super7

Hej Petter. Har du bredbandslambda kopplat till sprutet och möjlighet att logga lambdan? I så fall skulle jag köra några svep på fullgas från låga varv upp till varvstopp typ . Sen kalibrera TPS givaren och sen köra några nya svep och se hur mycket lambda värdet ändrat sig. Magkänslan säger att den kommer att gå lite snålare från kring 70-80% gas och uppåt. från 4000-6000 och uppåt på lägre varv kan det vara mindre skillnad. //Nisse

Att den här se7en har flyttat till Umeå har jag helt missat. Då kanske det blir några som är ute och rullar i sommar. //Nisse

Dubbelrullsspjäll är drömmen eller slidspjäll😎

Hoppas det löser sig smidigt med boxen Hur stora spridare blir det? //Nisse

www.danod.se //Nisse

En av delarna som byts ut på en turbo motor vid trimning är att byta ut kammarna till sugmotor kammar. I regel så är det snällare kammar på en motor som har turbo från början.

Grattis👍 Du har inge mer bilder på hur dörrarna är fastsatta? Jag har ju ett vinterkit som inte ha blivit monterat än.....dax att ta tag i det. //Nisse

Då har du ju motorn för långt fram😉 Jag kör med rak spak och har några mm tillgodo mot instrumentbrädan👊

https://www.alundamotor.com/drevstsergearkits/ford/vaxelspak-arc1745 //Nisse

Jag med går i samma tankar. Motorn är ju bytt sen några år redan 😎

Glöm inte bort att lägga dit en tungt reservdäck och en välfylld verktygslåda 😉 //Nisse

Kul att du är på G igen 👍 Vad är det för COP du har? Vad är det för mått på dom? söker spolar som passar BMW S14 motorn //Nisse

Läst på ansiktsboken 👍 Sveriges första amatörbygge som fått den nya befrielsen från kontrollbesiktning? Det tror vi är Larrys S&S Knöl. Larry är en gentleman på 60 år och han driver ett företag som säljer och servar mopedbilar. Larry började samla delar till sitt amatörbygge för 6 år sedan och hojen är byggd på en ram inköpt av en känd svensk rambyggare. Motorn är en S&S Knöl (Knucklehead) och därav kommer namnet S&S Knöl som han döpt bygget till. Växellådan är en H-D med fyra växlar. Tank mm är egen design. Frambromsen är en ovanlig trumbroms från Suzuki som bara fanns 1972. Vid frågan om hur glad han är på en skala från 1 till 10 nu när han fått hojen reggad och det som ett amatörbyggt och besiktningsbefriat fordon så svarar han "10" med ett stort leende och säger att han redan är igång med att planera nästa bygge.

Har du överväxel på 5:n eller är det 1:1 ? //Nisse