vi har möjlighet att teckna via klubben är en entusiastbilsförsäkring, Den är avsedd att användas just för entusiastbilar och det är förhållandevis sällan sådana fordon används som "daily drivers". Det är därför försäkringen kan ha en lägre premie och andra vilkor än andra alternativa försäkringar som finns att teckna. I ditt specifika fall cealm så ser jag inget problem i dethär. Använder du din bil som "daily driver" fram o tillbaka till jobbet så ska du inte ha en entusiastbilsförsäkring utan istället ska du välja ett dyrare alternativ till försäkring. Det här alternativet är inget för just dej eftersom du helt enkelt faller utanför ramen och inte tillhör bolagets målgrupp. :thumbsup: Däremot så passar den nog som hand i handske till merparten av vår klubbs medlemmar.

Jag känner bara att jag vill påminna lite om fördelarna med att vara medlem i klubben..... http://www.locostsweden.se/index.php?optio...4&Itemid=60 2005-10-17 Locostsweden MK samarbetar nu med Bilsport & Mc Specialförsäkringar om försäkringar för våra bilar. Du som medlem kan nu teckna mycket förmånlig försäkring för din Locost. Försäkringsvärde 0-95.000 kr Helförsäkring, helår 1363 kr Bygg & Renoveringsförsäkring 601 kr 95.000-161.000 kr Helförsäkring, helår 1521 kr Bygg & Renoveringsförsäkring 672 kr 161.000-322.000 kr Helförsäkring, helår 2164 kr Bygg & Renoveringsförsäkring 983 kr Hur får jag tillgång till denna försäkring? 1. Bli medlem i Locost Sweden MK 2. Hämta ansökningsformulär 3. Fyll i och skicka in formuläret tillsammans med bilder på ditt fordon samt kopia på medlemskort och kvitto på betald medlemsavgift. Om du inte har kvar något kvitto kontaktar du klubbens kassör så skickar han ett intyg på betald avgift. Du hittar ansökningsformulär här Har du några frågor så kontaktar du antingen Tommy Borg här på Locostsweden MK eller Keith Eliasson på Bil & Mc Specialförsäkringar 0470-201 25

Vad är det för försäkring du tecknat på bilen och i vilket bolag då?

Grattis till besiktningen ! Ang. Curil K2 så köper jag själv alltid den på Custom Speedparts ( http://www.vwcustomspeed.com/ ) och har aldrig letat någon annan stans tyvärr. Ring och be dom posta en i ett kuvert om du vill ha en tub. Tror den kostade 125:- sist , värt varenda krona.

En Rotrex! Det var ju kul. Det har jag aldrig sett i en sjua innan En stor tumme upp till dej !! :thumbup:

Curil K2 "is the shit" i det läget..... En av de bästa soppor som finns att täta med om man har behov av att någon gång dela på bitarna igen...

Ta med kamera och ha en trevlig dag Johan !