Micael

Ok Dock har jag Vallentuna som postort, inte Stockholm. Vi avaktar så får vi se om det kommer. Annars hör jag av mig MIcke

Jag fick inget :( Har inte jag varit snäll i år.... Det där jag skrev om Tommy kan ju inte räknas :whistling: Är det nåt jag har missat??

Som sagt, man vill ju inte stöta sig med ledningen :D

Jag är på om vi bara får ihop ett gäng. Hinner jag inte att få igång bilen så får jag väl kasta ut Saabskåpet på banan alá Diravi :lol:

Tackar för svaren. Jag tror att hydroskand har en slang som borde passa perfekt, det är en bromsslang. Dom har dessutom en nippel som passar i Wilwoods huvudcylindrar (7/16-20). Har dock inte kollat vad den kostar. Ska kolla efter bmw behållare

Är det nån som har koll på nån bra bromsvätskebehållare som inte sitter på huvudscylindern. Jag har två huvudcylindrar utan behållare och behöver en behållare som kopplas med en slang mellan huvudcylindrarna och behållaren. Jag vet att det finns sådana att köpa via Burton/Dalhems etc men dom kostar typ 400:- och uppåt. I och med att man är djupt nere i Locostträsket så vill man ju komma över nån bra behålare på skroten för en spottstyvel. :D Så, är det nån som har nåt förslag?

Jo det börjar luta åt att jag får sätta dit ett nytt rör som sitter längre ut alt flytta hela röret.

Tackar för svaren Problemet är att röret* sitter redan på plats och jag är inte så sugen på att flytta hela röret. Om jag ska flytta hela röret måste jag ta bort undrebärarms fästet för att sedan sätta tillbaka det på det nya röret. Det är ju ganska trångt där framme så jag misstänker att jag inte får fästet utan att ha sönder det. Haär finns en Bild *Röret heter G2 i boken

Jag funderar på att flytta ett ramrör på mitt chassie. Det är det röret som sitter på höger sida nere i motorrummet. Alltså den som sitter närmast motorn. Jag har pga den flyttat motorn 1,5 cm åt vänster för att inte startmotorn skall ta i röret. Nu visar det sig att det inte funkar så bra pga att korset på kardanen kommer att ta i kardantunneln på vänster sida. En variant är att sätta motorn snett men det är inget vidare för kardanen då den skall sitta parallellt med bakaxeln. Den andra varianten är att flytta röret nere i motorrummet så att jag kan sätta motorn i centrum. Jag vill inte flytta framdelen av röret då det sitter in under fästen för hjulupphängningarna etc. Hur är det bäst att göra i hållfastighets synpunkt? Jag har skissat ner lite förslag på hur man kan göra.

Det finns olika leverantörer av dämpare, men som sagt ha inte bråttom. Var aktiv och lyssna och leta tillslut hittar du rätt del till rätt pris. En sierra har delad bakaxel. Ramen i boken bygger på en stel Escortaxel (MK1-MKII), därmed är det inte sagt att det inte går att använda en delad bakaxel. Det är många som har konstruerat egan bakvagnar och det borde finnas ritningar lite varstans. Vidare brukar dom ha en 2.0 liter pinto, om det inte är en v6:a så klart. Pinton är en gjutjärnsspis som är både tung och stor, men den är också lättmekad och billig. Jag tror att det sitter en MT-75:a (Växellåda) i -90, men jag kan ha fel. Annars sitter det en typ9 låda. MT-75 alu typ9 stål Båda lämpar sig väl till en locost även om MT-75 är lite större än typ9:a.

Ok?? Så föreningen är bara till för Locost nu? Innan var det sagt att alla sjuor var välkomna :( ALLA SJUOR ÄR VÄLKOMMNA I FÖRENINGEN! :thumbup: Helt rätt Tommy Samtidigt håller jag med Pixbo lite, vi heter ju Locost som kommer från Lowcost. Sen spelar det ju ingen roll vilken typ av bil man har/bygger/planerar etc. Man kan ju bygga en Cateherham billiigt (eller iallafall inte fullt så dyrt) samtidigt som man kan bygga en Locost dyrt. Iallafall jag se klubben som ett gäng glada tokar som heller bygger/fixar själva än att springa att köpa allt från hyllan.

