cealm

Thomas: Japp så kommer det att bli men det fanns inga tryckluftsanslutningar med 10x1 gänga i Arboga. Då tog jag en elementavluftare med nyckel för 26 kr istället plus att den "driver bilen också". 2 i 1 så att säga. Swedol vet jag har rätt sorts anslutning för vedde har köpt av dem. Nästa gång jag är i Örebro eller Västerås får jag tag på rätt grej. Bild i veddes tråd med Biltema rörkott och Swedol anslutning

Det ser nästan ut som lösvikt. Aggregatet skall vara till en V70R. Aggregatet är till salu som paket med lite till

För 1500 kr får du delar så det räcker att sätta ihop en vitblocksmotor plus lite delar över: Två motorblock till Volvo S 40 2.0T nästan kompl. ett motorblock 2.0T (gått 1700Mil) Ett av blocken har en spricka för kamremmens spännrulle, syns på bild nedan Turboaggregat, tryckplatta, lamell mm Bilderna visar vad som finns. Är du intresserads skicka ett PM eller prata in ett meddelande med ditt telefonnummer på 070-3301446 så ringer jag upp.

Miljöriktig komplettering av CealmSeven V8. Fyra vrid per mil. Rätta användningsområdet

Bilder på materiel som är "hyllagd" Lilla noskonen ingick i affären Två FIAT motorer som förmodligen inte blir installerade i bil. Båda Vitblocken skall sälja men jag gör det i en säljes-tråd. Har tagit rätt på lite mer om dessa plus tagit bilder.

Ett postpaket med en ventilkåpa går iväg imorgon till dig, Kilkenny. Du får längta ytterligare lite efter Ahlgrens-bilarna som vågsedelspris. Jag tror inte mat och ventilkåpor skall gå i samma paket.

Tagit rätt på lite mer data kring alla prylar som ingick i anskaffningen. Kommer behöva jämföra en del mått med mera på bilens bakdel. Bara så ni vet, vedde och Janne E för ni har båda bilar som är bra mallar för min.

Monterat in en avluftning på kylarslangen från termostaten till överdelen på kylaren. Har också "ställt på" tändningen lite för att inte direkt kunna säga vilket som var den direkta orsaken till kokningstendenserna. Tyckte det var bästa modellen. Kommer byta från en fungerande vattenpump till en fungerande vattenpump. Fördelen med nya pumpen är alla bra hål som jag kan använda till generatorfästet. Kommer prova bilen på vägarna direkt runt omkring hemma för att se om vattnet blir kvar eller om vattnet går på bilen. Är det det sistnämna av alternativen vet jag precis hur det kommer att se ut runt bilen samt var någonstans vattnet hamnar. Är van!

Jag har hittat ett nytt miljöriktigt motoralternativ till Cheva 305 V8an. Skall monteras på bilen. En sorts parallellkoppling på V8an. Drivkällorna kan samexistera. Observera att jag skriver miljöriktigt inte miljövänligt. För ordet miljövänlig är ett konstigt uttryck Finns inga utsläpp ur ett avgasrör (inte normalt sett) som är miljövänliga möjligen att utsläppen är mindre men forfarande är det som släpps ut är inte bra. Miljöriktig det är ett bättre uttryck. I alla fall tycker jag det. Om man nu skall tycka något om olika uttryck. Lite plock innan jag är klar men då kommer bilder på "verket". Kan nämna att det både går att installera antingen som fram / bredvid / mitt eller svans drivkälla. Handlar mest om egen kreativitet snarare än teknisk begränsning.

Ingen fara vedde det kan vara bra med en "trådkapning" ibland för att få ner just trådstorleken..... Jag vet de på forumet som har en 32 sidor lång tråd...... knappt kapad.

70mm2 det var rejält. Jag har 35 mm2 både på radfyran och V8an.

Idag kom artikeln i Nerikes Allehanda om CealmSeven fabrikens V8a. Det som finns på nätet nu är en del av artikeln som totalt är en "helsida".

Nä, Janne E inte jag..... Där har jag insett min total begränsning. Jag kan, om det krävs, borra ett hål i plast men sedan får det vara nog.

