Fredrik i Trollhättan

Tyckte inte min SFRO-besiktningsman och jag är faktiskt beredd att hålla med honom. I en Sierra sitter styrväxeln längre ner, framför fötterna och styrstången lutar 45° neråt samt att det ju bara är 30cm mellan rattställ och växel. Det är detta orginal deformationselement är konstruerat för. I en sjua förlänger man ju styrstången nästan en halvmeter och lägger den mer horisontell. Sen kan man kanske ifrågasätta hur mycket deformation av ramen man ska räkna med och fortfarande kalkylera med att överleva. Jag menar, det kanske inte spelar så stor roll var styrstången tar vägen om ramen trycks ihop 30-40cm... MK säljer en styrstångsförlängning till sina kit vilket bara är ett rör med ändar anpassade efter sierra orginal. Detta skulle jag inte få godkänt hos SFRO-Uno här i Trollhättan...

Precis. Medbringaren går ju att dra av. Förresten så har flänsen en extra uppsättning skruvhål. Kanske det är en universal... Jag kan mäta på min LSD diff i morgon om du vill.

Hur fungerar Audistången? Ska den böja sig i bocken där eller?

Avrosta omedelbart oken. Det var det värsta jag sett... :angry: :P

Jag köpte ett deformationselement från en saab 900 på skroten och den är säkert kollapserande men på tok för kort i mina ögon. Själva dragspelsdelen är ju bara 40-50mm. Det kan väl knappast räcka som komplement till Sierra orginal i rattstället? Varför gör jag inte en själv? Hur svårt kan det vara? Två fyrkantsprofil som passar i varandra och någon form av glidlageryta...

http://www.blocket.se/vi/10202255.htm?ca=16_s http://www.blocket.se/vi/9406888.htm?ca=16_s

Därför att jag i så fall vill bygga en exakt replika av en Porsche 356...

Och byta motor skulle kunna vara att ställa en 1600 på en platta som ursprungligen hade en 1200?

Mätardisplayen i den där bilen skär verkligen i ögonen. En Cobra ska väl inte ha en sån blaffa när det finns så många snygga, runda klockor... Ser ju helt ok ut för övrigt. Själv är jag lite intresserad av den där BMW-baserade cobrabyggsatsen, Python tror jag den heter. BMW finns ju med så många olika motorval.

Scandtig 160 då? Har en kompis som svetsar aluminium åt mig så det behöver jag inte pilla med själv...

Dessvärre inte. Lättast är att ta kontakt med den SFRO inspektör du tänk använda och göra som han tycker blir bäst. Sannolikheten att få det godkänt ökar då markant...

En fråga till. Kan man registrera en 356-replica byggd på bubblaplatta utan papper som amatörbyggt fordon?

Svets ja. Själv är jag något närmare genom att jag nu i mellandagarna dragit in en ny el-central i garaget. 230/10 blir strax 400/16...

Hur fick du tag på den? Beställde du från USA eller?

Läste en annons i lokaltidningen i morse. Tydligen är regeringsbeslutet angående skrotningspremien ändrat och premie betalas ut till 30 maj 2007. Bildelslagret i vänersborg kör med att -89 ger 1500kr och 90- ger 1200kr. Avdraget för icke komplett bil är 300kr. Till detta får man även ett presentkort på 250spänn. Inser att det inte lönar sig att släpa skrotbilar genom hela landet men att skrotpremien blir kvar till siste maj gäller ju alla skrotar...

Höru Niklas, Angående dina RIAL fälgar. Det verkar ju vara så att dessa i 13" utförande går på Sierra orginal skivbromsar bak. Hur är det fram. Där har du andra grejor har jag läst. Hur skiljer sig dessa i storlek jämfört med Sierra orginal skivorna. Mina grejor kommer från en bil med ABS och är således inte av minsta "sierraversion"...

Vadå inte tillräckligt snabb. Det är väl inte de 14 första som betalar utan de som betalar förre 14/1. T.o.m. jag kommer hinna abetala innan dess....

Just det. FLUKE var det. Dessa fälgar är helt klart ett alternativ även om jag fortfarande tycker Team Dynamics pro 1 eller 2 är vassare. I svart... Tycker även minilite är ok. Dom är väl närmast att betrakta som budgetalternativet i i den här diskussionen... :o Just nu har jag en uppsättning plåtfälgar Sierra orginal.

Jag hittade fälgarna på en engelsk sida också där man skulle ha 600 någonting pund för 4 st...

Den naturliga följdfrågan till fälgdiskussionen är: hur hög är den tyska momsen?

Precis. Tydligen så luftar man oken lösa och därefter monterar man dit dom där de ska sitta. Fungerar handbromsen bra som du har den? Om den gör det kanske det är enklare att göra som du gjort...

Snygga fälgar. "Set deal" betyder väl 4 st får man förmoda. Varför den hiskeliga prisskillnaden mellan 8,5 och 9"? Sen undrar jag om inte bromsoken sitter uppochned/fel sida på bilden? bild i rejsaposten: sidan 1, post 13 oktober 2005 Jag har inte monterat mina ännu men jag trodde de skulle monteras som de satt på sierran med handbromsen på ovansidan... :unsure:

Snålbyggare? Jojo. Någon som vet namnet på fälgarna?

Det finns inga alternativ.

MK kanske har någon ram på lager men glasfiberdetaljerna tillverkas på beställning eftersom det ju finns ett par färger att välja mellan. En ide med donatorbil är att också köpa ett lite bättre exemplar att ha som andrabil (om man behöver en alltså). Då kan man få användning för mycket av det som man inte ska ha till sjuan... Själva transporten tog fyra dagar så någon tid sparar du nog inte på att hämta själv.