Micael

Det hjälpte inte med efterdragningen av toppen :( Den dricker fortfarande vatten som en gammal buffel. Så det är väl bara att ge sig på en planing och packningsbyte. Va skönt nu är resten av kvällarna denna vecka räddade.

japp, slangen är precis som tuggummi. Eller kanske mer som en lakridsstång, det går att riva bort sega bitar liksom. Jag skaffar en ny slang och ser i fall efterdragningen har hjälpt.

Nu har jag efterdragit toppen. Kan inte säja att bultarna satt direkt löst, även om visssa satt lite lösare än andra. Dock har jag skjutit ytterligare en slang. Den lilla slangen som går från oljefällan till ojletrågen är i princip av. Kan lova att det sprutar olja när man kör då. Pundargurkan kommer inte få några rostproblem på underredet i allafall. Det är helt täckt av olja. även jag är dränkt i olja efter att ha krälat omkring under bilen för att hitta läckan. Har nån någon erfarenhet av Speedparts sotningssatser? Dom vill ha 600 bagis för en övre sotningssats. Min lokle bildelsnasare, som brukar ha bra priser vill ha 1900 för en. Dom innehåller samma packningar, vad jag kan se. Jag har bara bra erfarenhet av speedparts, men man börjar ju undra varför det skiljer så mycket.

Då blir det ett jobb för helgen.

Jag hade aldrig av toppen när jag böt kamdrivningen. Motorn är aldrig "öppnad". Jag böt "bara" kamdrivning och lagrena i botten när jag höll på med den. Då var det inga problem med toppen. Toppackningen är saab orginal i och med att den inte är öppnad Topplockspackning ras har jag haft ett par stycken på mina zetecar. Men då har det varit helt uppenbart. Detta är mer diskret. Om jag river toppen så kommer jag ju givetvis att plana den med ett finskär. Thomas: Jag förklarade för verkstaden att jag misstänkte läckage och att dom skulle kolla upp det. Dock sa jag aldrig att dom skulle mäta i exp-kärlet. Men lite yrkesskicklighet tycker jag att man kan förvänta sig av en auktoriserad verkstad. Det är av ovan skäl jag aldrig lämnar in mina bilar på aktoriserade verkstäder. Jag skruva hellre själv med dom.

Vad säjer den samlade expertisen om nedan problem Bil: Saab 9-5 Aero -00 27000 mil, lager och kamdrivning (oljsludge) bytta för 2000 mil sen. Problem: Dricker kylarvatten, hostar vid start ibland, ryker vitt i bland, men inte alltid Skjutit (exploderat) en kylarslang (på väg till locostträffen på kinnekulle, med locosten på släpet) högt tryck i kylsystemet, tror jag. Slangarna är stenhårda efter körning slö, men den har ju gått 27 000 så den är väl itne i tipp topp för övrigt heller. Har varit inlämnad på saab i köping (i samband med slangexplosionen på väg till kinnekulle). Dom hävdar att det inte finns nåt fel på den. Dom hade gjort kompprov. Jag frågade om dom hade provtryck kylsystemet, men det fick jag inget svar på, bara att den fungerar och dom hade provkört den. Ska jag riva av toppen och kolla, på vinst och förlust?

Det var en kul dag, fint väder, trevliga förare, trevliga passagerare, bra arrangörer Vad mer kan man begära? kanske lite mer mos o motorn.

jag tog mitt på taket (50 mil). Det var inga problem, men mina saab 95 takräcken var precis att dom räckte på brädden. Annas är väl inte 20 mil nån fara att åka med släp. Det är ju bara att ställa in cruisen på 80 och lägga dig i baksätet och sova. Sover du inte alltför tungt och är någorlunda bilvan så kommer du vakna om du kör i diket. :) Välkommen hit föresten!

vad är det i ekeby

Vilka planerar att åka dit redan i morgon och bo på banan? Jag och kompressoranders planerar att lämna stockholm vid 15-16 tiden. Så vi kommer ner under kvällen. Kommer vi vara ensamma i depån?

1. mson Anders Magnusson SUPER8 2. Pac (Per Adelsson med Tiger Supercat) 3. Baging, Stefan Båging, Lådbilen_3 4. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven) 5. Blackbirdseven XX, Mattias Kristiansson 6. Morty, Magnus Mårtenson__3 7. Henrik Månsson Westfield SEIW__3 8. Joakim Järkeborn Neoseven __2 (med reservation om önskat gruppbyte under dagen) 9. Thomas Lundgren MK Indy 10. Stefan Larsson Caterham Blackbird 11. Anders Öhman LTr__2 12. Bo Winberg MK Indy__2 13. Stefan Strand 14. Jörgen Bock Caper 15. Anders Ahlzen,locost__3 16. Johnny Johansson 17. Hans-Erik Johansson 18. Anders Carlqvist 19. Lennart Johansson 20. Stig Hellberg 21. Fredrik Engzell 22. Micael Åman__3 23. Charles Holmberg 24. Henrik Bergsten 25. Pacman, Peter Carlsson Shark 7 26. BeLo, Bengt Löwenhamn 27. Lupus, Tobias Berndtson med SuperSonett 28. Auditsq, Peter Börjesson, Pegasus7+ 29. Michael Wänström__2 30. Lennart Johansson Ny medlem__2

Tråden från förra året för att få fart på inspirationen. http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8321&st=150

Jag är inte alls avundsjuk!!! Micke

I somma tycker jag att dom har lyckats extremt dåligt med att spå väder. Vissa gånger har dom ju till och med haft fel väder i efterhand. Sen är det som så. När man åker locost finns inget regn, bara hög eller låg luftfuktighet.

