Jonsolo89 Posted August 30, 2008 Share Posted August 30, 2008 Tja Jag har inga erfarenheter alls av motor byggen, men skulle det vara någon ide att turbo konvertera en x-flow motor, det skulle troligtvis bli avsevärt mycket billigare än att sug trimma den motorn. Sökt lite på internet efter info, men har inte hittat något, kan det vara för att det inte är någon ide med att göra det. Jag har inbillat mig att bottendelen på x-flow motorn är ganska stark. Kom gärna med tankar om detta. Jon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arrowsmith Posted August 31, 2008 Share Posted August 31, 2008 Nu vet jag inte vad du har för effektmål med din x-flow, men ska du börja fundera på att överladda så vore det nog bättre att sikta på något nyare än en gammal x-flow. Varför inte exempelvis zetec när du förefaller lite Ford-frälst ? X-flow motorn går medd största säkerhet överladda en del med framgång men det är ju inte det ultimata ämnet att plocka hög effekt ur precis. Visst ser bottendelen inte uppenbart klen ut, men inte är det något extra ordinärt med den... Nu har jag inte skärskådat en massa X-flow motorer och är inte någon Ford fantast men den jag synade sist hade stålvev och omarbetade lättade kolvar och stakar och var ett riktigt 6siffrigt högkostnadsbygge från början och var en högvarvig maskin vilket sätter krav på bottendelen. Den är tillsalu i bitar för en billig peng skulle jag tro och kan nog donera bitar om du ska överladda. Prata eller PM:a Berne här på forumet, det är hans maskin. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted August 31, 2008 Share Posted August 31, 2008 Allt går att överladda ;-) En kompis byggde en enkel turboanläggning på en X-flow i sin Escort, men det är mycket specialjobb eftersom det inte finns insug för insprutning som passar rakt på osv. Det finns garanterat enklare och billigare sätt att nå samma effekt... :-) /Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonsolo89 Posted September 2, 2008 Author Share Posted September 2, 2008 Okej tänkte att man i framtiden kanske skulle vilja kräma ut lite mer ur häcken, det får bli en x-flow orginal att börja med iaf. Tack för alla tipps. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hpmk1 Posted October 4, 2008 Share Posted October 4, 2008 Visst går det att tvångsmata en XF! Här är en bild från escortträffen i våras. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted October 5, 2008 Share Posted October 5, 2008 om du vill göra det enkelt så sug genom en förgasare SU eller Weber 40mm gör ett eget insug. bygg om fördelaren så du får hög t ändning när turbon inte laddar om du ska ha komp.sänkt. obs Turbon måste vara avtätad för att klara att man suger med förgasare för när du släpper gasen så får du undertryck innan turbon och då går oljan från turbon ut i turbinhuset. visst kan man ta relativt hör effekt, nu har man t.o.m. tagit 500+ hkr ur en gammal Volvo B20. men mellan 150-220hkr är inte större problem. håll varvet på rimlig nivå och ett bra vrid som det blir så är det bra. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bemeco Posted October 28, 2008 Share Posted October 28, 2008 TjaJag har inga erfarenheter alls av motor byggen, men skulle det vara någon ide att turbo konvertera en x-flow motor, det skulle troligtvis bli avsevärt mycket billigare än att sug trimma den motorn. Sökt lite på internet efter info, men har inte hittat något, kan det vara för att det inte är någon ide med att göra det. Jag har inbillat mig att bottendelen på x-flow motorn är ganska stark. Kom gärna med tankar om detta. Jon Har en Xflow med ca 145häst, dubbla Webrar Seriöst bygge, passar Caterham och andra sjuor Har motorfästen, avgas dvs komplett kitt Inte billig men ett jävla klös http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=51027 Bengt Metz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.