cealm

2fast4u: 200 hk. Fast jag har ju ingen kam som Drake alltid säger så det är väl 20 hk? Men det är bra sprutt i dessa 20 hk. Vad är ett bra effekt/vikt förhållande för dig? Jag tar på mig att skämmas frivilligt 50 minuter till pga avsaknad av bilder i tråden. 10 minuter är för lite. Vad sjutton hände egentligen. När jag letade efter senaste viktlistan för att göra erforderliga kompletteringar så var det ju bild på bild på bild på bild fram till sidan 22 någonting sedan börjar jag bara skriva. Jag har ingen vettig förklaring. Kan bilderna bara blivit kvar i kameran? Jag har ju tagit filmer också. Då är väl de där också. Det kan vara att jag skickat mycket MMS under denna tid men sånt hamnar ju inte i tråden.

Drake: Inte undra på att du hade en 1dB mindre. Du hade ju kammen som diskbollshållare. Jag som inte har någon kam fick ju inte fast diskbollarna i motorn utan fick ha dessa på annat håll utanför själva motorblocket. Chapman skulle säkert längtat efter att få åka i en riktig biffig Seven-lastbil.

Tack igen för Grattisarna. Pågen: --- Sen är jag förvånad att ingen har tagit upp detta tidigare, men jag ser en oroväckande utveckling i den här tråden..... var är alla bilder ---- Ja tänk det har jag också undrat, jag skall ta ett allvarligt prat med mig själv när jag skrivt klart detta inlägg. Här krävs helt klart skärpning från min sida. Din skattevikt-gissning är noterad. Vi får se vad om jag måste plussa eller ej för att hitta "din vikt". --- Malmö en vecka eller två? --- Det är nästan lockande, det är evigheters, evigheter jag var i de trakterna. om jag räknar bort för snart två år sedan när jag flög från Örebro över dan till Köpenhamn i ett möte. Fast det räknas väl inte om man inte stanna utan håller sig någon 1000 meter upp i luften över Malmö. Förresten det kanske var en väldigt stor burk primer du köpte och det kan ta en vecka eller två att rulla hem en sådan. Thomas: Tackar, då vet alla vad min gissning var en gång i tiden och hur jag tänkte då.. Jag får rikta in mig på att presentera listan imorgon efter jag vaknat dvs 6 eller strax efter för jag tror inte jag är vaken 00:01 eller i alla fall borde jag inte vara det. Nu skall jag skämmas lite för avsaknaden över bilder, 10 minuter borde väl räcka? Ja så får det bli. Fler nya gissningar på skattevikt mottages tacksamt. vedde: Kunde inte låta bli bara att retas lite tillbaka, jag hade en metod som jag egentligen inte behövde för jag hade klarat mig även utan men då kanske 82 dB. Jag ville inte chansa. Min uppsättning var mycket diskret går inte på något sätt att se. Det fanns maskiner idag där trådarna till och med syntes. Det var ett trevligt gäng på 4 bilar och 2 MC. Mycket uppsluppen , allvarlig och lättsam stämning, med skräckblandad panik varefter våra små skötebarn skulle ut på bulleräventyr. Det blev som en liten skolklass så vi måste ordna klassträff med jämna mellanrum framöver åtminsone förslog jag det och idén togs emot positivt.. Kan nämna att alla hade dB värden innanför gränsen. En Cobra hade kantboll men åt rätt håll dvs 85 dB och med rabatten 1 dB så klarade han sig också. Skönt.

Tack för Grattisarna. Det var sådan lättnad att fått klara av bullerprovet. Det var nålsögat för mig, så kändes det och då inte för bullret egentligen utan vädret. När jag kom till Västerås med mitt tow-bar ekipage och körde på Power-Meet-Cruising-Streetan (Sjöhagsvägen) så det började det regna och regna och regna och regna mera när jag kom ut på Björnövägen. Men på Väderleksgatan tog regnet slut och utanför grinden vi platta 3 så lyste solen. Fick faktiskt lite solbränna på nosen idag. Det är väl sista för i är utomhus sedan är svets som gäller om solbrännan skall bättras på..... Men vedde då! Vad du är diskret .-.-- kan du inte lägga in en bild på din buller uppsättning av dämpare?(en sida räcker). Var det med diskbollar eller annan avancerad teknik? ---- Klart att det är avancerad hi-tech Jag har svetstråd också inbakad som en katalysator i systemet. Riktig high-tech ser du. Du vill alltså ha en gastroskopi-undersökning eller skall jag ta ultraljud av mitt ljudsystem. Ok, fixar det men kan inte lova idag...... Gissningarna är noterade för vedde och super "8" Oj 2fast4u det var inte meningen att stjälpa dig av stolen. Jag borde såklart ha förvarnat känsliga läsare. Ber om ursäkt......