Håller med föregående talare. Dock har jag haft problem med tunerstudio, men det är för att det använder java och min dator har lite problem med javaruntime. Så jag kör Megatune oftast. När jag vill vara ball så drar jag igång tunerstudio, där kan man ju fixa en massa fancy mätare.

Jag kommer nog åka södra vägen. Åker direkt från jobbet på Lilla Essingen. Men det beror på trafiken och så. Planen är att komma iväg på eftermiddagen, typ 15.00 eller nåt Anders vet jag inte hur han gör. Åker han hemifrån så är det nog norra vägen som gäller. Men vi kan ju ha telefonkontakt under resan så kan vi mötas upp vid Arboga (Världsmetropolen, enligt Mildseven ) eller nåt. Lite fika i Örebro är ju aldrig fel.

Jag och Anders kommer att åka till banan på torsdagen. Vi tänkte bo i släpvagnen, som vanligt.

Kart du ska med, eller som Persson sa en gång i tiden "Alla ska med" Det är ju inte så svårt att ta en SMA-licens på nätet, då har du ju den sen till nästa träff.

Japp det var trevligt i kväll. Hoppas att alla kom hem välbehållna. Syns på kullen!

Jag kanske överdrev. Jag håller på att trassla med min diff och anders har nåt elfel. Så det är inte så allvarligt.

Jag och kompressor anders tänkte försöka att ta oss dit i kväll. Dock troligtvis utan bilar. Vi båda har ras just nu.

1. Jocke4U (Joacim Järkeborn med Neozeven) 2. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven) 3. Cornelis ( Lenny Enander 042 ) 4. mson Anders Magnusson SUPER8 5. r Anders (Anders Öhman med LTr) 6. thlu Thomas Lundgren MK Indy 7. Morty, Magnus Mårtenson 8. Caper , jörgen bock 9. Pac (Per Adelsson & Jonny Thomsen med Tiger Supercat) 10. Baging, Stefan Båging, Lådbilen 11. Pacman, Peter Carlsson Shark 7 12. BeLo, Bengt Löwenhamn 13. Lupus, Tobias Berndtson med SuperSonett 14. 15. Blackbirdseven,Henrik Bergsten 16. Blackbirdseven XX, Mattias Kristiansson 17. Henric Månsson, Westfield SEIW 18. Auditsq, Peter Börjesson, Pegasus7+ 19. HovstaSX360, Stefan Larsson, Caterham Blackbird 20. Kilkenny (Björn Emanuelsson med Emekseven) 21. Michael Wänström Mkindy 22. Bo Winberg Mkindy 23. Stefan Strand 24. Micael Åman, Locost

Det här med verktyg är svårt. Men jag försöker alltid att köpa bra grejer. Då håller dom oftast och sen kan ungarna ärva dom. I princip alla mina släktingar är hantverkare med egna firmor (det är bara jag som är det svarta fåret som jobbar på kontor) och vi har diskuterat detta mycket. Dom köper i princip alltid samma märke. Men märkena varierar från år till år. Förut gällde ju dewalt, sen blev det atlas copco/miliwauki/AEG. Nu sist så var det makita som var det som dom tyckte bäst om. Blåa borsch och Fein finns alltid med också. Skälet till att dom kör samma märken är att batterier passar mellan dom, etc Jag har frågat några ggr varför dom inte köper typ 5 Ferm/bruksbo maskiner istället för en Makita. Jag menar att 5 kina maskiner måste ju hålla längre en en japansk. Men dom menar att det blir så mycket maskiner i bilen för dom måste då alltid ha en i reserv med sig. Sen är dom inte lika kraftfulla. Jag har en blå borsch sticksåg som alltid har funnits i familjen. Jag kan inte komma ihåg en tid då den inte fanns. Jag kommer i håg när jag stod som liten grabb (i äppelknyckarbrallor) och kollade på när farsan sågade med den. Nu är gubben död men sågen finns kvar i mina ägor. Den sågar jag allt med inkl 10 mm stålplåt. Tror faan att ungarna kommer att ärva den också.

Om kompressoranders kommer så kanske ni får se hanars speciallitet "tända engångsgrill med en burk beltgrip" Det är mycket sevärt och spektakulärt kan jag lova. Enligt tradition så ska det ske sista torsdagen innan locostträffen på kinnekulle och i närheten av depåtaken.

Vi bodde på banan förra året. Då var det bara att åka in. Vi pratade med nån kille där och han var bara glad att det var lite liv och rörelse där. Han såg också till att inte låsa toaletterna. Borde ju vara samma i år, men ni kanske bör kolla upp det.