Volvo 140 Motorkuddar?

[Magnus 2074]

Undrar om Volvo 140-kuddar är tillräckligt stumma för en trimmad Saab turbomotor som ska sitta i en sjua, eller bör man satsa på något ännu stummare?

140-kuddar var vad som fanns hemma hos den lokala biltillbehörsbutiken.

[Rikard Larsson]

Beror lite på monteringen också. Om de sitter vinklade in mot motorn (tänk på ett V) så blir det styvare. Många med mig kör Volvo 240-kuddar, säkerligen motsvarande.

[Rikard Larsson]

http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=4502&view=findpost&p=46047

[LUPUS]

240 diesel är perfekt , de centrerade

[Morty]

Jag har kört stumt monterat i två år och märkte ingen skillnad från att ha använt motorkuddar tidigare. Nu har jag i och för sig ingen Saab motor men så stor skillnad kan det inte vara.

[AndersK]

De räcker inte ens för en trimmad B20.

Hade såna kuddar och motorn vred sig så mycket att motorn slog i... :wohow:

Men det fanns starkare fästen att köpa hos Volvo för rallybruk på den tiden.

/Anders

[pelle17B]

Jag tor man också kan anända kuddar från Volvo Valp. De lär vara hårdare än dieselkuddarna.

/Peter

[LUPUS]

Jag tor man också kan anända kuddar från Volvo Valp. De lär vara hårdare än dieselkuddarna.

/Peter

Min motor står "platt" och när jag tänker efter kommer de från numera nerlagda micro . Det kanske vara annan spec där, har för mig mina nästan klinga när man slog med hammarn på dem

[Jocke4U]

Jag hade först några Volvo diesel kuddar från Biltema men tyckte motorn "svajjade" friskt. Vågade inte gå vidare med dessa utan köpte hårdare kuddar och det blev perfekt

[LUPUS]

Jag hade först några Volvo diesel kuddar från Biltema men tyckte motorn "svajjade" friskt. Vågade inte gå vidare med dessa utan köpte hårdare kuddar och det blev perfekt

tror du nämde de magiska ordet som börjar på Bxxxxxxa , förutom verktyg tror jag inte jag köpt något som egentligen fungerat bra där. Till och med deras maskerings tejp är kass ( använde i går )

Men det är ju billigt och man är ju dum i huvudet

Edited March 5, 2012 by LUPUS

[Rikard Larsson]

Jag har kört stumt monterat i två år och märkte ingen skillnad från att ha använt motorkuddar tidigare. Nu har jag i och för sig ingen Saab motor men så stor skillnad kan det inte vara.

Det ska jag lägga på minnet! Tog för givet att löständerna skulle trilla ut, synen skulle bli suddig och världen gå under ungefär om man kör stummonterat. Mina korta provkörningar har gått bra med biltemas 240-kuddar, men i framtiden med mer laddtryck vet man inte.

Men tills den är registrerad är det bra med kuddar, vissa besiktningsmän gillar inte stummonterat har jag hört.

[Thomas]

Volvo B30 i 164 eller ännu hårdare B30 valpen. men lägg i v och lite uppåt i framkant

[Magnus 2074]

Tack för alla olika tips och synpunkter!

Eftersom det tydligen fungerar med stumt monterad motor och Volvo diesel är för mjuka (biltemas), så har jag bestämt mig för att gå mellanvägen med valp-kuddar.

Får dem förhoppningsvis före helgen.

[LUPUS]

När vi ändå är inne på topicen vad är det som talar emot stum montering av motorn förutom eventuell risk för tandskrammel.

Race bilar kör ju ofta så för att samtidigt kunna styva upp ramen med en bärande del till (misstänker att Morty tänkte så) .

Men är det så enkelt att SFRO anser att risken/utfallet för sprickor i ramen ökar med tiden ( bilen kan ju leva i 30 år eller så) och vibrationerna lär ju vara där hela tiden.

Mr Pinto ? vad är grunden