Magnus. Viktorsson

Det får jag inte ändå Jag får nog dra side pipes eller något 😃

Det där var några riktigt fina skapelser. Jag har dom där GOX levererade fälgarna över om du vill byta:) Bra jobbat

Gött jobbat Christer. Passar dom på min bil också tror du:)

Ljuddämparna har fått en klammer som håller dom på plats också.

Då har man gjort kämpat med passformen igen. Dörrarna är ingen rolig historia men nu tror jag att jag har en helt ok lösning för att få en bra justering. Jag har sågat upp dörrarna för att få en bra plan yta att skruva mina justeringsplattor på.

Nej det är inte Dzus utan protex lås. Köpte dessa från rallyimporten tror jag. Letade lite och hittade deras hemsida. http://www.protex.com/product/show/name/251-5000

Ja nu har jag skruvat fast låsen. Fick bli bygeln i chassiet.

Lite mer bilder på bakstyrningarna. Nu ska jag bara få dit fästet för spännet också. Känns som jag kommer ha kroken i chassiet och hela spännet i karossen. Hur tänker ni andra? Det visade sig att några var intresserade så jag har beställt fler koner nu, kommer snart hoppas jag.

Hej Ser fint ut när man har fin passform på ett plåttak. Tänkte på hur du ska göra dina fram uprights? Lagerpassning? ska du göra de i stål då fungerar presspassning enligt tabell men i aluminium så har man andra erfarenheter. Sedan vilka fälgar ska du använda och vilket offset har dom? Tror inte att man når 20 mm i scrubb om man använder fälgar som har 60 tals spec. Bra jobbat

Skönt att vara tillbaka med lite plast jobb. Ska finjustera skarven mellan b stolpar och bakhuv. Det värsta är ju att det finns mycket som ska plastas framöver.

Kul att ni tycker det blir fint. Det är klart att det går göra fler. Vet dock inte vad styckpriset är då jag gjorde flera detaljer samtidigt. Kan titta på det och återkomma.

Konstruerat lite koner som ska styra ner bakhuven till samma position varje gång man stänger den.

Fästet klart.

Hej Jag ska kanske inte hjälpa dig med detta val med tanke på hur det gick när jag gjorde min analys på bästa GT40 kit.... Jag köpte ju Göran Olssons GOX (s)kit. Men helt klart efter den erfarenheten så tycker jag att man kan räkna bort detta kit. Säger inget i att köpa ett begagnat men då ska man veta att det inte bara är att skruva ihop och sedan tro att det kommer fungera. Bailey bil tror jag är bäst men har egentligen inte tittat och analyserat så mycket att det går att lita på mig. Är det inte några andra här på forumet som har någon synpunkt på bästa kitet....Jag vet att några var på Tornado och hälsade på och ändå inte köpte därifrån så kanske det kan säga endel om det. Om jag skulle bygga nu så skulle jag helt klart ta tillvara på mina egna ideer och andras här på forumet och bygga bilen själv från början. Det låter jobbigt men så i efterhand så får man ju en bil som man vet är riktigt bra. Själv när jag tittar på vissa kit så tycker jag att det ser lite billigt ut och att man kan göra dessa detaljer bättre själv. Lycka till Magnus

Eftersom min byggkompis Dan länge sökt efter bakre huv fästet så tänkte jag rita upp ett och fräsa fram ett i aluminium. Tänkte att när jag ändå gör jobbet så kanske det är fler som är intresserade. Här är en bild på delen. Hör av er så fort som möjligt om ni vill vara med.

Hej Trevligt att du vill visa och dela med dig av dina framgångar. Ser fint ut med ett plåttak, hade själv det på önskelistan men tyckte det var för dyrt då.. Lägg sedan till passformen så var det tur att jag inte valde plåttak. Nu ser du ju ut att ha bra koll på grejerna. Kul bygg på //Magnus

Ja allt är nära avgassystemet i mitt motorutrymme.. 😕 Hoppas det inte kommer att smälta

Har satt fast en oljekylare till växellådan. Det är ju inte lätt att få plats med alla delar, men som jag tror nu så kommer den få plats där... Det är sugande fläkt. Tror ni det kan bli bra?

Så ska man vara inloggad också... Här kommer lite bilder på karossen när den inte var grovjusterad. eller så kan du ju köpa från våran hovleverantör GOX, så vet du ju vad du har och göra dom närmaste 2000 timmarna. Som jag sa en gång till Göran när jag tyckte det hade fuskat lite väl mycket i plastandet. Om du hade gjutit ett båtskrov så dåligt som du gjutit GT40 karossen så hade båten sjunkit i torrdockan:) //Magnus

Hängde upp den lilla tanken för att se om den sitter tillräckligt. Rostfria band med avsedd gummilist gör att den sitter gott i tröskeln.

Denna kommer ligga i tanklocket. Fick göra egna då innerskärmen tar i annars

Lite mer bilder på tank fästet Är det någon som har erfarenhet på hur man ska dra slangarna till hydralpumpen som matar olja till motorn. Nu är det så att tankens nedre utlopp är lite under pumpens och sedan behöver man dra slangen med lite omväg för att komma runt nedre bärarmsstaget. Kanske svårt att förstå min beskrivning men kanske någon kanske har erfarenheter om torrsump och sugsidan på pumpen. Hörs

Ja plast jobben på en GOX är inte roliga, det är i stort sett allt som man måste ändra på...Kämpa på Örjan. Skulle sätta fast torrsumpstanken i helgen men jag lyckades göra slut på svetsgasen. Här är lite bilder på fästet som komma att hålla tanken.

Tack Dessa plåtar tog dock lite tid att klura ut. Tänkte att jag ritade med alla delar på plåten så att man slapp svetsa så mycket, nu behövdes det bara bockas. Detta gjorde att hjärnan fick jobba lite extra. Visst underlättar det när man kan rita själv det hade varit omöjligt att låta någon annan rita alla special plåtar till bilen. Snart är jag på banan:)

Då fick man lite fina plåtar att sätta fast på bilen. Min ide är att utnyttja utrymmet bakom stolarna så att man kan klassa det som motorutrymme. Kommer bli täckluckor i aluminium över hålen.