Idag har jag fått CealmSeven V8 bullerprovad. Gick det bra då? Ja det gjorde det. Tyst och fin liten bil Växel 2 79dB respektive 80 dB Växel 3 77 dB respektive 78 dB Resultatet blev 80dB som typning. Jag har vägt bilen också. Nyfikna?? OBS den är vägd hos Bilprovningen i Köping men det som gäller i gissningstävlan är skattevikt som skrivs in i fordonsdatabasen. Är det nu någon ytterligare som vill gissa vikten på CealmSeven V8 går det bra att göra fram till midnatt idag dvs inlägget skall vara "tidsstämplat senast midnatt idag 7 oktober 2009. Därefter stängs gissningstävlan. Thomas då vill jag du klipper in min viktgissning som du fick via PM för ett bra tag sedan i tråden. Sedan sammanställer jag alla gissningar från inläggen tidigare. Därefter presenteras "Dagens vikt från SBP". PS efter vägningen av hela bilen vägde jag bara bilens bakdel. Bakhjulen på vågen. När jag lägger till 51 kg bensin till full tank så finns det en hel del bilar på forumet som har samma vikt eller lättare och då hela bilen jämfört med bara bakdelen på min bil.

vedde: Jag bullerprovade idag i Västerås. Gustaf R sade att de skulle köra en gång till i år, den 14 oktober (om vädret är ok). Bullerprova på. Vad jag fick för värden kommer strax skrivas in i en annan tråd (V8a tråden)

Thomas: Ja får en känsla av att något är skumt. Men varför reagerar en axel med 1:75 alla övriga som är mätta på samma sätt ger 3,5 eller 3,7 (avrundat). Borde inte dessa också ge ett "konstigt värde" Axeln jag har i V8an (från 740) var stämplad 3,73 och den mätte jag flera gånger innan montering på samma sätt och det blev 3,73 varv. Det finns väl bara ett sätt att göra, lyfta på locket bak och räkna kuggar. Ser man pinjongen bra med avtagen lucka? Jo det borde man väl. Såg också i googling att kronhjulet skulle vara stämplat med kuggantal. Idag är det onsdag och drygt 06:05 än så länge är inte bullerprovet avblåst......... Frukost sedan tow-barar jag på. Visst låter det löjligt "tow-barar-på". Trailar-på låter mycket bättre. Tur att funktionen tow-bar inte är löjlig. Faktiskt har jag två "prospect" på tow-bar fäste montering. Det är en framgång. En stor framgång. Tänk när alla kommer på vilken finess det är. Då kommer det bli många sjuor åkandes runt efter en dragbil. Billigt också glöm inte det. Ingen kapitalkostnad, ingen besiktning, ingen utrymmeskrav i någon omfattning, inga trasiga torra däck mm mm Tow-bar till alla det blir min devis.......

Det är på upphällningen med bullerprov här med. Imorgon samt 14 oktober sedan är det nog slut för i år. Just därför tycker jag att man ska försöka köra provet nu om bilen är tillräckligt klar / bra så man bedömer att den klarar bullerprovet eller ett omprov veckan därpå. SFRO 2 är väl bra om det är skapligt väder och torrt för bromsprovet men SBP lär vara "skyldiga att regbesiktiga" närhelst. De kan ju välja om de vill köra eller inte verkar det som. Min Sevenbilen i drift kördes max 300 meter om det ens var det. Ut från besiktningslokalen och parkerade sedan i andra änden av SBP området bakom min tralier så jag kunde traila på medan SBP killen fixade med pappers / datorarbetet.

