super7
-
Content Count
408 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Recent Profile Visitors
5481 profile views
-
M3:n är ingen trailequeen... 😉 Grenröret skall coatas eller lindas med bandage. Nått som skall bli spännande sen är hur mycket tempen varierar mellan cylindrarna, 4 st givare skall kopplas till insprutningen. //Nisse
- 1560 replies
-
- 1
-
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
- (and 1 more)
-
Du har inte möjlighet att få tag på flera rörhylsor till avgastempen? I så fall skulle jag svetsa dit en på varje rör och plugga dom som inte används. Det här med vilken cylinder som går varmare är olika från motor till motor. Jag hjälper en rally åkare med insprutningen etc... har kör en Mitsubishi EVO 6:a och på den är det cyl 3 som går något varmare än cyl 2 och det är lagt in i insprutning så att dom cylindrarna får lite mera bränsle. Den här bilen är bromsad hos JRM för x-antal år sedan så det är säkert då kompensering är inlagd. Så här är det gjort på grenröret som skall monteras på M3:n när motorn blir klar nån gång.... //Nisse
-
Rent spontant skulle jag tror att stiftet i mitten på kontakten är signalen.
-
Det räcker med 6 st triggpunkter. Jag har 1 och den går till sprutet som det även är en GPS ansluten till. Och tittar man i loggen så följer hastigheterna varandra Loggen är från SS körning i Åmsele och vid 46 sek är det en 180 graders vändning
-
Hej Vedde. Så här är min lösning på hastighetsgivar signal. Hispec oken behöver distanseras inåt lite för att sitta centrerade över Bmw skivan syns på bilden med oket. Så fästet för GT1 givaren är lika tjockt som distanserna. Sen är det borrat och gängat ett hål i bromsskivan där tappen är skruvad fast som givaren läser på syns på den andra bilden. //Nisse
-
Mina skärmar har 3 st fästen av den anledningen, rören spricker där dom är tillplattade mot skärmen, har gjort så på bägge skärmarna för mig efter det gjöt jag fast det 3:e längs ned.
-
Är det ungefär vid dom röda sträcken du har fästena på skärmarna? Jag skulle ha gjort ett 3:e vid gula sträcket eller ännu längre nedåt det blir mindre brytkrafter på dom andra fäste då, vet av egen erfarenhet😡 höll på att tappa hela skärmen i Finland för många år sen. //Nisse
-
Hittade en gammal bild. Höger på bilden är bak på vänster skärm. Det gjorde jag efter att ett av dom andra fästena vibrerat av 🤔 efter det har inget gått sönder och det är många år sedan det gjordes💪 //Nisse
-
Nu när du gör nya fästen på skärmarna gör en 3:e fäst punkt blir så mycket stadigare👍 //Nisse
-
Oventilerade skivor?
-
När jag byggde om min se7en, bytte från 7" till 7-1/2" diff så blev det en hel del pysslande.... stora drivknutarna på diffen och små ute vid hjulen. Blev en hel del svarvande av adaptrar, då det var lilla knutarna på ena axeln och stora på den andra drivaxeln. Jag försökte anpassa längden så att det var i mitten på rörelsen på drivknutarna, har några 100 mil efter ombyggnaden😀
-
Ring till https://gzracing.se/ Dom säljer kompletta plug/play härvor till Duratec, du kanske får köpa lösa kontakter. //Nisse
-
Det finns en del olika stift på https://www.biltema.se/ https://www.wurth.se/ https://www.meca.se/
-
Jag skulle korta av alla kablar där det är möjligt och dit med nya kontakter själva kontaktstycket går ju att återanvända, då slipper du ju skarvar 👍
- 1560 replies
-
- 2
-
-
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
- (and 1 more)
-
Vars på härvan är den för lång?
