Siduna

Jag mätte in fästena för bärarmarna. Om de sitter rätt men bärarmarna "slagit" sig ska det gå att kompensera med schims... Ska det bli noggrannare än det är nu behövs något annat än måttband å stålskalor. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Tack för svar! Har kryssmätt, mätt mot ramcentrum och avstånd i längsled fram-bak å inte tillåtit "avläsbart" fel. Nu är ju avvikelser på mindre än 1 mm rätt vanskligt på avstånd uppemot 3 meter (diagonalt offset centrum ca 1 meter) så mätfel kan inte uteslutas, har inget skjutmått på 3 meter... Blir så bra det blir, försökte i alla fall vara petig. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Hej Har ställt denna fråga på annat ställe men lägger upp den här också: -Hur stora felmarginalen är acceptabla vad gäller placeringar fästen för bärarmarna? Tänker då främst på hur mycket det "får" skilja vid kryssmätning och "offset" från ramens centrumlinje. Tacksam för era åsikter/erfarenheter!

Pushar lite ... Skickas från min iPhone via Tapatalk

Fråga: -Hur stora felmarginalen är acceptabla vad gäller placeringar fästen för bärarmarna! Tänker då främst på hur mycket det "får" skilja vid kryssmätning och "offset" från ramens centrumlinje? Tacksam för era åsikter/erfarenheter!

Hyfsad prestanda för att vara 1-fas. Vill nog kunna reglera spänning och matning var dör sig dock. Köp en och ge oss en utvärdering vetja!😀 Skickas från min iPhone via Tapatalk

Tack för infon! Blir nog en sväng till Jula... Skickas från min iPhone via Tapatalk

Hej! Matarverket på svetsen har meddelat avsikt att pensionera sig och resten av svetsen och jag överväger att bevilja detta efter lång och trogen tjänst... 25 år gammal Clas Olsson-svets som fungerat helt outstanding! Jag överväger en ESAB som Jula säljer (ESAB ORIGO MIG C170 3ph), länk: MIn Länk Någon som har nått klokt att säga om denna? Räknar inte med att svetsa tjockare grejer än ca 4mm...

Är RMD rattar kopior?

Nån som känner till mer om detta? http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread.php?tid=178795 Skickas från min iPhone via Tapatalk

Exakt min tanke! Skickas från min iPhone via Tapatalk

Ramen börjar ta sig så sakteliga. Nästa steg är att ordna med fästen och hänga upp ramen mellan två stycken "motorstativ" för att kunna rotera den och göra helsvetsning lite enklare. Lite triangulering och bur tillkommer senare... Nyttiga tips på det?

Kollade på ett Nissan 200SX rattaxelaggregat och det visade sig vara tiltbart men inte teleskopiskt justerbart. Fick bli Volvo V70 istället. Gubben på skroten frågade vad jag skulle ha det till eftersom bilfabrikat inte spelade någon roll, priset sjönk med 2/3 när han fick reda på svaret! Antar att det var av medlidande gentemot oss med åkomman "bilbyggare"...

Tack för tipsen gubbar! Finns det bilder på anpassning Nissan 200SX tiltbar övre del och Volvo rattaxlar?

Söker efter en firma som kan göra härdjobb, sätthärdning och nitrerhärdning, utan att man behöver betala för en hel "batch".. Tips någon?

Hoppas bara att det går att trimma den! Kanjack å drevat, kanske en Bing 17mm också ...:)

Då det kommer bli något av en utmaning att ta sig i och ur bilen har jag funderingar på justerbar rattstång kompletterat med snapp-off nav. Någon med åsikter om lämplig justerbar rattstång?

Det tar sig... Eller rör jag till det... :)/> Edit: Ramen har ändrats lite sedan detta foto...

Mellanaxeln är en "vanlig" rundstång? Skickas från min iPhone via Tapatalk

Hej! Skulle vara tacksam för tips om passande rattaxlar till Escort MK II styrväxel. Jag har förstått att Volvo 240 ska ha samma splines, men vilka årsmodeller är lämpliga? Vilka axlar behöver jag? Antar åtminstone nedre (mot växel) och övre (rattände)? Finns "arrangemang" med tiltfunktion/justerbar som passar? Bifoga gärna foto på fungerande lösningar! Skickas från min iPhone via Tapatalk

Sen uppdatering... Det minsta oket verkar mer anpassat för MC. Det näst minsta klarar sig riktigt och bedöms vara av bra kvalité. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Är det någon av er som har koll på avståndet utgående axel - centrum bakdrev på t ex Radical eller liknande? Skickas från min iPhone via Tapatalk

Mycket bra input! Hade inte riktigt tänkt färdigt där verkar det som. Då får plan A bli att ha kylaren bak, mellan motor och "kupé". Tänkte göra karossen med luftintag bakom dörrarna och en mindre kylare ska nog få plats där (får bli olje- och laddluftkylare på andra sidan).

Ok, ni med hojmotorn fram hur har ni löst kylningen? Vanliga problem?

Instämmer med föregående! Mycket svetshjälm för pengarna. Enda problemet kan vara att det är en ursäkt mindre om svetsarna blir dåliga... ;)