super7
-
Content Count
439 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Recent Profile Visitors
5681 profile views
-
Det går inte att modifiera ett befintligt fäste på motorn? Typ som jag gjort på generatorfästet.
- 1735 replies
-
- 1
-
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
- (and 1 more)
-
Hur går det med rem problemet?
-
Allt är linjerat och rakt? Du kanske har för litet drev på kompressorn....😎
-
Hej Mikael. Då är det så här breda skärmar du är ute efter. //Nisse
-
Utvecklad variant av lösningen med en gängad hylsa inifrån. Man lossar bara på låsmuttern sen är det bara att justera. //Nisse
-
Tur att jag inte har en motorstark BMW då..... så jag inte försöker köra ifrån nån se7en😂
- 1735 replies
-
- 1
-
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
- (and 1 more)
-
Jag känner igen det.....brukar släppa iväg dom ibland och sedan strunta i att bromsa för rondellen typ....och plötsligt så är dom efter igen😂
- 1735 replies
-
- 1
-
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
- (and 1 more)
-
Vad kör du mot TPS eller Map sensor?
-
Lycka till idag 👍
-
Det borde väl gå att skippa "controllern" och stya pumpen via sputet? Hella har ju fina pwm relän vet dock inte om dom klarar strömmen. //Nisse
-
Missing tooth och COP har ju inget att göra med varandra igentligen.. Missing tooth är ju en benämning på vilket trigg mönster det är på triggskivan tex 60-2 eller 36-1 som är dom mest vanliga finns fler varianter också. Sedan behövs det ju trigg på kammen också men den kan ju sitta i en fördelare också efter lite moddning. COP är ju Coil on Plug eller tänker du på något annat här? //Nisse
-
Av det man ser på bilderna har du ganska stora skillnader mellan dina och Magnus inställningar... kopiera dom låter som en bra plan.
-
Hur stor huvud säkring har du?
-
Hittade en beskrivning på Rise eller Fall https://www.maxxecu.com/webhelp/solutions_and_faq-trigger_problems.html
-
Magnus är du säker på det? Vedde skrev tidigare i tråden "Jag kör en Mazda -03, den hade VR men jag bytte till Hall för att VEMSet ville ha det."
