Jonas

Fint bygge! Var köper man styrstångslagret du har använt?:

20L/min måste räcka mer än väl! Jag kör med 7-8L/min, inomhus.

Hahahahah, gillar 0.52 in i filmen Frugan: Ahhhhh Du: Vi var uppe i 43 där...

Har du låtit skyddsplasten sitta kvar så att du kan sälja den som "oanvänd" om det skulle visa sig att du inte får med henne i bilen? :prop:/> :D

Annars kan du ju beställa grejorna på internet i förväg, med leverans adress till ditt hotell.

Jag har oxå köpt en del på Momentum och aldrig har problem med kvalitén på dom.

Bilen kommer troligtvis användas 95% på gatan. Kollat lite på locostbuilders oxå och det verkar variera med majoritet mot stumt monterat. Om det inte blir onödigt krångligt så sätter jag bussningar, annars blir det stumt monterat.

Ska snart börja knåpa på motorfästena och funderar på att använda Polyuretan bussningar likande dom man använder till A-armarna. Har fått för mig att jag vill minska vibrationer från motorn (R1)... Någon som jämfört, åkt eller kört, stumt monterad motor vs någon form av dämpad upphängning? Är det vettigt eller bara meningslöst överarbeta, finns det kanske till och med något negativt med dämpad upphängning?

Skroten kan väl inte bestämma vad returfrakten kostar, du kan väl skicka med vilket fraktbolag du vill bara dom kommer fram...

Fäste till backväxellåda på plats.

Inspiration från grabbens rum :)

Är man lite försiktig så brukar det gå att bygga sig utanför blocket med mig svetsen och sedan svetsa fast en mutter. Jag brukar passa på att lossa medan allt är varmt efter svetsningen.

Det är just det jag menar, varför använda frätande och ev miljöfarliga (om man spolar ut det i avloppet) grejor när det fungerar kanon med järn och saltvatten!?

Finns många bilar besiktigade med motorer med hög orginal effekt både BEC och CEC (tex med Cosworth Turbo motor). Se bara på alla Cobra replikor, hur många av dom håller 15kW/100Kg.... Inte en aning hur dom gjort dock...

Soda och zink... Vad innehåller den använda lösningen och vad gör ni med den? Jag använder själv Natriumbikarbonat och järnanod, fungerar kanon och använd lösning = smutsigt saltvatten (som han hällas ut i avloppet). En fördel till är att det är lättare att få till en anod med större yta än det man avrostar, bara att lägga en plåt i botten av baljan.

Ska man gå stenhårt på regler och bestämmelser så tror nog att du måste ha ett motornummer som visar att det är en 100Hk motor.

Jag har köpt en Bad Boy tuta på 118dB så att man åtminstone kan höras om man inte syns :D http://www.wolo-mfg.com/air.htm

Cintronsyra kan man hälla ut i avloppet, det bör man väl inte med fosforsyra, eller!? (Använde mycket citronsyra förr men har helt gått över till elektrolys)

Bara att polera och klarlacka :) http://www.blocket.se/lund/AC_Cobra_427_S_C_45580244.htm?ca=23_3&w=3

Kan ju blir något riktigt bra av det där!

Nej det nog tyvärr inte samma låda som Kadett.

Tog reda på vad som är fel igår, inte så uppmuntrande... Utgående lager på växellådan har lämnat in och tagit växellådshuset med sig. Någon som har en växellåda till en Vauxhall Viva -65 liggande? :prop:

Min vinterbil fick sträcka ut sig och arbeta med alla 44 hästkrafterna i Lördags! Så barnsligt roligt det var! Bilen höll fint hela dagen, men när jag låg på motorvägen på vägen hem så small det till och blev oroväckande tyst och vibrationsfritt (har tidigare fört ett himla väsen vid 100 km/h). Jag fortsatte en bit till men det började ryka och lukta "bränd koppling" så jag stannade till vid vägkanten. Nu börjar hela bilen vibrera om jag kör över 60km/h.... (oavsett växel eller motorvarv) Jag har 2 gisningar på vad det kan vara: En kardanknut har lämnat in så karadnen börjar vibrera. (det förklarar dock inte lukten/röken) En bit av kopplingslamellen har trillat av så att den är obalanserad och börjar vibrera. Några andra förslag?

Tack för mått och bilder! Fege, sticker sumpen på din oxå ner under ramrören?

Tänkte göra likadant! Har du någon aning vad du har för mått från ovansidan av ramen till högsta punkten på ventilkåpan? Hmm, jag får nog modifiera luftburken och lägga på huven innan jag bestämmer motorplaceringen...