Magnus. Viktorsson

Tjena Magnus - snyggt jobb som vanligt! En sak som jag undrar över är springan på det främre dörrbladet mot framsrmen. Här hade jag problem med att öppna dörren när den blev tight. På din bild ser det väldigt tight ut så jag är nyfiken på hur du löst det. Blev själv förvånad att det inte tog i när jag öppnade. Förra gången när jag hade en annan setup för dörrarna så var jag tvungen att ha större glipa.... Nu tror jag att jag har dörren bra i alla leder, kan det inte ha att göra med var gångjärnen är placerade för att slippa stor pendelrörelse. Har man gångjärnen lite längre fram så kanske det blir bättre. En teori jag fick nu bara. Finns nog lika många setuper för karossen på GT40 som det finns för chassie geometri:) [/list][/list]

Bilen fick lite frisk luft idag, var tvungen att blåsa av den från allt damm som blir över när man ska passa in plasten... Har försökt att få till passform på fronthuven. Har även finjusterat lite vid dörrarna. Går hålla på hur länge som helst känns det som.

Visst är det en tråkig tid, plastar tiderna.....När jag är klar med detta så vill det mycket till innan jag lägger vantarna på någon sådant igen:) Har lärt mig att vara väldigt uppmärksam på vem som gjuter och vad som gjuts av. Man kan ju inte drömma om hur många timmar man lagt ner på denna karossen. "Den plastarn var inte bra"

Då har man gott lös på lite plast igen. Har lagt in styrkonerna till fronten. Byggt på lite för att få plats med konerna. Sedan är det ju naturligtvis så att man har ändrat så mycket på dörrarna att man behöver justera springor och passform igen...

Tack Hoffman du är en stor hjälte du med utan alla diskussioner och samarbete så hade vi inte fått fram alla delar. (Kallas lyhördhet, saknas hos vissa leverantörer)

Ja förstår lite hur du tänker. Klart jag hade ju inte tänkt att tejpa fast intaget.... Isåfall skulle jag gjort det i plåten. Kunde gå till plåtfirman och få det pressat. Men jag kan hålla med om att det ser lite billigt ut. Ska klura på någon annan lösning. Tack för synpunkter.

Riktigt grym helg. Imponerande att se hur ett flygplan byggs ihop. GOX skulle ta och lära sig lite där om kvalitet och byggnads struktur.. Tack Peter för helgen. Nu har jag fått min prototyp intag för kupé fläkt tillverkad. Känns som en bra lösning men den ska bli i aluminium sedan. Några funderingar angående vatten som kan tänkas komma in där.. Jag har ju dränering i min kupé fläkt och tänkt ha ett under filtret också men hur kommer det att bli tror ni? Se på bilderna hur det kommer att bli Det ska bli en tätningslist runt filtret mot aluminium locket så att luften bara kan ta utifrån.

Ja nu har det kommit lite delar från min bästa kompis:) svarvaren. Har köpt handbroms ok från Wilwood och breddad dom för att de ska passa mot min bromskiva.

Nu har jag börjat dra lite test rör för att se att kylrören får plats . Det är riktigt trångt runt motorn. Ac slangarna ska också få plats.

Hoppas jag kan isolera bort all värme. Ska försöka få dit så mycket isolering som man kan. Annars blir det ju stolsvärme delux. Ändrade aluminium plåtens design lite i helgen.

Då kom ett fint paket från Ford. Tog några månader att bestämma sig men nu blev det ett original termostat hus. Tänkte sätta det bakom sätet eller mer rätt tror att det är det enda stället som det får plats. Några andra som har synpunkter på placering.

Då har mina fästen till domkraften kommit.

Hemskt vad du sliter. Dessa vyer skulle plastaren se.... Gick inte riktigt som instruktionerna från leverantören här inte. Var stark så hoppas jag att du snart har en fin kaross.

Det är i aluminium och leverantören är Hansol här på forumet.

Då har jag börjat att dra kylrören. Riktigt fina rör blir det. High end kvalite på den leverantören.

Tack för fika och smörgåstårta. Tycker vi är ett gött gäng. Alltid lika kul att träffas. Ser framemot nästa gång.

Ja det går långsamt framåt med fronten. Har spacklat lite till och snart ska jag gå över från glasfiber spackel till lite mer lättslipat..

Då har expansions kärlet börjat ta form.

Tack Henrik . Jag hoppas att det ska bli en avgjutning någon gång. Min önskan är att jag ska orka dra i det framöver.

På frågan om jag tar fler huvar så avstår jag gärna....Såga slipa mäta plasta slipa igen är inte det som faller mig i smaken. Konstigt ändå gör man det i flera dagar i sträck.

Då har 2 dagars plastande givit resultat. Dock är det mycket av finliret kvar.

Front huven ska få sig en förändring. Fråga inte hur jag tänker för jag vet inte hur jag ska fortsätta ...🙂 Får växa fram under några veckor. Plastar lite då och då, så får man se om det blir ett fint skoop

Då har man vågat ändra lite på plasten igen.

Det var en kul dag, många nyfikna som kom fram och pratade. Hoppas att jag kan visa upp den med rullande motor nästa gång....

Då insprutet tog i plasten runt bakhuven var jag tvungen att bredda lite. Ett tag funderade jag på att bredda bara så mycket som jag behövde men det blev lite till.