cealm

Mycket mer seriös tidning!. Men ok hör AB av sig så säger jag inte nej till dem heller. Det är alltid roligt att sprida Seven-koncepet brett i landet. Min V8a visar tydligt att det även är möjligt att ha lite tyngre Sevenbilar (med tresiffriga prestanda).

En journalist ringde nyss och undrade om jag vill vara med i ett reportage. Det alltid kul att prata med journaliter och den vägen nå en läsarskara med vårt intresse för Sevenbilar. Den aktuella tidningen är riksomfattande.

vedde: JAg köpte ett par ark men "en halv miljon" symboler på. Tror de kostade 1,6 pund styck. Köpte två symbolark samt två riktiga kontrollampor, en med olje och en med laddningssymbol på. Jag kommer inte använda symbolarken. De är i A4 format. När eller om det visar sig att OH filmen inte vill bli bra så hör du av dig.

Tack, det var ett mycket "varmare" alternativ än skroten......

Imorgon fredag = The End!

Janne E: Vad får jag för 90 pund, får jag en spindel och inklusive nav och lager eller är det bara själva spindeln? Ja jag vet jag kan ju titta själv, men tänk vad lätt det är att fråga........

Morty: Varför? Var idén märkt med Bäst före 2009-12-06. --- En tanke nu är att bygga om ett 2,0 block från en nyare modell till 1,8. Förhoppningsvis försvinner den tanken i helgen. ---

Mitten av 1970 talet dvs 1975 ville jag byta till sealed beam på en 72ans Volvo 142. DEt kan ju förstås varit så att de inte fanns i kombinerat hel- och halvljusutförande utan bara fanns som antingen eller och det är den problematiken jag kommer ihåg. Jänkebilar hade också selaedbeam och undar om inte Volvos Amerika ljus var av den typen. Idag är det kanske helt ok och det är det som gäller inte ett gammalt "egenupplevt-historieboks-exempel från förra årtusendet".

Man får alltså använda sealed beam nuförtiden? När jag var ung, och det är ett tag sedan, var det inte tillåtet. När ändrades synsättet på sealed beam strålkastare?

vedde: Just ja, känner igen de orden. Drake: Skall vi säga så här att vi (=du) letar rätt på ett Sierra-försäljningsställe som har rykte att leverera. Tex veddes förslag på Rally Design eller nåt. Låter det tillräckligt bra?

Drake: Nej där är nog inte rätt produkter när jag kollar ordentligt på 3ge......sidan. Det är mest "plåt". Jag behöver ett par Sierra spindlar så vill du beställa enligt ditt förslag så är jag med och delar på frakten. Gick det att lösa din styckbeställning av en spindel? Borde jag inte ha lite "svamp" också. Kanske något annat också. Det kan vi höras om via PM eller Cu-tråd.

Drake: Nu har jag hittat firman -- > 3gecomponents

Hittar inte heller just nu men det beror på att jag kör från "fel dator". Har vi tur läser Janne E detta och skriver in rätt länk för det var av honom jag fick tipset.

Grattis!!

Drake: Låter som en klok idé. Men de såldes bara som par stod det. Har du kollat på 3gcomponents sida. Den har fått många stjärnor av Janne E och de har också spindlar (tror jag) plus att de har lite andra saker som jag behöver. Jag kan tänka mig att beställa ihop. Men kolla på 3gcomponents sida om de har vad du vill ha.

Tack för info Gustaf. Någon som har ett par Sierra spindlar att sälja?

Micael: Här finns all info som behövs för att veta vad jag gjort.

Fixat lite i verkstaden inför den "reella byggstarten" som närmar sig som en tornado. Börjat placera ut delarna så jag vet vad som finns.

Drake: Varför läste du förbi-- > incorrect vehicle weight är det för du också har en liten rund och tung bil.

Nostalgitripp. sitter och väljer bilder inför tisdagens föredrag hos Aros Motorveteraner. Vad kul det är att titta på alla tusentals bilder jag tagit och så mycket minnen som dyker upp. Men hur har jag stått ut egentligen och nu börja bygga igen. Har jag redan glömt allt jobb det var med V8an? Och efter den här CealmSeven GR bilen skall det byggas en till. Frågan är om det inte är dags för en personlig översyn och "oljebyte" kanske ett batteribyte också och ny luft i däcken. Puhhh. Hoppas jag glömmer verdermödorna fort annars kommer väl en annons ut ........ om en "påbörjat bygge" ..... Tittar man inte för mycket och ofta på korten så alla "flashbacks" kommer då är det bara att bygga på , inga problem.

Arrowsmith: Tack för tipsen. Sånt här är bra och nyttigt att titta på. Avklädd mittmotor Länklista

Hade inte en aning om att den motorn fanns överallt. Jag har en V70 men det är diesel.

Seven sover Seven sover i sitt lugna bo. Den är inte snaa'abb nej den är inte snaaa'abb nej men man kan dock men man kan dock Seven inte alltid tro .......... Vinterdvala i ett Seven-ide. Tjock och fet bensin i tanken så den klarar vintersömnen.

Vilken Volvo?

Så pratade jag med Berne igår, och hans råd var en Renault drivlina så det blev mittmotor trots allt. Det är tur jag har en CealmSeven GR att jobba med så 3,5-an har fritt tanke-spelrum. Dvs ingen idé är fel möjligen tillämpning men inte förrän jag börjar kapa och bygga. Berne-rådet var att kolla på diverse Lotus mittmotorexempel. Fast sitter man inte väldigt långt fram i en mittmotorbil? I och för sig går det att bygga en mittmotor-Limo på 7 meter då är problemet löst. Det här skall bli en liten bil. Funderingar åt alla håll nu (igen).