Rikard Larsson

Micael har ju tydligen använt rör från Biltema.

Alla vill väl ha en sjua!

Jo, kan tänka mig att det verktyget är riktigt bra, men för 798:- kan man nog få ganska många koningar hos nån som gör det. Synd man inte är gjord av pengar :(

:hijack: Vill bara passa på eftersom det passar att fråga om verktyg för koning. Är det lönt att köpa det billiga på Biltema? Eller ska man gå och få koningen gjord hos nån? Annars har Jula ett för 89 kr.....

Ojsan, då är det inte ens lönt att fundera på annan växellåda... :(

Borde inte det vara förbjudet :biglaugh2:

Kan detta vara något? Honda Civic från -91. Är den bakhjulsdriven? http://www.blocket.se/vi/8575240.htm?ca=23_10_s

Jaja, det första man blir blind på är ögonen... Fattade inte vad det var för fågelskitar ovanför undre A-armen. Nu vet jag, övre A-armen i tre olika perspektiv. Fattar bara inte varför inte rören är med? ovre_A_arm_utan_ror__endast_hylsor.pdf

Här kommer en pdf-variant, hoppas ingen stämmer mig... Överst i dokumentet är en odetaljerad översiktsbild, under finns detaljbilder. Länk till min server ifall nått skulle skita sig, bra med både hängslen och livrem... (länk) Vad jag kan se så finns det ingen ritning på övre A-arm. Är det tänkt att man ska använda en förlängd variant av övre A-armar från boken? komplett.pdf

Den har samma motor och växellåda som Honda Civic Type R. Fast motorn kan fås "lite" trimmad också...

Tackar vänligast :notworthy: Kan tillägga att jag använde denna länk att ladda ner ett gratis viewerprogram http://www.solidworks.com/pages/programs/e...2_register.html (eDrawings viewer only, längst ner...)

Tack!!! Ville se hur det såg ut med 17-tummare... Och grattis till köpet! :thumbsup:

En kompis till mig sa att han sett en "fet" sjua med rejäla fälgar på blocket men att annonsen var borttagen. Misstänker att det var denna. Någon som har en bild på bilen? Vill se!

JA DET VILL VI (i kör...)!

Biltema har silikonborttagning. Om den funkar? Vet ej.

Det där med plankan med hål i fungerar väl så att man stoppar ner röret i hålet och drar lite, stoppar ner det lite till och dra lite, ner ännu mer och drar lite. Så har jag fattat det i alla fall. Det måste man ju helt klart prova, kanske blir bra? Men som vanligt så fungerar det inte enligt mig förrän jag själv lyckats få det bra. Om någon annan får det att fungera bra, eller påstår så ialla fall, hjälper det inte mig (om inte personen gör det åt mig :)). Man måste ofta själv bilda sig en uppfattning om vad som funkar eller ej. Tips från personer är alltid bra, så man vet om det är ens lönt att försöka, men smaken är som baken. Något som jag tycker är bra och funkar bra kan faktiskt någon annan tycka är skit.

Den enda rörbockningsmaskinen jag har sett in action var på "A 4x4 is born" med allas vår vän Mark Evans. Han hade lånat dit ett jäkla muskedunder till rörbock. Digitala displayer, kompensation för återfjädring osv. Där behövdes det i alla fall en slags fjäder inuti för att röret inte skulle kollapsa. Sjukt snygga böjar blev det också...

Vill nog säga att alla har rätt på sätt och vis. Det är extremt viktigt att chassiet håller ihop och är man inte säker på sin svetsning bör man nog överväga att göra som Fredrik i Trollhätan och köpa ett färdigt. Jag har efter denna tråden kommit fram till att jag ska punkta ihop mitt chassie och köra iväg det till en metallverkstad för att få det helsvetsat tillsammans med A-armar och bärarmar. Bör bli billigare än att köpa en ny svets. Min gasfria svets kan jag svetsa mindre kritiska grejor med. Har för mig att jag läste i nån tråd att det inte var bra att punkta med en sorts svets och sedan helsvetsa med en annan typ. Kan det stämma? Vad tror ni det kostar att få ramen helsvetsad?

Jaja, det är väl bara att kypa till korset och börja leta migsvets med gas... :( En sak jag tycker är konstig är att folk, även jag enligt Mrsvetsare, verkar ha problem att bränna igenom ordentligt. Ofta är jag nära att bränna hål istället tycker jag, är inte det att bränna igenom FÖR mycket? Eller kan det bero på att jag har felaktig inställning på matningen, matar tråd för snabbt kanske? Mest har jag svetsat "skräpmetall", så det kanske är dåligt stål?

Såhär blir det (ungefär) med min gasfria svets. Det är 25x25x1,5 mm lackade plåtrör (lacken bortslipad). Det var vad som fanns bredvid svetsen... Om man bortse från sprutet så tycker jag det ser bra ut.

Jag är inte utbildad elektroingenjör, man jag har hoppat av maskinteknik :) Vill dock påstå att 350 ohm och 140 ohm parallellkopplat blir 100 ohm. 1/R = 1/R + 1/R + 1/R osv, alltså 1/350 + 1/140 = 1/X (X=100). Resistansen kan aldrig bli mer än minsta inkopplade resistansen (140 ohm). Med andra ord kommer resistansen pendla mellan 0 och 100 ohm. Helt linjärt kommer det inte bli eftersom 140 ohmsmotståndet är fast och förändrar resistansen mest när sensorn "ger" 350 ohm och inget alls vid 0 ohm.

Michael Th: Vad betalade du för svetsningen efter att du punktat? Mrsvetsare: Ska ordna en bild på en svetsfog så får vi se. Tyvärr står svetsen där jag inte kommer att befinna mig på ett par dagar...

Chassiet som ska svetsas ihop är av vanlig 25x25x2 mm fyrkantsrör. Det mest kritiska, hjulupphängning, störtbåge osv är redan planerat att lämnas bort till proffs... Kan kanske vara en variant att punkta ihop det själv och låta ett proffs helsvetsa?

Jag upplever precis som du att svetsfogen blir bra men mycket sprut. Jag brukar spraya svetsspray över först, då blir det faktiskt bra. Det jag är rädd för är att även om svetsfogen ser bra ut och har brännt igenom bra, är den lika stark som en "riktig" mig-svetsfog?

Mrsvetsare: Du menar alltså att rätt utfört duger en mig-svets utan gas att svetsa ihop mitt chassie med? Har du några tips på hur man kollar sin svetsförmåga? Är det bara att svetsa och sen kapa upp och kolla tvärsnittet så det har blivit bra genombränning? Kanske svetsa ihop lite provbitar och gå lös med storsläggan? Mycket frågor, men det är bra med folk som kan sin sak!