Aha.... Jag fattade fel. Då var problemet löst då :D

Vi kanske ska fundera på varför vi ställer ut på mässan innan vi beslutar vilka typer av bilar som skall vara med. Jag anser att man måste ha ett mål med en mässa, annars är det ingen idé att vara med. Att bara vara med är helt förkastligt, då är det bättre att spara slantarna och tiden till nåt bättre. Men om vi har ett klart mål med det så är det en annan sak, då kan vi dessutom mäta om det verkligen var värt att ställa ut. Så vad vill vi uppnå med att ställa ut på mässan...

Håller på att räkna lite på styrradien på mina taunusspindlar och då stöttae jag på denna tråd. Nu får ni rätta mig om jag har fel. Enligt ovan är däcket 195 mm brett och fälgen har ET 0. Då sticker det ut 97.5 mm på varje sida från centrum (195/2) Sen går styraxeln in 30 mm in på däcket när den träffar marken. Då blir skillnaden mellan axeln och centrum 67,5 mm (97,5-30) Alltså blir styrradien 67,5 mm. Det är en viss skillnad från 112 mm. Gör jag nåt allvarligt fel här??

Och där!!...... Kom Tommy på spurten och tog platsen som "Dork of the Year" :lol: :lol: Jag kunde inte låta bli att skämta lite :D

Kan vem som helst smita in på Hydroscand och köpa grejor? Jag menar som privatperson? Jepp det kan du. Man måste dock komma ihåg att på de flesta priser i våra butiker tillkommer moms. Men det ska stå isåfall. Coolt! Jag behöver nämligen lite slang och kopplingar. Hittills har jag handlat allt på Swedol men dom har inte allt.

Nix pix.... Jag har redan frågat regeringen här hemma om lov. :D

Men det skall ju också representeras, eller hur? I den kategorin kan jag också föreslå bilen med Toyota Starlet-motor som var med på garageträffen hos Per Wackt i år. Den borde väl vara klar nu. Ett riktigt Kajsa Varg-bygge det. :) Edit: Kanske den som inte ska vara klar kan vara en med MC-motor och kanske individuell bakvagn? Det ser nog mer intressant ut om den står oklädd utan plåtar osv. Typ i läge för byggbesiktningen. På väggen bakom kan man ju hänga upp en tom ram!? :) Helt rätt, skall man ha vebod-kajsavargstuk så är den given. Dessutom är det inte så långt att transportera den :D :D Hmmm jag hade tydligen inte loggat in när jag skrev detta. :blink:

Jag föreslår att vi tar en Dala och en vanlig, typ Locost. Det skiljer ju sig ganska mycket mellan Dala och boklocosten, framförallt i storlek. Det är ju bra att visa att locost är mer ett sätt att tänka än att det är en modell av bil. Min bil finns till förfogande för en mässa. Det är en boklocost-ram med Zetec och typ-9 låda. Jag har ju byggt mycket själv så det kanske är lite för mycket vedbod-stuk på den. :blink: Bilder finns på min hemsida.

Kan vem som helst smita in på Hydroscand och köpa grejor? Jag menar som privatperson?

Jodå det går bra..... har inte gjort så mycket än. :D :D Känns lite tidigt att börja boka biljetter, bilar osv.. Har kollat med Ryanair och dom har inte börjat planera flighterna för den månaden än. Tänkte slänga ut ett förslag på agenda inom en snar framtid. I och med att dom flesta verkar vara med i föreningen så tror jag att vi kör via den.

Både Walker och Bosal har blandade krökar i olika dimensioner. Jag köpte Walker 1.3/4" av min lokala bildelsnasare. Kostade typ 50:- per krök.

Jag kör Mambo själv. Det funkar mycket bra. Har även mekat en del med det i och med att jag precis bytte serveros, databas samt ver av PHP. Så hojta till om du behöver hjälp Jonte.

Helt rätt. Jag skiter i vilket nummer jag får så länge det är nummer 7........ Äh skämtade bara :D :D Minimera det administrativa så mycket som möjligt är mitt tips. Efter ha varit djupt nere i föreningslivsträsket (dykklubb, samfällighet) vet jag att det tar mer tid än vad man kan tro. Det är faktiskt lite som att bygga en bil :)

I'm in :thumbup: