Hansol

Såhär har blir min lösning på balkförändringen nu är det bara övre fästen som ska dit sedan helsömmas det i nästa steg.

Hansol wrote: Så har man skaffat sig lite lunchterapi på jobbet. Iofs var utgångsmaterialet superbt så det är ett nöje att lägga "sista handen" på dem. Offrade ett par lucher till 😛

Visst borde man kunna lösa handbromsen på hydralisk väg med hjälp av detta ? Tänkte att man gör en fristående slinga och på så sätt slipper vajer dragningen .

Nu kom jag ihåg...lovade ju ett par bilder på kopplingarna

Anonymous wrote: Hansol wrote: Henrik wrote: Nu börjar den se riktigt smuttig ut och trevlig att titta på. Vad vägde Görans - lite intressant som referens? Mvh Henrik Tror jag fick ihop den "gjutna" till 3,8 kg Med Görans så får man med lite extra luft med i form av porer därav den låga vikten 😆 Ah du menar att han hade "honeycomb" konstruktion på dem

mv1313 wrote: Då har man gjort kämpat med passformen igen. Dörrarna är ingen rolig historia men nu tror jag att jag har en helt ok lösning för att få en bra justering. Jag har sågat upp dörrarna för att få en bra plan yta att skruva mina justeringsplattor på. Vilar din hjärna något under dygnets timmar...? Denna lösning ger ju full frihet att justera dörrarna. Alldeles lysande med andra ord.

Henrik wrote: Nu börjar den se riktigt smuttig ut och trevlig att titta på. Vad vägde Görans - lite intressant som referens? Mvh Henrik Tror jag fick ihop den "gjutna" till 3,8 kg

Grantinge wrote: Haft mycket göra med annat så jag har ej haft så mycket tid med mitt eget bygget. Har gjort ny broms oks fäste till polarens Viper, han skulle tvunget ha 15" skivor runtom så det blev lite tight men bra. Har avslutat jobbet med krängarana fram. Det blir tight med avståndet till fjädern men det fungerar. Kortade också styrlederna. Klockrent om du frågar mig...

Henrik wrote: Hansol wrote: Henrik wrote: Hej, Tack allihopa för att ni vill hjälpa:-) -Det är härligt med detta forum!! Jag har talat med en kompis idag som har kontakter på ett glasmästeri. Vi får hoppas att det ordnar sig den vägen. Rutan är annars 4mm tjock. En reflektion jag gjort är att det polycarbonat som jag har är ganska repkänsligt. Om jag förstått det rätt så skall det finnas polycarbonat som har en behandlad yta för att bli mindre känslig mot repor - typ som glasögon. Är det något sådant på Gripen måntro?? Mvh Henrik Kan nog stämma , med tanke på att glashuven är polerbar eller rättare sagt man får polera upp dem med jämna mellanrum. Var bort hos en av killarna i em och fick en flaska med flytande polermedel. Så om din ruta inte är för annfrätt och du vill göra ett försök så kan jag skicka upp den till dig. - Ja det vore jag otroligt tacksam för. Det skulle spara mycket tid och elände om det lyckas. Hoppas jag kan återgälda detta! Min adress är: Henrik Smedberg Tybergs väg 2 663 42 Hammarö Ska försöka få iväg flaskan under morgondagen . Denna sort är det .

Så har man skaffat sig lite lunchterapi på jobbet. Iofs var utgångsmaterialet superbt så det är ett nöje att lägga "sista handen" på dem.

Henrik wrote: Hej, Tack allihopa för att ni vill hjälpa:-) -Det är härligt med detta forum!! Jag har talat med en kompis idag som har kontakter på ett glasmästeri. Vi får hoppas att det ordnar sig den vägen. Rutan är annars 4mm tjock. En reflektion jag gjort är att det polycarbonat som jag har är ganska repkänsligt. Om jag förstått det rätt så skall det finnas polycarbonat som har en behandlad yta för att bli mindre känslig mot repor - typ som glasögon. Är det något sådant på Gripen måntro?? Mvh Henrik Kan nog stämma , med tanke på att glashuven är polerbar eller rättare sagt man får polera upp dem med jämna mellanrum. Var bort hos en av killarna i em och fick en flaska med flytande polermedel. Så om din ruta inte är för annfrätt och du vill göra ett försök så kan jag skicka upp den till dig.

Den kanske inte är kass ,ska prata med folket som polerar huvarna på Gripen ,dom kaske har tips hur du kan rädda rutan

mv1313 wrote: Fästet klart. Det där vart ju stiligt värre , finns det något pris på det ?

slangenracing wrote: Jo jag köpte rörböjar som jag sen kapat. Tyvärr gick dem på 195:- st vilket är åthelvete för dyrt, särskilt när det gick åt 35st, och någon mängdrabatt var det heller inte tal om. Hitta ingen annan leverantör på polerade rostfria bitar. http://www.rakaror.o.se/rostfriaroer.htm Lite nyfiken vad är det för radie på bockarna på rören du köpte ? Kollade lite på sidan du länkade till men tyckte inte det framgick någonstans , det enda man kunde läsa var dia samt gradtal. mvh Peter

brajon wrote: Ämnen till uprights Jag hade tipppat på ämnen till hubbar... 😃

Undra vad som kan bli av dessa klumpar 🙄

Att det ska vara så svårt att komma ihåg att logga in innan man skriver inlägg 😊

Vi kanske kan ta det i helgen om du har tid ?

Påbörjad tillverkning av rotrrhattar tll bromsskivorna. Centrumhål ytterdia samt all bultdelning körs i fräs först sedan svarvar man till ytterkonturerna, max körtid per hatt 2-3 min .

Michael Wretner wrote: ursäkta sent svar 2st finns kvar! Kanske lika bra att jag köper dessa med då 😆 mvh Peter

Kastade ihop övre bärarmsinfäsningarna på lunchen , gjorde dom som färdiga paket med vinklingen direkt, så nu behöver man bara hålla koll på höjden till nedre fästet så kommer båda öronen på rätt plats per automatik.

Och så skulle man vara inloggad med när man laddar upp...*suck*

TORKARARANGEMANG FRÅN BÅT NY DIREKTDRIVEN PÅ AXELN samt LÅSKISTOR TILL DÖRRAR och GRENRÖR AVGASSYTEM+DIVLÅDA KRÖKAR FRÅN SPEEDWAY EJ SVETSAT Kan du kanske ge ett paketpris på // Peter

Är det någon som sitter inne med artnummer på hjullagerna som följer Gox:arna . Eller ni kanske vet motsvarande lagernummer från någon annan tillverkare Mvh Peter

Ja vad ska man säga mer än att det bara är att lyfta på hatten. Vackert och genomarbetat rakt i genom.