- Två motorhuvar tillverkade och monterade inklusive invändiga "madrassdämpare". Såklart i huv stålplåt, vad annars .... Det här är specialhuvar. De huvar som bilen skall förses med mer långsiktigt kommer att vara i annat material. Men vi skippar var det där materialet heter eller hur...? Gör dem, måla dem (just nej de är ju målade redan) och glöm känns mer rätt. - Har faktiskt varit ute och kört Sevenbil idag eller snarare Sevenbilar. Fick besök från Örebro av kompisen som jag köpte V8an av till Sevenbilen med V8a. Nu köpte han min andra V8a som utbyte till hans nymodifierade Volvo 240 "original" med V8a. Även en bakaxlar tittade vi på eller rättare sagt tittade på den hög med 240 axlar jag har sedan tidigare. Nu kommer det konstiga: Vi provade alla axlarna med att stoppa ena sidans axel och räkna pinjonens varv i förhållande till ett axelvarv på den fria axeln. 3:54 och 3:73 så där ungefär var vanliga utväxlingar. MEN EN AV AXLARNA beter sig inte normalt. 1:75 eller möjligen 1:8 till 1. Vi provade tre gånger med att snurra pinjongen och en gång med att snurra axeln och räkna pinjongvarv. 1,75 eller 1,8 vad är det för Volvo 240 axel. Den har varit monterad på en 240 för jag köpte upp ett antal 240 för kanske 10 år sedan eller så och snabbskrotade. Hade dem hemma cirka 4 tim eller till dan efter sedan var allt jag ville ha urplockat och skräpet på väg till bilskroten. Den knepiga axeln skall vara en 1031 axel för den har momentfästen. Kan detta vara sant. Kan vi ha mätt fel? Men fel fyra gånger?? Mycket tacksam för idéer eller bara en bekräftelse, Såklart 1:75 till 1 de växer på trän till just 240. Kan det sitta en annan diffklump i axeln? Vad för någon isåfall?

jake: Hej och välkommen. Behöver du råd om hur du skall få din bil under 500 kg. Undvik mig. Men vill du får hjälp med att få bilen att väga över tonnet. Då är jag absolut rätt mentor. Kul men ny byggare och bil. Välkommen och kul att få en ny tråd att läsa i.

Förbereder mig för onsdagens bullerprov eller kanske antibullerprov. 90,6 poäng i första undrar vad morgondagen ger för poäng. hoppas mätaren visar i snitt max 85 dB - 1 dB rabatt dvs 84 dB eller helst mindre. DEt blev en annat ljud och annan karaktär på bilen med de två extra ljuddämparburkarna. Skulle problemen kvarstå få jag faktiskt plats med två dämpare till mot motorn och två ytterligare efter bakaxeln. Då dröjer det väl en kvart efter motorstart innan första avgaserna kommer ur rören.

vedde: Nä, vänta inte, gör allt nu! Du kan aldrig ha problem med bullerprovet vad avser dB. Det enda problemet du har är regn och blåst. SFRO 2 är trevligare vid torrväder men det behöver inte vara det. Regbes det kan du göra närsomhelst när du får tid på en station. Möjligen dubbdäcksdiskussioner i samband med första december fast å andra sidan så sätts inte din årsmodell och därmed referensen till dubbdäckskravet (jmf med 30 års bilar) förrän du har fått ditt data inlagt i fordonsdatabasen, vilket borde innebär att bilen kanske inte innefattas av dubbdäckskravet. Inntressant tanke faktiskt. Tillbaka till ämnet, march iväg och buller prova Nu i år ........

- Ny kylare från Biltema monterades ikväll - Kablar till laddning samt laddningslampa framdragna plus en extra kabel till något. - Gjort ett par justeringar på generatorfästet - Skaffat det som behövs till höger sidas avgasrör. - Väster sida är redan klar - Tillverkat men tagit bort en trådjusterare på förgasaren. - Fyllt en reservdunk med bensin.

Drake: 10 meter till garaget men en energisk dotter som anser att promenader är nyttiga för hälsan. Jag har alltid trott det varit bilbygge och svetsning... En hel byggdag. Nu är det några mindre saker kvar att göra innan bilen kan anses färdig. Vänster motorhuv är bockad men inte monterad. Har målat den lite också. Hoppas jag får plåt till höger motorhuv imorgon så jag kan knäcka till den också. - Framvagnen är inställd. - Bytt fjädrar bak på bilen. Det blev mycket bättre med dessa. Ritkigt hårda fjädrar - Stänklappar bak, tillfälligt i gummi, skall jag fortsätta med stänkskydd monterat skall de vara i plåt istället. - Plus en hel del annat som bara skall göras. Idag skall jag inte på promenad förresten.

