Micael

jag köpte mina på GTS-tuning. Om dom var billiga vet jag inte, men dom är snygga :D

aah! Hostfilen. Den gamla klassikern. OT: Det är skitskoj att lägga in ett entry som är felaktigt. Man skriver bara in ip-adressen till nån sida enligt eget önskemål (tab) www.aftonbladet.se Sen när användaren skall kika på Aftonbladet kommar han bara till den sidan du har skrivit in. :lol: :lol:

Du har ingen bra ip-adress och sökväg som vi kan använda under tiden?

Som sagt, tackar för en trevlig dag. Jag tyckte min själ att det gasades mer denna gång jämte mot i juni. Jag gillade den blåa Esthern, den gick rart! Diravi: Jag såg att du lever efter principen att krängning är inte samma sak som dålig väghållning. Ibland såg det ut som cittran höll på att välta :D Lite synd var det att inte eran MacGyver-lösning på tråget funkade. :( Både jag och Bernt kände att vi måste ta oss i kragen och bygga klart. Jag var ute och smekte ramen lite innan jag gick och la mig, i morron blir det bygga av!

Just så såg det ut hos Mark på Trinton sportcars. Ett gammalt plåtskjul fyllt med galsfiberdelar Mark själv stod och plastade när vi kom (bakis som en örn). På min fråga om han inte borde ha en skyddsmask svarade han - Ehh I have done this so long so I don't feel the smell anymore...... :D

Då meddelar jag honom det. Han skulle tydligen till nån annan bana nedåt i landet på lördag så det kanske inte blir aktuellt. Trist med älgolyckan, hoppas att det gick bra för föraren. Bilen går alltid att reparera/bygga ny.

Har en kompis som är intresserad av att komma och köra med sin Kadett GSI. Är det ok? Givetvis betalar han för sig.

Johan här på forumet har beställt ett kit från GTS. Jag vet iofs om han har fått det än. När jag var i England sist träffade jag Darren på GTS. En mycket trevlig kille men kanske lite virrig och ostrukturerad. Han har firman i sitt radhus utanför London. Det var "shocks" över hela huset inklusive köket! min fru blev nästan illamående av alla bildelar :blink: Darren nämde också att han funderar på att åka till sverige ett par ggr per år och leverera kit. Det är tydligen väldigt många svenskar som är intresserade men backar pga transportpriset. Men det var bara funderingar som sagt. Jag tror att GTS och MK är likvärdiga i kvalitet, speciellt nu när inte Martin själv är inblandad i MK Sportscars :( Det som avgör är om man vill ha vanlig delad bakaxel eller en Dedion.

You go Jocke!!!! :D :lol:

Tanken har faktiskt slagit mej med :D

Jag och grabben (4år) tänkte gå och kolla på Redbull lådbilsrace nästa helg. Är det nån som är sugen på att hänga på? mer info

Här är det Maporama

Jag kommer!!! Fast utan sjua dock :( Kommer norrifrån (Vallentuna) så är det nån som vill åka med så finns det plats i bilen.

Hmm... Hade för mig att Caterham bara kör med DeDion bakaxel.

Inte jag heller, men det vat säkert grabbarna på Locostbuilders. Vet bara att det är i slutet av April börja av Maj Meningen var att jag skulle träffa dom på Donnoington men det misslyckades. Dock fick jag med dom på en bild utan att veta att det var dom :blink: Stoneliegh verkar ligga i närheten av Northhampton / Rugby. Detta betyder att det inte är alls långt ifrån Luton Airport och London.

Samma här, kan nog fasen klämma ut 5 hk :) Fast jag vet inte om jag vill..... Jag har nog inte så bråttom när allt kommer omkring :D

Jag kan tänka mig att åka till Stoneleigh i vår. Enligt grabbarna på locostbuilders är det en av dom större. Vore ju kul om vi blev ett gäng som åkte, det är ju inte så dyrt att ta ett ryanair plan över. Är det nån mer som är sugen? Om det finns intresse kan jag tänka mig att arrangera en resa.

Och här finns jag MSN: micael_aman@hotmail.com

Mojon var det mycket snack om för nåt år sedan. Sen dess har det varit tyst. På Donnington såg jag bara en och det var en besökares bil.

Ingen anaing. Det är ett Robin Hood 2B chassi. Micke

Det fanns inte så mycket att titta på. Det mesta har vi koll på här på forumet :D Men jag har lagt upp bilderna här Donnington Men Ultima GTR är rackarns grym........

Jag var där :D :D Sen var hela SFRO där också. Dom hade tydligen nåt höstmöte i England.

Man tackar, en provkörning tackar man aldrig nej till. :D Jag tror inte att jag kan försaka mina nära och kära mer än vad jag gör. Ungarna undrar vad det är för ett skitigt monster som verkar bo i garaget. Jag hävdar att det är svärmor, men det går dom inte på, dom listiga rackarna. :blink: Tror dock att det blir tungt att få den startklar till tullinge. Men herr Lozec borde kunna få fart på sin. Bara han får tillbaka sin startmotor. :D

Jo, jag är inne på att gå upp på 4" rör eller helt enkelt bocka till nått i bockmaskinen. Jag kollade lite på detta insug när jag byggde mitt. Det är nog 3" dom kör med. Mitt plenum har en volym av 2021 cm3. Vilket är i det minsta laget. Har i allfall beställt "Four Stroke Performance Tuning" boken idag. :D Som jag har nämt gör jag alltid sakerna två gånger. Det är ett jäkla slit :( , men när min bil är kalr kan jag faktiskt säja att jag har byggt två bilar :D

Jag har också stått inför samma problem. Jag hade ingen koll på hur det skulle se ut. På rejsa.nu fanns det några trådar som prated om allt ifrån 80 till 150 % av motorvolymen. Jag gjorde ett överslag på orginal plenumet och byggde ungefär samma, dock med kortare rör. Så här i efterhand tror jag att det är lite för litet, men jag testar med det som det är så får vi se.