Magnus. Viktorsson

Då fick man hem dom plåtarna som ska fungera som fäste för bärarmen och krängningshämmaren.

Hej du kan ju komma till Borås för att se lite garage mekande.. Jag har dock inga ritningar på chassie än...

Inte så mycket spännande men man kan ju visa att man sågar och kapar lite trots att solen lyser... Gjort andra sidans hjulhus klart. Nu är det snart dax att våga helsvetsa.

Ja då har man försökt att få lite mer plats för däcket. Då är det bara att börja skära och ändra.

JA det här känns riktigt fint. Tänk när alu uprightsen sitter där imellan...grymt avundsjuk på hur fint det blir på din bil, Vill också nå målet snart, men det är fortfarande långt borta.

Har lite funderingar hur man ska göra runt styrväxel och har lurat lite i att göra ett fäste som ser ut som min fina pappersritning. Om man sedan skruvar fast en aluplåt mellan fästerna för att dölja styrväxeln blir det ju en ganska fin installation tror jag.

Ja nu är man i farten och sliter ner kapskiva efter kapskiva....Börjat med att täta karossen på andra sidan nu.

Har förändrat lite på uprighten och bromsoks adapterplattan. Nu vilar adapterplattan i 2 hål så att skruvarna inte ska ta hela kraften.

Ja det råder inga som helst tvivel på att man vet mycket mer nu. Tänk om GOX hade visat upp en färdig framvagn och att man hade haft dessa kunskaper och information när man funderade på att köpa GT40 Före Efter

Då har man lurat lite på plåten som ska hålla fast styrväxeln. Hade velat ha en rak anläggningsyta mot styrväxel för att slippa ackerman justering när man ska ändra den upp och ner. Har försökt räkna lite på hur mycket förändring i höjd det blir när man ska ändra caster. jag tror det blir 5 mm i höjd per grad i caster förändring. Så har man justerat in styrväxel för 3 graders caster och ändrar till 6 så måsta man justera upp styrväxeln 15 mm.

Så här blir det i körläge med 13 cm markfrigång och dessa ballongdäck. Lägg märke till att scrubbradien är mycket bättre nu med dessa fälgar och 10 grader kingpin lutning

Sådan här vinkel på max övre läge. Kom gärna med kommentarer angående övre bärarms lutning, för det finns många olika teorier i ämnet och det vore värt mycket om man fick det rätt från början.

Sådan här vinkel på bärarmen i max nedre läge

Nu börjar delarna ta plats. Jag har gjort så att man kan justera övre bärarms lutning en aning. Det som är kvar och knäcka är styrväxel montering och rattstång. Har bara hängt dit den provisoriskt så länge.

Nu har stolarna landat. Tror det ska passa bra.

Fått lite delar från laser skärnings firman. Detta ska svetsas ihop och bli en 30 liters tank och en 55 liters tank.

Här är det en spårvidd som man vill ha. Nu får däcket plats i hjulhuset.

Ja då börjar delarna så sakta ta plats. Fortfarande så har jag inte riktigt löst styrväxelplacering och rattstång med det är under konstruktion. Alla delar till uprighten är klara så snart kan den vara nere på hjul igen.

Lite mer bilder när jag provmonterar.

Visar lite vad jag håller på med. Då man inte var nöjd med Geometrin och hållfastigheten på de delar som man köpt behövdes det göras nya delar. Jag har ritat och åter ritat för jag kunde inte CAD innan jag började med denna uppgift. Nu efter mycket slit så har jag tagit fram nya uprights. Nu ska caster, kingpin, ackerman, camber scrubbradie, ja alla parametrar som man ska tänka på när man bygger framvagn vara så bra som möjligt. När jag gjorde hårdhets prov på mina gjutningar så var det mellan 40 och 70 HB, nu med det nya delarna så har man 180 HB. Viss skillnad. Väntar på styrarmen och bromsoks adaptern, sedan är det bara att smälla ihop och se att det lirar.

Efter hur många timmar som helst så har man en kaross som är som man förväntades få den....Även om det börjar bli bra så är det många timmar kvar.

JA hade man vetat innan hur karossen var så hade man valt ett annat allternativ. Brukar skoja om att skulle det varit en båt skulle den sjunkit i torrdockan. Med det är inte långt från sanningen:)

Tänkte börja lägga upp lite ideer och bilder på hur jag bygger min bil.... Vägen är lång men rolig. HA det bra i garagen Magnus