Kilkenny: Varför hörde du inte av dig när du var hemma hos mig och plåtade utrustningen plus att jag kunde överlämnat både Ahlgrens bilar och ventilkåpa....

vedde: Jag och plast, skojar du? Jag så oduglig på plast så det liknar inget. Om en jobbarkompis läser detta så kommer han ligga dubbelvikt med skrattkramper. Han har sett ett av mina försök.......... Sorry vedde. Kan inte.

Polo: Nej sorry den här bilen saknar en grundläggande komponent nämligen dragkrok annars hade det varit lätt med ett elverk och 0 till 80. Det är V8-kärran som har dragkrok. Jag skall göra om försöket och ha med anteckningsbok, glasögon, G-Tech manual, GPS, telefon samt sladdlös lampa eventuellt kamera. Sen skall väl vara katten om jag inte får till ett trovärdigt 0 till 100 (med fel bil). I värsta fall räknar jag sekunderna själv mot hastigheten på GPSen.

Jag har ställt frågan till en förarna som jag känner väl och som körde Saaben till seger i Le Mans.. Han bor ockå i Arboga. Förmodligen är V4 lådor ingen bristvara.

Nu är det mesta ur kartongerna och bor på en hylla numera. Plockat runt lite och upptäckt att jag får plats med två färdiga bilar ett bilbygge utan byggram samt en byggram för bilbygge. Det skall ändå inte bli alltför trångt. Ett lass till tippen, nu åker resten av Saab V4 lådorna, noll intresse plus en bunt mes annt som alrdig någonsin kommer användas. Lös motorerna är sorterad i storleksordning. Förresten Kilkenny kanske skulle räkna cylindar en gång till det har ju kommit in åtta till i och med dubbla Vitblockare och ingen är utslängd sedan sista räkningen. Jag borde vara över 70 nu, ja alltså inte år utan cylindrar. Kul. Fast jag hoppas det bara är en kort stund och att det kommer någon vänlig själ och köper två billiga vitblockare som kan bli en vitblocksmotor.

Smidig orange airbag.

Trendnisse!

Då blir det väl som jag vill men ännu inte gjort. Köpa ett elverk för 380 Volt. Nu fick jag ett användningsområde till: - 1 drivaggregat till mina el-vante-däck-värmare. - 2 Om elen tar slut i sladdarna hemma = 3-fas vattenpumpen stannar = trist -- > 3-fas generator = lycka!. - 3 Min hjullastare är 380v 3fas jag har alltis kört den med sladd. dieseln som sitter baktill är hittills bara en motvikt. Köper jag ett elverk så kan jag använda det till alla ovanstående aktiviteter. Finns ett på Swedol för 7,5 kkr. Men än har jag inte passerat köpa-gränsen för elverk. Förmodligen för snål eller så ska det bara vara en dröm för alla drömmar ska inte förverkligas. För då finns det inget längre att drömma om.

Magiskt!!!! Art no??

Kilkenny: Tror du inte det kan räcka med att ta mina "elektriska vantar" från Clas Ohlson för 229 kr och lägga lite diskret på däcken. Fem minuter senare prova med "vanteuppvärmda" däck. När det är kolsvart ser jag ju inte "börna-röken" heller.

Jay-c: Hmm undrar varför den säger 400. Jag få ta med GPSen, jag har ett monterat fäste då kan jag ha koll på när jag passerar 100 km/h för om jag börjar bromsa eller släppa gasen då så ger det info till G-techen. Men 17 sek på 201 det är ju nästan så, vad hette han nu som sprang 0 till 100 meter på runt 9 eller 9,5 sek. Skulle han orka 201 meter med samma fart då får jag inte missa starten och spinna för då vinner han. Något skumt är det. Möjligen att det hjälper om jag läser på i manualen. Men det brukar vara det sista man försöker med när allt annat är uttömt. Nu är det farligt nära manual ......

r Anders: Då är våra ramar släkt. Kul! Janne E: Tack, måste kollas vad som kan passa.