Stefan Berglund

Tänkte på det här med publicitet. Skulle det inte vara kul att vara med i Bilsport Superstage ? Ni som inte läst bilsport så är det iallafall ett konbanetest på ca 2km där bilar testas. Borde ju passa ypperligt till en lätt å snabb super seven. De brukar ha klubbreportage ibland. Det borde väl ge en massa reklam för klubben, tidningen läses ju av en hel del folk. Skulle kunna tänka mig att köpa det numret själv. :prop:

Tack! Precis vad jag ville veta! :notworthy: Det får nog bli gummibussningar till att börja med, kanske smart att få ihop bilen så fort som möjligt innan man tröttnar ur. Det tar ju lite tid att skramla ihop pengar...

Vart får man tag i materialspec. på det ? Annars är det ju kört att använda. Har du några siffror ? :racesmile:

Åhh, herregud! :mad: Vilket krångel det ska vara med rör... Verkar dock som att jag har hittat det jag söker. På hydroscand faktiskt! Som Borken skrev så var det alltså ett vanligt hydralrör, brukade tydligen användas på lastmaskiner etc.. Man är ju nästan beredd att betala vad som helst för att få tag i rör nu, mycket huvudvärk över det här... Priset kunde tydligen diskuteras när jag visade upp medlemskortet... Bli medlem! :prop: Det var iofs gulkromaterat, men det får bli så nu... Får slipa bort en bit innan jag svetsar.

Jo, det hade jag tänkt. Läste om att bakvagnen kunde låsa sig om man måttat lite fel. Börjar nästan fundera på att ha gummibussningar i båda ändarna ändå. Är det eg. så dåligt ? Det blir ju iallafall mycket billigare. Uniballsena + svetsmutter blir ju nästan 400:-/led, när man kanske klarar sig på en 40 spänn eller mindre om man kör på amazon "trådrullar". Om det blir kasst så kan man ju byta sen. Vad tycker ni ? Får man ha gummibussningar i båda ändarna ? Även på panhardstaget ? /Steffe

Hur stora uniballs behöver man till ett panhardstag ? Tänkte jag skulle beställa idag då jag fått ett mycket fördelaktigt pris på momentum tror jag. Tänkte mig m16 till bärarmarna till bakaxeln (bussningar på axeln), ska man ta mässing(eller kanske det var brons) eller teflon ? De verkar inte ha några dammskydd på momentum, finns det att köpa på något annat ställe till m16, m12 ? Fick m16 skf för 270:- (teflon) 290:- (mässing el. brons), det är väl ett bra pris, eller går det att få tag i billigare någon annanstans ? /Steffe i Borlänge edit igen...: Kanske bara är dumt att ha uniballs överhuvudtaget ? I "boken" så har de väl inga ?

Den här är också intressant. The Polishman forum /Steffe

Hydralikledningsrör på denna sida ska alltså funka till bärarmarna. Är det de rörena som är sådär galet dyra ? (600kr styck) ? Vart får man tag i sömmade rör som nämns i tråden, stor prisskillnad ? Nån som har ett artikelnummer på det de köpt, samt inköpsställe ? Tibnor rör /Steffe i Borlänge

Visste inte vart jag skulle lägga den här tråden... Tycker det vore bra om det fanns en FAQ med klistrade trådar i varje avdelning på forumet. Blir lite rörigt när trådar som finns på FAQ nu inte finns i de andra avdelningarna ? (Eller finns de där ?) Lite drygt att behöva läsa igenom hela forumet för att hitta det man söker, det går ju iofs att söka men man hittar ju inte alltid ändå. Det går ju iofs att fråga, men då är ju risken att man blir hänvisad till en annan tråd som man inte har hittat + en sur gubbe. :lol: Det är ju lite onödigt att fylla forumet med sådana trådar... Alltså: de mest intressanta trådarna borde klistras! Man kanske kan göra såhär också ? Klistrade tomma "poster" med en fråga, t.ex. "Såhär bygger man lättast en bra tank", där de som då är duktiga på det där kan fylla på med information, sedan rensa tråden ifrån onödigheter efter ett tag så den inte blir så lång. Många bra poster försvinner ju nästan för långt ner på sidorna för att man någonsin ska hitta på dem igen. Hoj!

Vad är det för sorts skum ? Vart får man tag i det ? :blink:

Tack för det! :notworthy: Kom å tänka på en liten grej... Läste i "Metal News" eller vad tidningen heter som jag får via SSAB Tunnplåt, där stod det att blästring var det effektivaste sättet att bli av med spänningar i svetsade konstruktioner. Borde det inte innebära att man skulle kunna "sätta fast" sin ram som kanske blivit lite skev och sedan blästra den för att bli av med spänningarna ? Läste ju nån annanstans på forumet om ramar som blivit skeva efter blästring. Eller är jag ute å cyklar helt ? :lol: Det borde väl fungera med grenrör också i så fall ? Om man inte har sådär superhöga krav på finishen, hehe ? Där brukar man väl hetta upp grejorna för att "normalisera" det ? Eller ?

Tack! Det var snabbt! :lol:

Vart köper man clecos ? Har för mig att jag sett de någonstans men hittar ej...

