Klart du skall ha Fiat TC.
Kompakt motor (dock gjutjärnsblock)
Varaktig konstruktion (de 1:a kom väl på 60-talets slut, fram till 90-talet)
Varvvillig
Många gemensamma komponenter.
Jag var först inne på en 1800-kubikare från Fiat 124 Sport Coupe (vacker bil) men fann sedermera en 130TC från Ritmo Abarth 130 hk std (Abarth är för Fiat vad ABT är för Audi etc.))
Visst är den vacker !!
Min låda är från Fiat 124 Sport Coupe (helaluminium) men Ritmo:n var ju framhjulsdriven ?? Problem ?? Nej, passar direkt förutom att jag fick sätta i ett lager (50 spänn) istället för bussningen på vevaxelns utgång samt kapa ingående axel i växellåda 6 mm = KLART !!!
Ventilerna är ganska okej 43,5mm/36 mm och toppen har en utformning som var före sin tid.
Fiat 130 TC (dubbla Solex 40) är inte vanliga men däremot Ritmo 105TC (1595 cm3) (enkel weber) 105 hk std
Annars kan man ta Lancia Prisma 1600 (hette nog även SAAB)
Fiat Croma har oxå denna motor DOCK har man vänt toppen (insug höger sida/avgas vänster sida), dessa var på 1995 cm3 och fanns även i turbo-version.
Lancia Delta (även 16V) har ju oxå justa motorer som är från samma familj (finnes även med kompressor)
Är du i Småland så får du gärna dyka in och kolla på mitt bygge.
Här har du lite länkar:
TC-info:
http://www.ele.tut.fi/~vvieri/tc/tclist.htm
Engelskt Fiat tuning
http://www.guy-croft.com/page17.html