Det blev städning, slängde fem V4 lådor verkar ha nio kvar. Än så länge. - Klätt höger avgasrör från den kommer ut ur ramen till första dämparen med Biltema bandage i silvermodell. Om det hjälper eller kan vara osagt men det förvärrar inte ljudet. - Har konstruerat ett generatorfäste för nya generatorn. Det blev riktigt lågbyggt och jag känner mig nöjd med konstruktionen. - Har jag gjort något mer? Ja tänkt en hel del på olika saker. - Planerat och delvis börjat med slangar för vevhusventilation Kom nyss in efter en promenad så nu är det dags att gå ut i verkstaden igen och göra lite nytta.

Per Wackt: TRansportstyrelsen behöver lite hjälp ibland........ Skönt också att jag inte missat några nya regler, det hade ju varit riktigt ruggigt ..... eller?

Denna lilla trevliga text finns på Transportstyrelsens hemsida. --- Registreringsskylt Du kan inte välja storlek på registreringsskyltarna utan du får den som är avsedd för ditt fordon. För MC, moped och personbil med ordinär skyltstorlek kan du välja skylt med eller utan EU-symbol. ----- Det är väl ett helt ok krav eller vad säger vi bilfabrikörer?? Länk till sidan där texten står

Här kan man undra om de inte växte på träd. Det är diffen som är attraktiv men till viss del även hela lådan för att bygga små trädgårdtraktorer. Nu vill jag inte längre bygga små trädgårdstraktorer. Det gäller att hitta intresserade personer. Jag har haft lådorna i säkert tio år eller mer. Har gett bort två eller om det är en bara under åren. Har fixat V8 och provkört. - Accpumpmembranet är bytt. Enkelt och lätt bara att lossa förgasaren vända upp och ner och ta bort fyra skruvar och ett lock, gissa om en Holly spread bore med dubbla flottörhus rymmer mycket soppa. Vilken skillnad det blev på ljudet vid provkörningen, mer dovt. Jag gillar detta ljudet också. Jag kommer inte ta bort två ljudburkar om ett tag utan jag kör med dem. Behövde heller inte byta förgasarfotspackning.

Då är jag vaken för en ny byggdag (när frukosten är avklarad). På programmet: - Byte av accelerationspumpsmembran. Köpte ett nytt standard 25 cc membran, det gamla läcker som ett såll numera. - Köpte två typer av förgasarfotspackningen, en standard fyrkant och en "standard spread bore" för 4-port Holley. En av dem borde passa. - Lånat ett elektronsiskt vattenpassas så jag kan justera hjulvinklarna till bättre värden än de "bara hopskruvade byggvinklarna och måtten" jag har har just nu. - I med nya generatorn och koppla in densamma elektriskt - Tillverka klart vänster och höger övre skrämfästen. Behövs egentligen inte men vad gör man inte för att medmänniskor skall bli glada och nöjda. - Planera en ny riktig plåt istället för den klena aluminiumplåten som bara satt och väsnades och förstörde hela bullerprovet för mig i alla fall skyller jag på den. Aluminium--- nej nej nej eller jo ibland kanske..... bara den är liten och tyst. - Flytta gaspedalen en aning kanske 50 mm eller drygt 50 mm. - Hinna bocka en eller annan motorhuv eller bara göra två i mjölkpapp till att börja med.. ---- Nu borde lördagen vara slut med marginal --- om den inte är det så finns det mer att göra: - Slänga på en hel del skrot på en kärra för att köra detta till tippen. Det är ett antal trasiga kylare. Åtta eller tolv växellådor till Saab V4 (Köpte och fick omvarannat på mig 18 eller om det vara 20 stycken). Kommer behålla några. - Flytta och sortera om ett antal B230 motorer och en V8a samt en ångbil. - Kanske klippa gräset för sista gången i år eller om jag skall vänta tills frosten är lite stabilare, knivarna klipper bättre då och det ser mycket roligare ut när man klipper om det fullt med frost i gräset. Det behövs för gräs är inte roligt att hantera. Har aldrig varit och kommer aldrig att bli heller. (Tycker jag) Utöver ovanstående är jag löjligt lockad att gå upp senast 03:15 imorgon för att åka till Hjälmare docka och vara med vid vattenpåsläppet till dockan inför indockningen. Jag var med, och först på plats vid vårens utdockningen. Då fick jag vänta 20 minuter innan slussvaktaren kom. V70 på natten och sedan hem och åter med Sevenbil till klockan 08:00. Kanske borde göra samma nu i höst. Då får jag lite vinterkörning med bilen. Vi hade minus 4 grader fredag morgon. Borde förresten kolla glykolen i bilarna när jag tänker efter.