Hur gjorde ni när ni svetsade ramen ? fasade ni av rörena en snutt eller lät ni dem vara helt raka mot varandra i vinklarna ? Hur exakta blev era vinklar ? Tänkte börja svetsa imorgon, då lär det väl visa sig hur det ser ut, ska mäta ut allt på byggbordet imorgon å förhoppningsvis börja svetsa, spännande! När man punktar ramen måste man ju punkta i "kors", ni lär väl ha punktat ett hörn på ena sidan och sedan lyft ur och vänt ramen eller ? Då menar jag rörena som blir längst ner mot backen. Nått mer smart tips som man kan få ? :lol: Hoj!

Nej, det tror jag inte de har. De säljer nog knappast till privatpersoner heller. Måste nog köpa genom ett glasmästeri.

Nej, jag tror inte de har det. Brorsan var tillockmed tvungen att skicka dit sin gamla corvetteruta för att göra en kopia. De böjer även bussrutor, för hand! Helt otroligt!

Flikar in lite här. Brorsan jobbar på ett glasmästeri i Örebro som brukar beställa rutor ifrån nått ställe i finland. Där går det att beställa specialdesignade rutor i vilken form man vill, givetvis i lamellglas. Skulle ju vara tufft att ha en ruta som är lite mer välvd på en seven, och som samtidigt inte blir repig så fort. En ruta som följer med bakåt en bit. Kanske blir lite lurigt att göra en ram iofs... Tror inte det är sådär fasligt dyrt heller för den delen, typ 1500 + moms eller nått. Grejen är att man såklart måste ha en mall som visar EXAKT hur rutan ser ut, annars blir det ju fel. :lol: Edit: Det går ju såklart att beställa rutor till vanliga bilar där med, Brorsan skickade iväg sin corvette ruta och fick en ny tillbaks för 1500kr. Den kostar 8000kr annars... Det skulle ju varit nått för de som bygger typ Diablo replicor eller nått... De rutorna är nog inte billiga! :lol:

Bara en liten tanke. Det skulle vara trevligt om betalande medlemmar fick lite mer utrymme än andra, säg dubbelt kanske ? Då skulle kanske platsen på servern betala sig själv när förhoppningsvis fler blir medlemmar. Eller var det dumt ? :blink: /Steffe i Borlänge

Ahaa.. Jo, jag har sett att det sitter en värmeväxlare på min motor med, men det verkar snäppet vassare med en sån där. Min är bara som en liten dosa. Klippena är iallafall ifrån Bilsports projekt "Muppen" nr 13/2004, en nissan 200 motor på 800 Bilsporthästar. Undrar om det finns sådanadära på hydroscand förresten ? Vi har ju lite rabatt där... Det där med oljan tyckte iallafall jag var intressant, min motor kommer ju bli lite trimmad samtidigt som den såklart bara kommer köras på sommaren. Lite dumt att köra på en olja som är anpassad för året runt bruk då kanske? Hade själv ingen aning om att det låg till på det viset.

Ett litet tips/fundering. Skulle det här vara nått att ha i en seven? Satt å läste i en tidning igår, fanns en massa smarta grejor om olja för trimmade "sommarmotorer" också.

Tack! :) Tror jag fått med allt som behövs nu! Vill bara få ut vraket som är kvar nu å börja svetsa! :D

Ahh, misstänkte att det var fel. :P Styrväxeln då, går den att använda ? Nått annat som kan vara smart att spara ifrån 740:n ? Tänkte göra mig av med bilen så fort som möjligt, står bara å tar plats nu.

Vad är det för spindlar (om det heter så...) på en Dala7 ? Började plocka ner en 740 idag för att bl.a. ta bakaxel till mitt bygge. Framvagnsspindlarna såg ju helknasiga ut? Eller ? Sitter å kollar på Dala7:s hemsida, så här ser det ut där: http://www.dala7.se/images/Dampare/Dampare_spindel.JPG Jag har precis kapat upp de rätta längderna till min mcsorley 442-ram å ska sätta igång med att gera snart. Fått ihop byggbordet idag och börjat plocka ner donatorbilen. :) Frågan är väl eg: Går det att använda spindlar ifrån en volvo 740 ?

Stämmer det här ??? Har varit iväg och införskaffat mig en nissan 180zx turbo motor utan databox/härva. Vore ju perfekt om det stämmer, för jag hade ändå tänkt å köra med megasquirt! :) En kompis har fått det att fungera på en nissan 200 motor med ford "edis" tändning eller vad det hette. Kolla in här: http://www.s12ofsweden.com/topic.asp?TOPIC_ID=206 Var hem till honom en kvälll och skulle kika på insprutningen när det slog mig att "den där lilla motorn" (180zx 8v) skulle vara perfekt i mitt bygge, kollade lite annonser och åkte iväg till kolbäck dan efter å köpte en motor med växellåda + kardan för 500:-! Iofs utan turbo, men sån ska man väl ha en ny ändå. Motorn går iallafall att mäta efter om den skulle visa sig vara skräp. Hojs!

Är också sugen på ett engelskt hjul! Jag har några småfilmer på Lazze Z när han formar i engelskt hjul m.m... Grejen med hans engelska hjul är att han inte behöver banka till plåtarna han ska forma innan han kör med hjulet. Han formar alltså direkt i hjulet, men det kanske du också gör ? På E-hjulet ifrån Lazze sitter det en "gummisnodd" på det övre stora hjulet som gör att de små rundade hjulena formar plåten direkt. :) Stefan.