Jump to content

Recommended Posts

Posted

LOLA T598C - På backen för första gången på väääääääääääääääääääääldigt länge

IMG_3901.thumb.jpeg.0555df37e8c75977f246fe8d8ca4027d.jpeg

 

Den är lååååååg

IMG_3902.thumb.jpeg.1b1bfa4a3c6ae396350a9d5e59d51914.jpeg

 

Nästan helt påklädd, på väg till lack 

IMG_3903.thumb.jpeg.24e03690e5e6d12d35631e738e61a3cc.jpeg

  • Like 6
Posted

LOLA T598C - Perkele…….

Fyllt på olja, i motor & växellåda, kört runt oljepumpen ”manuellt” för att fylla filter och kylare.

Fyller på kylarvatten, nu börjar det droppa både här och där - saker kan tydligen gå sönder när de inte används ☹️

Nåja, tänkte dra runt motorn mha startmotorn. Skruvar bort tändstiften och kikar ner i cylindrarna - NÄÄÄÄ

Vatten i cylinder nr1, var/hur/varför?….

Jag hoppas innerligt att det bara är topplockspackningen som är boven i dramat, men hur kan den ”ge sig” efter att motorn har stått orörd?

  • Sad 2
  • 4 weeks later...
Posted
3 minuter sedan, LUPUS sade:

Va körde den med för reglemente ? Fri trimning 2 liter ? 

I princip fritt, vikt kontra motorvolym (turbomotorer blev i princip ”utviktade”, om jag kommer ihåg rätt….)
En viktskala för 2-ventilers, en annan för 4-ventilers
Reglementet ändrades flera gånger under de aktuella åren då jag tävlade i försök att få in fler bilar.

Motorn är på 2 liter, och då skulle bilen väga c:a 560 kg
Jag tror att en 2,5 liters 2-ventilare skulle väga ung samma.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...