Per Wackt: Skämt eller sant?? Har jag missat något?? För det är väl inte 1 April idag? --- Det var jättekonstigt för på bilprovningen sa dom att dom skulle komma med posten men mina kom via mailen så jag kunde skriva ut som på skrivaren på jobbet och plasta i in dom --- ---- Måste vara ett skämt med skrivare, ett bra sådant isåfall fast man kan aldrig veta säkert men Trp-styrelsen ---- Registreringsskylt om man tappar bort sin av någon anledning från Trp-styrelsen Du kan inte välja storlek på registreringsskyltarna utan du får den som är avsedd för ditt fordon. För MC, moped och personbil med ordinär skyltstorlek kan du välja skylt med eller utan EU-symbol. Registreringsskyltarna kostar 60 kronor styck. Vi skickar en faktura separat. Skyltarna skickas till den adress som den registrerade ägaren har i vägtrafikregistret. Du får din registreringsskylt levererad inom tre arbetsdagar efter att din beställning har kommit till Transportstyrelsen.

Pågen: Frågan är om det inte är lösningen kanske var skrivfel det var 12000 hg inte kg. 90,6 dB då har jag marginal till och med upp till 92 dB. Drake: Sedan med min lilla spinkiga motor då kommer säkert bullerprovarna gråta av medlidande speciellt när jag svara på den obligatoriska frågan om vilken kam jag har i motorn.......... Från det ena till det andra. Nu är bilen utrustad med 4 stycken ljudämpare och den blev tystare (och tyngre). Jag har tagit bort en plåt av aluminium, skumt material det där.... lätt och otäckt.. brrrr och väsnas. DEt gjorde en hel del också. Upptäckte "knirk och lite skrammel" i vattenpumpspännaren dvs generatorn. Jag får göra i ordning den nya och hänga in i bilen eller ta bort och köra med direkt drift på vattenpumpen. Köpt en provserie med 600 db-diskbollar. Nej två stycken för att se om de matchar i färg och vikt. Jag kör med runt 2,5 kg/cm2 i däcken runt om. Sekundären skall jag kolla vidare på och gasbegränsing låter vettigt också. 1500 var kan väl vara en lämplig nivå, Där gör sig verkligen V8a ljudet som jag tycker. En annan sak Drake: Stenull runt motorn? Jag har ingen motorhuv på bilen då går det inte med lösull utan måste vara mattor. Hmmmmm köpte lite eller en dämpmatta på Biltema och jag kan knäcka till två motorhuvar och montera i värsta fall. Det är inte så nog för de skall nog inte vara kvar så längre.

GRATTIS

Pågen: Skall köpa dämpmattor idag på Biltema och inreda med. Sekundärports-avkoppling temporärt låter intressant. Måste kolla det lite grann vad det kan innebära i funktion och i dB.

Aha, traktor --> Nu börjar vi komma någon vart......... Det vore snällt men behöver du verkligen ny kam har du inte pulver bra nog till plog och harv ...

Drake: Om jag klämmer in kammen också i avgasrören som hållare till diskbollarna...... då kanske det tystnar.....helt..... Jag beställt dämpare, 400 kr per styck, och jag gör ju vad jag kan för att öka vikten på bilen förstår du väl. Det blir rätt snyggt med dämparna på sidan. Det är mer dämpare än fritt avgasrör faktiskt. Man jag är inte omöjlig, lite diskbollar kan sitta fint också, några hekto på var sida.