hox 0 Posted August 5 Hej, nu är det dags för något annat och det kör vi här om ni tycker att det känns bra? P1800 stålstomme med lite glasfiberyttre av praktiska skäl. Utsidan kommer att se mer eller mindre original ut fast med modernt chassi undertill. Recept. Stålstomme. Lite yttre glasfiber BMW E46 framvagn som kortas BMW E39 bakvagn som också kortas och ev skippas alubryggan och ny struktur i stålbalk integreras i kaross. BMW 6 vxl låda omsvetsad för Volvo vitmotor 0,81 i slutväxel för 125km/tim kryssning. 7*17 fälg med typ 215/50 däck Volvo vitmotor ifrån s80 196hp/280 vrid. Bakflyttad sits med väldigt behaglig inredning är målet. AC och värme, Bra ventilation, Lite gammal/ny får bli ledord. Så man kan säga att det blir trist som fan eller så blir det en cool och snygg vagn som går att använda jämt och att man vill det. Plus att man får med sig lite grejer. / H Share this post Link to post Share on other sites
hox 0 Posted August 5 Första frågan från mig blir, kan nån cambervinklar på e46fram o e39 bak? Vet ni vinkel på undre bärarmar vid stillastående trivselhöjd? Rideheight alltså. Fjädrar BMW:n original in 2/3 och ut 1/3? Ja ni ser, ni behövs helt enkelt. Och har någon monterat en e39 bakis utan aluramen och dess gummibussningar? Blev det hård gång eller är gummina i länkar tillräckligt mjuka? / H Share this post Link to post Share on other sites
ulwe 7 Posted August 7 Kul att se, följer detta! Hade också en idé om P1800 innan jag tog egen-design-spåret. Kan inget om BMW-axlarna, finns många teorier på nätet om 40/60, 50/50 eller 60/40, själv tycker jag det vore bra med mer än 50% droop så man inte lyfter innerhjulen helt vid kurvtagning, fast kränghämmare tar ju detta oxå. Vad tror du om att bredda karossen i mitten ca 15 cm, och behålla axlarna intakta?? Share this post Link to post Share on other sites
hox 0 Posted August 7 Nope, ingen breddning av kaross på det sättet. Det här projet skall INTE dra ut på tiden. 🙂 Share this post Link to post Share on other sites
Kjelland28 61 Posted August 27 Hej ! P1800 är fina bilar. Subframe konstruktioner brukar ju mest användas för att plocka bort mer ljud samt göra montaget enklare så kan nog tro att det funkar utan också. För att leka med vinklar och infästningar ladda ner CASIM eller gör en platt skalmodell och prova med. Men tänk på att det som funkar bra på en lite tyngre BMW troligvis inte funkar lika bra på en lätt P1800. Aldrig funderat på 960 axel bak och en mix av orginal A-armar och 164 skivor och ok fram för att hålla det lite mer Volvo ? Då skulle du kunna ha orginal P1800 aluhjul 🙂 en smygare ? Lycka till ! 🙂 Share this post Link to post Share on other sites
