heralue

Är inte det kännetecknet för det som kommer från Japan :D :D :D

Tur jag hade närma till toan :oopsx: Hur i h-e Jocke E kan du ha länkar till dylikt utan någon som helst varning ???? :icon_angry:

:blink: :blink: :icon_oops:

Sådärja, nu har man fått plåtar (lilla snygga modellen) och BEVIS OM PÅSTÄLLNING, dålig tajming att skärmar och nos är på lack :icon_oops: :icon_oops: men TILL HELGEN DÅ J-R !!!!

Otroligt händiga ...... måtte aldrig de grabbarna bygga Locost !! :D

Kul då är du på G !!!! :thumbup:

:thumbup:

Det har jag aldrig haft ens ....

Nog blir det så alltid !! (Jocke E, otroligt vad du är väl underrättad om saker som händer i de småländska skogarna förresten ;) )

Lafri har den !! http://www.lafri.se/ artikelnummer 12716 och kostar 298 riksdaler riksmynt !!

Tror jag sover i garaget i natt !!! :wub:

Angående blinkers: http://europa.eu.int/eur-lex/sv/consleg/pd...0759_do_001.pdf det är inte lätt att hitta precis (fanns en hänvisning i Vägverkets Författningssamling 2003:22 till 76/759/EEG och det är länken enligt ovan !!)

Konstigt?? jag ringde min lokala fordhandlare och bokade den på lunchen. Då det bara finns en så har du nog köpt en replica :D :D OK kanske det men den verkar väldigt välbyggd och den har AMERIKANSK V8 !!! :whip:

Du kan få åka i min Jocke E :lol: :lol:

Vilken fantastisk dag :D kl.07.00 drar man iväg med M7 på släpet på väg till SFRO #2 :) kl.07.15 DET SNÖAR !!!! :icon_oops: kl.08.30 SFRO #2 börjar, går igenom protokoll, bil mm. Testkörning, M7 uppför sig exemplariskt förutom att den hängde sig på fullgas (tröghet i länkage som är ordnat nu) bromsar funkar kanon (dubbla bromscylindrar utan servo med våg) kl.10.00 Lämnar SFRO med rent protokoll :lol: kl.12.10 Regbesiktning på Bilprovningen (folk drog till bilen som flugor) kl.13.10 Provkörning av Bilprovning på landsväg och i stad kl.13.35 XHZ214 födes !!!!!!! Jag är så glad !!!!!! :wohow: :wohow:

Ja Prag är ju inget vidare :whip:

:blink: :blink:

ALLT blir trist i längden... :prop: Damen pluggar dessutom och vill tack och lov bli lämnad i fred några timmar varje kväll. Nu vet jag varför ryggen gett upp :prop: :prop: :prop: (sorry, kunde inte låta bli :icon_oops: )

Otroligt individuellt !!! Dock är det nog så (om man skall vara ärlig) att bokens 5,3 graders caster är lite väl lite. Nu när man börjar bli klar så har jag förstått att 7-8 grader kanske vore mer rätt, bilen skall ju räta upp sig när man släpper ratten. Jag tror det finnes de som har ännu mer 10-12 grader och jag vet de som bara har 3 grader !! Jag har byggt "by the book" och har ca 5,5 grader caster, 1,7 graders camber (negativ) och någon millimeter toe-in. (jag har väldigt nära original super seven dock lite mer camber med tanke på kurvtagning) Önskar att jag byggt övre länkarmsinfästning med mer justermöjlighet.

Loud Pipes Save Lifes !!

:blink: :blink:

Givetvis måste vi vara försiktiga med våra byggen. Skulle vi bli en olycksdrabbad grupp så kan det nog bli ändring på de ganska fria regler som vi trots allt bygger efter. Jag tror å andra sidan att om grabben ifråga skulle kört ex.vis en Miata så hade nog utgången varit liknande, hur eller hur så är det väldigt tragiskt !! (motorcykel är ju eller ingen höjdare ex.vis mot rådjur så man får agera något liknade)

Knäpp skjortan !!! :lol:

Det var inte krockprov ni gjorde då ??? :D

GRATTIS !!!!!! :wohow: :wohow: