Micael

jag funderar på att slå till på en biltema insprutningspump. Frågan är bara ur tätar dom? Dom sitter ju i tanken, hur gör man tex med kablarna? Glöm ovan. Dom sätter ju inte i tanken. vete fasen vad jag hade fått det i från.

Han tog 33 dollars för ett EMS-paket. Sen tillkom det 5 dollars för försäkring om man ville ha det

Det är snart vår............ Och bilen ser ut som ett nedlagt stålverk... Hur ska man hinna :unsure:

Jag är ute efter en servicemanual till en Arboga pelarborr modell 830. Det slog mig i dag att det kanske är dags för en liten service. Jag hittade några små oljekoppar som jag fyllde på, men det verkar som det mesta rann ut nere vid spindeln. så det skulle vara bra med en beskrivning på vad och hur man skall serva den med.

usch, det var inte roligt. Nä, man måste vara lite om sig och kring sig när det gäller såna här saker. Jag försöker monitorera hur mycket som går in och ut från min server. Men det är svårt.

aha! Där har vi det. Det ska jag kolla upp

Givetvis skall man alltid sträva efter senaste version. Som jag har förstått det så är det Mambo som är problemet och inte IPB, eller?? Det kanske är båda i och med att båda kör med PHP. PHP har ju dragits med säkerhetsproblem tidigare. Dessutom har Mambo ett antal "add ons" som kan ställa till det med säkerheten och då spelar det ingen roll vilken version man kör. Varför jag ställde frågan var för att alla verkar råka ut för samma typ av hackning. Det i samband med antalet hackning gör att jag misstänker att turkarna har nån typ av script/program som utför dessa hackningar. Jag ser i mina loggar att det sker ett antal hackningsförsök om dagen. Dom kommer i stim från samma ipadress. Ett antal olika försök från samma ip sen slutar det. Har svårt att tro att det sitter ett gäng computergeeks och manuellt hackar dala7.se. Att skälet skall vara att dom planerar att använda servern för vidare hacking (ex DOS) verkar otroligt. Varför skulle dom då ge sig tillkänna. Det vore bättre att lägga in sina prylar utan att nån märker nåt. Då kan dom ju använda servern utan att nån fattar misstankar direkt.

Jag skiter i varför, det kommer alltid att finnas idoter som håller på så här. Men jag nyfiken på hur man ska skydda sig

Trist som fasen Jag har sökt lite på detta men verkar inte hitta så mycket info om det. Jag kör ju också mambo så man vill ju se till att sidan är säker. Är det nån som vet vad turkarna gör när dom hackar sidan?

Jag är sugen som en liten gris :) Fast samtidigt sugen på att åka med Michael till den andra mässan och då med Locosten. Men det kanske löser sig själv, jag har ju inte pratat med HSB* :unsure: *Hon Som Bestämmer

Faan va bra. :lol:

här finns lite bilder. http://www.tuning.sk/?nav=gallery&gall..._cat=sub_bangla Jag tror att programmet gick i söndags googla på "bangla bangers" så hittar du mera bilder. Designern heter "leepu"

LOL, för jäkla ballt. Dom skrapade hela karossen med bågfilsblad. Det är dyrare med maskiner än arbetskarft där. Man blir lite impad av vad dom får fram helt utan maskiner. Det fanns inte ett skruvstycke i hela lokalen. Sen fraktade dom motor,växellåda samt två personer på en ricksha (cykeltaxi). Snacka om starka ben på den chaffören Sen kan man ju fundera om det verkligen är bra att kapa fjädrarna 7" och spejsa ut hjulen 20 cm på varje sida :wacko:

Har ingen aning om var Ron tog vägen. Men Chris huserar på Locostbuilders.

http://www.locostparts.net/index.php Verkar ha en del grjor

http://www.adlibris.se/product.aspx?isbn=1844253910

Jag har köpt en ny motor. Det blev en Zetec 2.0 -97. Enligt säljaren så hade den gått under 10.000 mil. Men det vet man ju aldrig. I allafall så ser den fräch ut och har inga större förslitningar i överfall och så. Köpte den via en annons på rejsa och det visade sig att han bodde 2 km i från mig :) http://www.amanfamily.se/locost/gal/view_a...cost&page=1 (Det är inte den motorn med röd ventilkåpa, det är min gamla) http://www.amanfamily.se/locost/gal/view_a...cost&page=2 tänkte göra en liten renovering på den innan den åkr i bilen.

Det där är väl typ samma kinesturbosar som har sålts via Ebay tidigare. Vissa menar att dom funkar bra, medans andra har haft problem. Man får det man betalar för

ÄR du kvinna? Med tanke på simultanförmågan....jag kan inte gå och prata samtidigt. :prop:

Sören: Jag och Jonte har lite tips på boende. Jonte är nog mest uppdaterad på det dock.

I och med att jag har köpt en ny motor så tänkte jag sälja min gamla. Det är en vanlig Zetec 105 hk från en Escort RS -95. Miltalet är okänt, men gubben på skorten sa att den hade gått 13.000 mil. Men som sagt, det är osäkert. Den går bra och har inga missljud. Vidare så medföljer alla delar som behövs för att sätta den i en seven. det som ingår: Motor ECU (ford standard EEC IV) kabelstam omsvetsat oljetråg grenrör som passar på seven plenum med trottelhus och luftmassemätare som passar under huven fuelrail luftfilter samt alla tänddelar vevaxellager sitter på plats generatorrem och fäste kopplingschema till elen Det som inte medföljer är 1.8 liters svänghjulet och koppling, generator. Men en 2.0 liters koppling med svänghjul kan medfölja. Givetvis kan hela drivlinan medfölja, till extra kostnad Jag har kört med denna motor förra sommaren och det har funkat bra, även om 105 hk är lite lite. PM:a vid intresse

Du skall alltid prata med din SFRO-kille innan du köper nåt kit. Det är han som bestämmer om din bil kommer att bli godkänd. SFRO har en tendens att titta på lite olika saker beronde på besiktningsman och dagsform. Bara för att en ram har gått igenom betyder inte det att en likadan går igenom senare.

Jag tycker att detta är superkul. MK-har ett bra rykte och en bra produkt (även om jag inte är ett Indy-fan). Jag har bara träffat killarna på MK en gång och då var dom trevliga och seriösa. Sen har dom ju Locostprinsen i ryggen (Martin Keenan) med allt sitt kunnande, även om han inte är med i företaget längre. Vi behöver mer såna här företag i sverige. Grattis och lycka till!!! :)

Jag bessade min MK i våras. Då var det inga problem med godstjocklek eller bärarmar. Jag hade dessutom den gamla versionen av undre bärarmar. Till min ram fanns det inget tillverkarintyg. Det behövs heller inte. I och med att alla ramar besiktigas inviduellt så spelar det ingen roll vem som har svetsat den. Det finns inga godkända ramar, utan alla måste besiktigas. Sen kanske det ser bättre ut att stoppa upp ett tillverkar intyg under näsan på sfro-killen, men det är en annan sak. Min ram hade inga märkningar eller nummer som skulle ha gått att koppla mot nåt intyg. Jag har gjort aussi modsen i efterhand, men det var inga problem att få igenom ramen utan dom. Min plast kommer inte från MK. Jag köpte min av GTS-tuning*. Och kvaliteten på grejorna är vad man kan förvänta sig för det priset. Jag gav 7600:- för noskon,bakskärmar,framskärmar,4 protech dämpare med fjädrar. Jag tycker att locost kittet som MK säljer är bra. Med det kittet kan man bygga en riktigt billig locost. Men man måste hitta Taunus spindlar och en escortbakaxel (MK1, MKII) vilket kan vara svårt i dessa dagar Jag hade lagt ner drygt 60.000 fram till och med regbes. *Man skall vara på sin vakt när man gör affärer med GTS. Han har inte det bästa ryktet.

Jag svetsade mina enligt "boken" i helt vanlig plåt. Det var ett jäkla jobb. Men det gick till slut.