super7
-
Posts
642 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by super7
-
-
Hej Lars.
Köper bägge generatorerna om du skickar.
//Nisse
-
M16 eller M18 för vad jag vet så finns inte M17
/Nisse
-
-
1
-
-
I många fall vid uppstart av ny Ecu kan det vara nån parameter som är felinställd utan att man vet om det och inte så lätt
att hitta alla gånger.
Funktionen Fuel-Overrun Cut får man testa sig fram, den stänger ju av bränslet vid motorbroms.
//Nisse
-
1
-
-
8 timmar sedan, Zepp71 sade:
detta var nog innan jag installerade tomgångsventil.
Jag skulle avaktivera tomgångsfunktionen och ställa tomgången genom att öppna spjället lagom mycket.
-
1
-
-
Skalningen på map axeln styrs ju i mitt tycke av vilket vaccum du har vid tomgången, och max laddtryck.
-
Vad är det du inte får till?
//Nisse
-
1 timme sedan, DomiSeven sade:
Det undre fästet på plats, jag har tyvärr ingen bild utan att generatorn är i vägen
Jag använde original fästet som det kapades bort en massa onödigt material på.
//Nisse
-
1
-
-
Hur djupt är det gängat?
-
Hur långt går dom ner?
Det finns ju kortare skruvar om gängorna räcker till.
//Nisse
-
2 timmar sedan, vedde sade:
Skulle fortsätta med huven när min dagliga V50 där jag plötsligt inte får i växlarna - troligtvis slavcylindern då jag får ut olja när jag luftar( huvudcylinder OK), ingen luft kommer ut(inget läckage) och pedalen går ända ner och fastnar vid luftning( slavcylinder paj). Bara att riva hela koppling och byta tryckplatta, lamell, slavcylinder och dubbelmassesvänghjul när man ändå river allt.
/Vedde
Nej vilket tråkigt fel. Om det är lika som S60/V70 så sitter det ju runt ingående axeln så växellådan måste ju bort....
//Nisse
-
1
-
-
Hur många fästpunkter har du?
På mina var det 2 st från början och det höll några år sen vibrerade ett rör av
just vid kanten på skärmen, där det var ihop pressat platt och plastat fast
mot skärmen.
Efter det så plastade jag fast en till fästpunkt på skärmen.
//Nisse
-
1
-
-
Vad är det för gängor om du plockar bort backventilen på pumpen?
//Nisse
-
20 timmar sedan, Mats Karlsson sade:
Nu kan man iallafall åka lite lokala turer med bara keps och solglasögon på. Längre turer så är nog hjälm skönt för det brusar ganska bra om vänsterörat.
Jag har en gammal mc-ordinans skinnluva när jag kör lite längre svängar.
-
2
-
-
-
Jag svetsade ihop vinkeljärn som en ram som batteriet ligger i sen bara ett spännband runt batteriet
och fästet.
//Nisse
-
23 timmar sedan, hampisch sade:
Jag hittade fina regulatorer, men dåligt med info om dom var e85 kompatibla. Fördelen med denna, var att med klartext stod det att den fixade e85. Var väl egentligen mest därför 👍😊
Jag har filosofin att finns det OEM prylar som passar så använder jag det om det nu inte är lite udda grejjer som kanske är svåra att få tag på.
Och i det här fallet så satt det en DOHC motor i se7en när jag köpte den. Och när motorn byggdes så anpassades insuget så att det gick att köra
med fuel-rail från Zetec och bränsletrycksregulatorn DOHC passade bäst med slangdragningen.
-
2
-
-
Jag håller med Gustaf att det är onödigt med en justerbar bränsletrycksregulator, fast jag har en själv 😅
Den sitter original monterad på DOHC motorn och är väl egentligen inte tänkt som justerbar då
det sitter en träckbricka över insexskruven som man juster trycket med.
Att spridarna du tänkt köra med är lite större än OEM är inget du behöver vara orolig för
jag kör med Saab turbo spridare och dom flödar en bit över 400cc
//Nisse
-
1
-
-
5 timmar sedan, therealpinto sade:
En av grejerna med viskodiffbromsen är att det längre splinesinsticket på ena sidan krävs för att axeln ska nå genom lamellpaketet, in till diffdreven.
Vill du prova mixtra, så skulle jag säga att minimum av insats är att ta av locket och se vad som stoppar respektive hur mycket ingrepp du får i dreven med dina drivaxlar.
Gustaf
Har inte haft isär nån odiffad klump men sitter det inte olika längd på stubb axelen höger-vänster
Sår här är det i alla fall på 7-1/2 Zf lamelldiffad 😊
//Nisse
-
1
-
-
1 timme sedan, PeÅ sade:
Va kul att bilen får liv igen, minns Antas med ett leende, många roliga ord for i luften !
Ja kan inte annat än hålla med.
När Antas var ute på sin långresa genom Sverige så stannade han till här i Umeå och visade upp 7:an samt tittade på min 🙂
//Nisse
-
Det beror på vilken nivå man vill lägga så på.
Jag hjälper några rally åkare med diverse el på deras bilar och på en Mitsubishi Evo 6 så körs det med original givarna likt
en standard bil, men tar vi en Seat Kit Car eller Golf 4:a Kit Car som är fd fabriks bilar så är det stålomspunna slangar mellan motorn
och givarna som sitter i skyddade utrymmen i motorrummet.
//Nisse
-
1
-
-
Hur mycket är motorn isär skruvad?
-
19 timmar sedan, hampisch sade:
Mer tok!
Kan de vara därför växellpdan varit otroligt tråkig med backen 1 & 2an?
Tyvärr ingen bild, men var fyllt till bredden med fett samt ja, lösa plastbitar 🙈 Vad ska jag använda för fett här? Vanligt fett eller inget alls? Har svårt att hitta information om det.
Det saknas ju ett platsklipps på växelföraren, dom lösa plastbitarna du hittade är förmodligen rester från det.
//Nisse
-
Öppet luftfilter är inte bra för ljudet, går den att bygga in i en låda tex.
Höjja däcktrycket rejält kan göra lite på däckljudet.
//Nisse
-
1
-
Garageförsäljning
in Delar säljes
Posted
De här kommer att delas mellan locostbyggare 👍
//Nisse